קיה-פיקנטו-ספורט-מבחן-לספורטיבית-בסיסית
מבחני דרכים

קיה פיקנטו ספורט - מבחן לספורטיבית בסיסית.



כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום שישי 11.10.13 שעה: 11:30


"יש לי חלום..."



אתה, נער צעיר, חובב מכוניות, חולם על פרארי, פורשה,  R8 , SLSAMG וכו'. אבל אתה צעיר
ורק מתחיל את חייך בכלל בעולם - ובעולם הספורטיביות בפרט , והורייך מן המעמד הבינוני.
קיה מציעה הזדמנות מדהימה עבורך, מכונית עם נופף ספורטיבי, במחיר ריאלי העומד על  74,900  ₪ .
מושלמת עבור הנהג הצעיר.  ויש לה גם שם חביב: קוראים לה קיה פיקנטו ספורט.  
מכונית המבחן השחורה, גרמה לרבים להביט בה בפעם השנייה, קיה פיקנטו המרצפת את כבישי ארצנו
אבל אף אחד לא ראה פיקנטו 3 דלתות כל-כך שובבה וספורטיבית.

עיצוב



במבט שני מחודד יותר, שמים מיד לב, לפנסי החזית עם רצועות ה LED – בנוסף לפנסי ערפל המגודלים
(חבל שדלגו על ארבעת  הLEDים כמו בקיה סיד ספורט) ,ג'נטים סטייל GTI  היושבים על צמיגים "נמוכי חתך"
ביחס לפיקנטו של השכן במידות: 175/50/15 , שלא נגמרים שם, וממשיכים דרך הגריל הקדמי נמצא הפס האדום
ומאחור סימול  SPORT בסימול אדום ,  זוג יציאות מפלט- וממעל ספויילר בולט וגג –שמש נפתח .
איזו שלמות מתוקה עבור סממנים ספורטיביים לקטנה החמימה. ובכך במראה חיצוני זוכה לתשומת ליבנו.

בפנים



עם פתיחת הדלת הגדולה, המאפשרת, כניסה ויציאה קלה במיוחד, תא הנוסעים זוכה להתהדר
בהגה עור נעים למגע, משהו בעיצובו הזכיר לי את ההגה של  המרצדס S קלאס החדשה
בעיקר בחלקו התחתון. מערכת שמע עם כל מה שבחורים צעירים אוהבים חיבור Blutooth / AUX  וכו' 
מערכת שמע התבררה כטובה למדיי  בעלת ממשק קל לשליטה,  למרות כי חסרים פקדי שליטה מן
ההגה אך מתרגלים לזה. שלושת הדוושות גז, ברקס וקלאץ' לא זוכים כאן לתשומת לב ראויה 
ואינם זוכים לדוושות אלומיניום וחבל שכך, אלא דוושות רגילות עוטות גומי - קחו זאת לתשומת לבכם קיה.   
לוח השעונים גדול וקריא עם מד מהירות גדול במרכז ומצד שמאל
מד סל"ד(שמושך מהר מאוד לכיוון 5,000 סל"ד) ומצד ימין מד דלק בגודל של הכינרת.
( שגמע  350   ק"מ  / 30 ליטר  = 11.6 ק"מ/לליטר –כ- 230 ₪ למיכל דלק מלא  ) .  
נתוני יצרן 18.6  ק"מ/לליטר (אבל אנחנו לחצנו...).
מושבים נוחים,  חיצונית הרכב נראה קטן , אבל בפנים התכנון החכם מייצר מרווח טוב יחסית
למרות כי הנהג וזו היושבת לצידו עלולים מידיי פעם, לחכך מרפקים  (נו הרי זו מכונית לצעירים
ומפה עוברים כבר לשלב הבא...) עקב שימוש תכוף בידית ההילוכים הידנית (חבל שאין הילוך שישי) .

גם מאחור ניכר מקום סביר ועקב הגג המוגבה  אפשר להושיב זוג מבוגרים, כשהזוג שלנו יעבור
לשלב הבא, יימצא שם מקום לזוג תאומים. אך העגלה לא תכנס עקב מיקומו של הסאב וופר
בתא המטען שנפחו רק 200 ליטר המספיקים מעל ומעבר לאיש/ה צעיר/ה בגיל או בנפש.
(בשביל זה הזוג הצעיר עם התאומים כבר ישדרגו  לקאיה ספורטאז' אחרי הצבא).

מנוע



הפיקנטו ספורט,  זוכה לאותו נפח 1,248 סמ"ק בתצורת  4 צילינדרים  אטמוספרי כמו אחותה
מחומשת הדלתות , המפיק 85 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ו- 12.3 קג"מ ב- 4,000 סל"ד
המשודך לגיר ידני בעל 5 הילוכים ומשם להנעה קדמית ולכביש דרך צמיגים במידות: 175/50/15
אשר יאיצו את הפיקנטו ספורט המדליקה השוקלת: 855   ק"ג  ( 20 ק"ג פחות מאחותה הרגילה
מחומשת הדלתות) מ- 0-100   קמ"ש  תוך 11.4 שניות ועד למהירות מרבית בת 171 קמ"ש.
לדעתינו חסר כאן עוד טיפל'ה פלפל בדמות מגדש טורבו שיפיק  נאמר כ- 105  כ"ס  
וביצועים שימלאו עוד יותר את מיתוג סימול הספורט בישבנה.  

