חדשות
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
-
››
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים
סובארו אימפרזה WRX STI סדאן
כתב: אילן פייביש
צילום: יצרן
יום ראשון 10.10.10 שעה: 11:00
סובארו רוצה לחזור לאור הזרקורים
בואו נודה באמת, הסובארו STI האצ'בק, לא נחלה הצלחה בישראל (וגם לא בעולם)
וזאת לעומת דורותיה הקודמים אשר נחלו הצלחה מסחררת בקרב חובבי הרכב/נהיגה
כאן בישראל.
לפני למעלה מחצי שנה, הציגה סובארו בתערוכת ניו-יורק את גרסת הסדאן
לסובארו WRX STi בתקווה להחזיר אל חיקם חובבי נהיגה שהיתה בעברם
STI , וכן חובבי רכב המחפשים את הריגושים בהנאת נהיגה ספורטיבית.
הפעם כאמור גרסת הסדאן של ה WRX STI , עברה ריענון מסיבי (לטענת סובארו)
וזה לא נגמר בתוספת ישבן עם ספויילר גדול(או בלי) וארבעת יציאות המפלט.
השיפורים האמיתיים באים לידיי ביטוי במערך הטכני ובמשקל שהופחת
ביחס למנגנון ההנעה הכפולה הכבדה, לא רק שהיא תהיה קלה יותר
היא גם נמוכה יותר. גם שיפוריי מתלים נעשו לפי טענת סובארו אשר ישפרו עוד יותר
את האחיזה, על הניהוג תתמקד מערכת VDC שנחשבת לפחות מתערבת בניהוג ע"פ
דרישת (כיוונון)הנהג . גם "טיפול" במחשב ניהול מנוע יאפשר גמישות גבוהה יותר
בסל"ד נמוך, ויבטל כמה שניתן את ההשעייה. מרגע לחיצה על המצערת.
יחד עם תיבת הילוכים (6) הילוכים ידנית מחוזקת,.
לפי ההודעה לעיתונות (ראו בהמשך) ניכר כי סובארו עשו שיעוריי בית
ומנסים לחזור (שוב) לאור הזרקורים.
מנוע
סובארו ציידו את ה STI באותו מנוע 2.5 ליטר המפיק 300 כ"ס ב-6.000 סל"ד.
ומומנט 41.3 ב- 4,000 סל"ד תודות לכיול מתוחכם יותר ע"י מערכת SI-Drive
עם 3 אפשרויות לתכנון מזגו של המנוע, אמרנו קודם כי סובארו טיפלו בגמישות?
אז בדיוק כאן מחשב ניהול המנוע גורם כאן לניצול גמישותו של המנוע בסל"ד נמוך
וכל זה ע"י בורר המאפשר לנהג להחליט בדיוק עד כמה הוא מעוניין שזה יעשה ע"פ
תנאי הדרך ואופי הנהיגה גם בזמן האצה שתזניק את ה STI סדאן
מ 0-100 קמ"ש תוך 5.2 שניות, ולמהירות מרבית בת 250 קמ"ש.
* יש לציין כי באופן תמוהה, סובארו לא השתתפה בתערוכת פריז 2010.
הנקודה היהודית/ מתחרות
האימפרזה WRX STI תגיעה ארצה כבר בחודש הבא.
כאן בישראל מצפים לה חיים לא קלים , כך שהיא תאלץ
להתמודד (שוב) מול היריבה המרה מיצובישי EVO 10
רנו מגאן ספורט 250, גולף GTI, (בקרוב גרסת R)
סיאט ליאון קופרה R ,אלפא רומיאו ג'ולייטה תלתן ירוק,
שכבר נחתו כאן וחלקן נחלו הצלחה וחלקן עושות כעת
את צעדיהן הראשונים.
מנכ"ל חדש ביפנאוטו
בימים אלו יפנאוטו- יבואנית סובארו לישראל עוברת בעצמה שינויים
ואנו מאחלים למר אורן חסון המנכ"ל החדש של סובארו ישראל
הצלחה בדרכו החדשה ,ובהכנסת גרסת WRX STI סדאן בישראל.
