מרצדס-c-קופה
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


מרצדס C קלאס קופה

כתב: אילן פייביש
צילום: יצרן
יום ראשון 13.2.11 שעה: 22:00




קצת היסטוריה, הקרדיט כולו מגיע למרצדס, מרצדס הציגו בשנת 1983
את סדרת ה 190 ליתר דיוק
190E  ,שמאז מעולם יוצרה בתצורת סדאן
4 דלתות. (ולא נכנס לסדנאות או דגמי קונספט). בשלל  הדורות גם עם
הופעת היורשת שזכתה לאות  Cקלאס, (למרות שהיתה גרסת C בתצורת
האצב'ק או CLK). ב.מ.וו שראו כי טוב, השיקו בשנת 1982 את ה E30
בגרסת 3 דלתות קופה ואח"כ בגרסת סדאן בכדי לעמוד ראש בראש מול
סדרת 190E. בקצה הקרחון לאחר כי בשנת 1984, השיקו מרצדס שוב
בפעם הראשונה את ה-190E 2.3 16  בתצורת סדאן 4 דלתות כמובן

ב.מ.וו לא שקטו על השמרים והאטרף הגיעו לשיאו בסוף 1986 כמעט
3 שנים אח"כ , ב.מ.וו חשפה מענה כדגם לייצור לשנת 1987 שהתברר
ראוי למדי שזכה לסמל המרטיט M3  E30.  מאוחר יותר זכתה סדרה 3
בגרסת E36  נפלטה מקו הייצור גרסת סדאן 4 דלתות. ל M3.
אך עיקר המכירות והמיתוג התבסס כל השנים על גרסת הקופה של סידרה 3
לדורותיה שהיתה סקסית ודינמית כאחד.כולל ה ב.מ.וו M3 E92  העדכנית
אותה בחנו 
בעלת גג הקרבון, למרות כי למרצדס יש מענה מטורף וחזק
משמעותית בדמות C63AMGאשר יוצרה רק בגרסת סדאן 4 דלתות 
הלקוחות עדיין פוזלים לכיוון M3  או במקרה הספציפי סדרה 3 קופה. 

כנראה שהקדרה הבשילה, כמו שנאמר בגרמנית רהוטה "הגיעו מים עד נפש"
תנסו לומר את זה במבטא גרמני .  והחבר'ה משטוטגארט, רוצים להחזיר לעצמם
את ההובלה לאחר 28  שנים ארוכות א-ר-ו-כ-ו- ת , החלו לעבוד במחלקת חטיבה
C של מרצדס שעות נוספות, אין יציאות וכולם רותקו למטרה אחת, במחלקת העיצוב
של מרצדס  תלו פוסטר ע-נ-ק של  ב.מ.וו סדרה 3 בגודל של עזריאלי, עם סימון מטרה.
ואנשי התקציבים שקבלו אור ירוק  ממועצת המנהלים אשר תבעו ממחלקת הפיתוח
להרעיד את אמות הסיפים בכדי להתעלות על הטאבו בדמות סדרה 3 של הבווארים ,
שהטביע את חותמה על "חווית הנהיגה המושלמת" כאמור מזה 28 שנה.
זו בהחלט תעוזה וקריאת תיגר אמיתית.
לא רק שמרצדס חושפים היום (13.2.11 )תמונות ופרטים לגבי סדרה C  קופה אמיתית
שהמטרה שלה סדרה 3 קופה (כן גם אאודי A5) , מרצדס מתכוונים להיות קובעי הרף ו
לקטוף את התואר מכונת הנהיגה בתצורת קופה נחשקת יותר ולהפוך את הקערה על פיה .

באם תביטו בצילומי הראווה שצורפו להודעה לעיתונות , תבינו שלא צריך עין של מעצב
בכדי לזהות כי המטרה הושגה, מרצדס יצרו ב.מ.וו סדרה 3 משלהם, שקוראים לה C קלאס קופה.
הבסיס כמובן הפלטפורמה של ה- Cקלאס , כך שבסיס הגלגלים לא השתנה, אך לעומת זאת
המרכב הונמך ב 4 ס"מ , החזית והישבן לא זכו לליטוש הראוי לגרסת קופה וחבל.  
האם היא מבטיחה תחת העיצוב את הדינמיקה ,ההיגוי , וההתנהגות הראויה ?
זאת נדע בקרוב , עם הזריחה  שתתקבל המרצדס C קופה לנסיעות מבחן, בעיקר בקרב
שיערך בזמן  שהשמש תחצה את קו הרקיע  ותתמודד מול קובעת הרף  
הלו היא ב.מ.וו סדרה 3, העדכנית, ממש טרם חשיפתה של סדרה 3 החדשה.


על מספרים ומנועים

גם מרצדס חלתה באותה מחלת המספרים המטעה משהו שהזכיר טוב למדי
את ב.מ.וו וסדרת סימולי מספור סמל/נפח מנוע . כך שגם כאן זה עלול לבלבל
מאחר ולקרב הזה חימשה מרצדס את ה C קלאס קופה שלה  בגרסת הכניסה
המכונה C250  , שבעצם מתורגם למנוע 1.8 ליטר  בתצורת 4 צילינדרים
הנעזר במגדש טורבו ומפיק 201 כ"ס ב- 5,500 סל"ד  או
E350   שניפחו 3.5 ליטר , בתצורת V6ומפיק 302 כ"ס  ב- 6,500 סל"ד
לשתיהן משודך גיר אוטומטי  7 הילוכים  כל זה יניע את הגלגלים האחוריים
(כן הנעה אחורית,עכשיו תגידו WOWבנוסח ג.יפית) שיאיץ את ה C250 קופה
מ 0-100 קמ"ש  תוך 7.1 שניות , ולמהירות מרבית בת  230 קמ"ש ,
או את ה C350קופה  מ 0-100  קמ"ש תוך 6 שניות  ולמהירות מרבית בת 250 קמ"ש.

לפניכם טבלה של גרסאות Cקלאס קופה  בגרסת BlueEFFICIENCY    ידידותיים לסביבה אשר יוצגו לעת עתה :
 



ומה בנוגע ל C63AMG Coupe  ?

בחטיבת AMG עוד עובדים שעות נוספות  שם ממתין המנוע החדש כפול המגדשים
המוכר לנו ממרצדס E63/S63  המפיק 571 כ"ס ב -5,500  סל"ד,  ומאיץ את מפלצות
ה AMG משטוטגרט מ 0-100 קמ"ש תוך 4.4 שניות בדרך ל 300 קמ"ש.  
וזה יהיה הקרב שכווווולם מחכים לו באמת BMW M3 Coupe  vs C63AMG Coupe.

מרצדס Cקופה תשיק לראשונה את ה Cקלאס קופה בתערוכת ג'נבה ב -1  למרץ 2011 
המכירות בפועל יחלו בראשית חודש יוני 2011.
ואז נזכה לראות גם את ה C קלאס קופה בישראל. מחירים טרם פורסמו.