עירונית ספורטיבית



אני מגיע לאולם קיה בתל-אביב, לדעתי האולם נראה כאחד היפים בארץ, תודות למבנה הגדול
והחדש יחסית עוטה זכוכית ומשווה מראה יוקרתי ונעים לשהות באולם עם אנשי מכירות
מסביריי פנים והרגשה משפחתית שכזאת. שי בכר, מנהל אולם התצוגה, ניגש אליי ומושיט לי
את מפתח הפיקנטו ספורט, תופתעו ,אבל  עברה לי באותה שנייה הרגשה של פעם, מן תחושת
ראשוניות כזאת עם הבזק מהיום הראשון בו קבלתי בגיל 18  את האונו טורבו  החדשה שלי
(וזה היה מזמן).  בקשתי משי בכר שיתלווה אליי לחנייה. צועדים לעבר המתיקות הזאת.
סוכרייה שחורה, שנראית  בולטת משאר הקיה החדשות שמחכות שם לנסיעות מבחן.

פותח את הדלת, מתיישב, הופ מושב נוח הגה עור נעים למגע, מקיש את הקוד, רגליים
אחת על דוושת הקלאץ' והשניה על דוושת הבלם,  מכניס מפתח לחריץ, סיבוב קל,של המפתח
והתנעה.  הופה מה זה הצליל הזה  אפשר לחשוב שהתנעתי
כאן מכונית עם מאות סוסים.
צליל הנביחה בהתנעה ממכר. מזמן לא שמעתי מנועים קטנים
וחמודים כאלה, כנראה התרגלתי כבר למכוניות העל והאקזוטיות. משהו בפיקנטו ספורט הקטנה
שבתה  את ליבי. (לא רק המחיר המפתה)

נפרד משי בכר היקר, מכוונן את המראות, פותח את גג-השמש הנפתח ויוצא את העיר הגדולה עם 
מכונית קטנה וחמה.
העברות ההילוכים קלות כמו מרגרינה, צליל המנוע ניכר בסל"ד גבוהה
והעברה לשני, הזריזות במעבר וההתנהלות בעיר הם מעלים במוחי את  המחשבה אם האופנועים שווים
כלל. בעיקר בחורף(ממליץ לאופנוענים שבננו כי בימיי החורף  יעברו  לנהוג בקיה פיקנטו ספורט)
הזריזות הזאת והדרמה שהפיקנטו ספורט מייצרת גורמת לך להרגשה כי אתה מקסימום במהירויות
מטורפות רק מבט במד הסל"ד יגלה שאתה בכלל במהירות שפויה לחלוטין, ההרגשה הזאת 
מביאה אותך להגיע למיצוי הרכב מהר מאוד,
במיוחד לאנשים כמונו בעלי ניסיון.

פיקנטריה ספורטיבית



אבל בואו ונחשוב על בחור/ה צעיר/ה , אשר מתחילים רק עכשיו לצבור את ניסיונם  בנהיגה
(וזאת לאחר שהשכילו לעבור קורס לנהיגה מתקדמת) , אנו ממשיכים במטרופולין התל-אביבי
עוברים בשדרות רוטשילד,  בבתי הקפה האופנתיים, תראו זה פלא,  מצביאים לעברה
אולי נחנה אותה לרגע ונראה  תגובות. החנתי את הספורטיבית הקטנה,  פסעתי  ממנה
מספר צעדים. התיישבתי על הספסל והבטתי במתרחש. בחורה עם כלב, נעצרה פסעה
אחורנית והביטה  ועוד כמה הגנבות מבט על הפנים והמשיכה לדרכה, לאחר מכן עוד
כמה בחורים צעירים , הביטו בה והתרשמו לטובה אהבו את יציאות המפלט
אפילו מבוגרים בסביבות גלאי 60-70  נעמדו לרגע והביטו בה. דבר המגלה עד כמה
הקיה פיקנטו ספורט ,מייצרת תשוקה בהישג ידך. זה לא כמו שיבחינו
בפורשה 911 חדשה, שאכן יפה ומושכת אבל בתוך תוכם ידעו כי היא הרבה מעבר ליכולתם
הכלכלית הריאלית. אבל זו הקטנה נלקחת בתור אופציה ריאלית למימוש מיידי.  


חזרתי אליה , התנעה (אך הצליל הזה ממכר)  ויצאנו שוב אל הדרך.  הכיוון, צפונה
היציאה והתניידות בתוך העיר עם ההגה המדויק והזריז למדיי , למרות שמשקלו קליל
ויש כמה תלונות על  קלילותו, מגלים לנו כי בתוך העיר לדעתנו הקיה ספורט היא
אלופת העולם, הרבה מעבר למתחרותיה כדוגמת :סמארט, פיאט 500 , סוזוקי סוויפט וכו'
שדר"א כולן יקרות ממנה, ואינן מספקות את הערך המוסף של ספורטיביות /אבזור ביחס
למחיר.