הודעה רשמית לעיתונות
צילום: יצרן
יום ראשון 10.10.10 שעה: 11:00
סובארו רוצה לחזור לאור הזרקורים
בואו נודה באמת, הסובארו STI האצ'בק, לא נחלה הצלחה בישראל (וגם לא בעולם)
וזאת לעומת דורותיה הקודמים אשר נחלו הצלחה מסחררת בקרב חובבי הרכב/נהיגה
כאן בישראל.
לפני למעלה מחצי שנה, הציגה סובארו בתערוכת ניו-יורק את גרסת הסדאן
לסובארו WRX STi בתקווה להחזיר אל חיקם חובבי נהיגה שהיתה בעברם
STI , וכן חובבי רכב המחפשים את הריגושים בהנאת נהיגה ספורטיבית.
הפעם כאמור גרסת הסדאן של ה WRX STI , עברה ריענון מסיבי (לטענת סובארו)
וזה לא נגמר בתוספת ישבן עם ספויילר גדול(או בלי) וארבעת יציאות המפלט.
השיפורים האמיתיים באים לידיי ביטוי במערך הטכני ובמשקל שהופחת
ביחס למנגנון ההנעה הכפולה הכבדה, לא רק שהיא תהיה קלה יותר
היא גם נמוכה יותר. גם שיפוריי מתלים נעשו לפי טענת סובארו אשר ישפרו עוד יותר
את האחיזה, על הניהוג תתמקד מערכת VDC שנחשבת לפחות מתערבת בניהוג ע"פ
דרישת (כיוונון)הנהג . גם "טיפול" במחשב ניהול מנוע יאפשר גמישות גבוהה יותר
בסל"ד נמוך, ויבטל כמה שניתן את ההשעייה. מרגע לחיצה על המצערת.
יחד עם תיבת הילוכים (6) הילוכים ידנית מחוזקת,.
לפי ההודעה לעיתונות (ראו בהמשך) ניכר כי סובארו עשו שיעוריי בית
ומנסים לחזור (שוב) לאור הזרקורים.
מנוע
סובארו ציידו את ה STI באותו מנוע 2.5 ליטר המפיק 300 כ"ס ב-6.000 סל"ד.
ומומנט 41.3 ב- 4,000 סל"ד תודות לכיול מתוחכם יותר ע"י מערכת SI-Drive
עם 3 אפשרויות לתכנון מזגו של המנוע, אמרנו קודם כי סובארו טיפלו בגמישות?
אז בדיוק כאן מחשב ניהול המנוע גורם כאן לניצול גמישותו של המנוע בסל"ד נמוך
וכל זה ע"י בורר המאפשר לנהג להחליט בדיוק עד כמה הוא מעוניין שזה יעשה ע"פ
תנאי הדרך ואופי הנהיגה גם בזמן האצה שתזניק את ה STI סדאן
מ 0-100 קמ"ש תוך 5.2 שניות, ולמהירות מרבית בת 250 קמ"ש.
* יש לציין כי באופן תמוהה, סובארו לא השתתפה בתערוכת פריז 2010.
הנקודה היהודית/ מתחרות
האימפרזה WRX STI תגיעה ארצה כבר בחודש הבא.
כאן בישראל מצפים לה חיים לא קלים , כך שהיא תאלץ
להתמודד (שוב) מול היריבה המרה מיצובישי EVO 10
רנו מגאן ספורט 250, גולף GTI, (בקרוב גרסת R)
סיאט ליאון קופרה R ,אלפא רומיאו ג'ולייטה תלתן ירוק,
שכבר נחתו כאן וחלקן נחלו הצלחה וחלקן עושות כעת
את צעדיהן הראשונים.
מנכ"ל חדש ביפנאוטו
בימים אלו יפנאוטו- יבואנית סובארו לישראל עוברת בעצמה שינויים
ואנו מאחלים למר אורן חסון המנכ"ל החדש של סובארו ישראל
הצלחה בדרכו החדשה ,ובהכנסת גרסת WRX STI סדאן בישראל.
הודעה רשמית לעיתונות