המבטים ברמזור מצחיקים, אור ירוק, משיכה אל עבר 5,000 סל"ד הילוך ראשון
העברה חלקה לשני, ומשם לשלישי, וואוו מזמן לא הרגשתי 11  שניות ל-100 קמ"ש
אבל עם דרמה כאילו לפחות אנחנו על 6 שניות. מבט במראה המרכזית יגלה לנו
כי השארנו אבק לכל אותם אלה אשר שכנו מצדדי ומאחוריי ברמזור. האטתי
וברמזור הבא הגיעו אליי,  החלונות נפתחים, : " תגיד אחי, זה טורבו ? "  .
כן זה טורבו מגזין- אבל הפיקנטו היא לא מוגדשת. –"פששש נוסעת טוב".   
  
ובכן בהחלט נוסעת טוב, אבל אוחזת?  לשם כך אנו עוברים לשלב הבא במבחן.
נסיעה על כביש החוף, המזגן מקרר נפלא (מיקמתי אותו בסבבת על 2)  גג- השמש
מכניס אור יקרות, משמאלינו הים הכחול והגדול, לימיננו הרי הכרמל, ההפתעה
היא הנוחות היחסית בחציית המרחק בין חיפה לת"א בזריזות יעילה במספרים תלת-ספרתיים.
מנהרות הכרמל  מוכיחים כי צלילי המפלט של הפיקנטו ספורט עברו "מיפוי מחדש"
ותוספת זוג יציאות המפלט לא שם לפוזה. הגעתי הביתה. ילדיי שואלים אותי אם אני חולה
או משהו, אבא מה זה המכונית הקטנה הזאת, שתית נפט? תכירו- זו קיה פיקנטו ספורט.
"כמה כ"ס? " 85   כ"ס . יאללה סיבוב. אבל אחרי ארוחת הערב.  בלילה ניכר כי חסרים
לה  פנסי קסנון,  שהיו ככל הנראה מעצימים את חווית הנהיגה ה"מתגרזנת" בחשיכה.

התנהגות ואחיזה



ביטול בקרת אחיזה, לבישת כפפות, מבט חדור לפנים, העברה לראשון מולנו הפיתולים
התפורים במיוחד בשבילה במעלה  מערת קשת. כאן בצפון הארץ. דוושה ימנית נטועה
ברצפה, העברה לשני, ולשלישי, דחף חזק קדימה, עזיבת דוושה הורדה לשני בחירת
קו נכון, הטיית הגה  ימינה ועוד פיק אחד קטן ימינה והפיקנטו ספורט  מגלה זווית גלגול
אבל זו הטעיה, שכן האחיזה גבוהה למדיי והצמיגים לופתים את הפניה וההורדה להילוך
שני יחד עם דוושה שמגיעה עוד רגע לפנס הקדמי שמאלי , מאלצים לטעת את החזית
באספאלט ולהוציא את האף מן האייפקס אל הישורת עם הרבה אקשן וכוח יחסית
אל עבר הסיבוב הבא,  וואוו איזה כיף,.

סיכום



הקלות של מיצוי מגבלותיה באופן כל-כך  מיידי, יאפשר הנאה מרובה לא רק לנהג המתחיל,
אלא גם לזה המנוסה.  כשנוהגים בה המספרים הופכים במקרים מסוימים לשוליים, ה FUN
שהפיקנטו ספורט מייצרת ויחד עם השימושיות המתומצתת ביחס למחיר 74,900 ש"ח .
מייצרת חבילה שהיא מספקת  מעל ומעבר עבור זוג צעיר או צעיר בנפשו , ומציבה את
הקיה פיקנטו ספורט  במקום הראשון  של עלות מול תועלת בייחוד עבור הדור הצעיר
של חובבי הנהיגה ובל נשכח את 7 שנות האחריות ובעיקר אין כמו לקבל רכב חדש דנדש
עבור בחור/ה צעיר/ה  בתחילת הדרך.
ההופכת את הקיה פיקנטו ספורט , לספורטיבית הקטנה הנבחרת שלנו
לחובב הנהיגה המתחיל.



נתונים: קיה פיקנטו ספורט 



 
מנוע: 1,248:  סמ"ק ,4  צילינדרים הזרקה ישירה –אטמוספרי - בנזין .
הספק:   85  כ"ס ב6,000 סל"ד.
מומנט: 12.3:  קג"מ ב 4,000  סל"ד
גיר::   ידני  5 הילוכים
צמיגים  175/50/15
נפח תא-מטען: 200   ליטר.
נפח מיכל דלק: 35  ליטר
ק"מ/ליטר 18.6 ק"מ.לליטר (יצרן)
משקל: 885 ק"ג

ביצועים

0-100 קמ"ש : 11.6 שניות
מהירות מרבית : 171 קמ"ש.

מחיר:     74,900ש"ח 

אחריות – 7  שנים 

כוכבי טורבו *****





.