מהיר-ועצבני-בים-המלח-פסח-מוטורי-בהפקת-קרוס-קאנטרי-ומיקי-יוחאי
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


מהיר ועצבני בים- המלח -האכזבה הגדולה.


כתב: אילן פייביש
צילום (גלריה)  : רונן טופלברג

יום שבת 30.3.13 שעה: 19:01

* לגלריה המלאה של הדראג צילום: רונן טופלברג - לחצו כאן.

מהיר כן- אבל מאוד אבל מאוד עצבני


צילום: אלון פרס - אלי אלבג והניסאן GT-R בקרב על המקום הראשון מול  מיכאל רייכלין שניצח עם המיצובישי קולט שבנה.

הכותרת מהיר ועצבני בים המלח נכונה. בהחלט היו
מכוניות מהירות בים המלח אבל נהגים עצבניים.
ים המוות בישר על מות מרוצי הדראג במתכונת
הזו- ויעבור למתכונת שתתרכז רק בדראג נטו.

לא, אל תצפו כאן שאכתוב תוצאות וכו', את זה אתם יכולים לקרוא 
אצל הקולגות שלנו  כאן  .
כן  גם טורבו מגזין ערך כתבה מסודרת כהרגלנו עם התוצאות ותמונות.
אבל מרוב "אכזבתי כי רבה" והבושה אותה חוויתי יחד עם
משתתפי הדראג -פשוט תיסכל אותי עד עומק הנשמה.
והעדפתי להעלות פוסט ישר מהלב. מפני שנושא הדראג וחבריו
יקרים מאוד לליבי.

עצבני אבל מאוד עצבני


צילום: איתי אופנצקי - מומי לוי והפיאט X1/9


למה? הנה הסיבות והאמת הבלעדית באירוע "מהיר ועצבני בים המלח.
בהחלט היינו מהירים אבל יותר עצבניים לא קלישאה אלא עובדתית.

אכזבה,  התייבשנו, לא בשל החום, אלא בשל  ארגון לקוי, לוח זמנים מפוברק
וברדק אין סופי, בזמנים, בהעלאת המתחרים, אי-ודאות,  אין שירותים
למשתתפים, מים בעיקר בחום הכבד ולאור הזמן הממושך בשמש הכופחת, 
אי-שמירה על רכבים שהיו אמורים להישאר בלילה במתחם האירוע
רכבים שנשארו, נשמרו ע"י חלק מהאנשים שלנו באוהלים שהתנדבו  בטוב ליבם
לשמור על הרכבים כמו ירון (שעובד בטיג) ששמר בגופו על הפיאט X1/9 של מומי. 
שאר המתחרים או שישנו במלונות בסביבה, או שחזרו בלילה חזרה הביתה
ולמחרת קמו מוקדם בבוקר חצי ישנוניים בכדי להגיע למרוץ בזמן ולהשתתף.
הגדרות הזכירו לי את גבעת חלפון אינה עונה, ולא עצרו קהל רב שהסתנן
לרחבת הפיטס והסתובב ללא מעש כולל ילדים קטנים נשים וטף.
מסלול השטח שבוטל עקב רכב המרוץ של המשתתפים שנשברו
ומסלול האספאלט בו נערכו כל המרוצים לרבות מרוצי הדראג, שסבלו
ממסלול מלא חול ואבק, שגרם לחלק מרכבי הדראג לאבד אחיזה.

היו זמנים... 


צילום: איתי אופניצקי - ברוך זאבי והלנצ'יה דלתא אינטגרלה המדהימה.


ההחלטה לחרוג מהזמנים שהדראג ביום השני היה אמור להתקיים בשעה 10:00 בבוקר
ולפתע הוחלט ע"י המארגנים ,באופן תמוהה בלי לידע את כל המשתתפים  ונדגיש
את כל המשתתפים   בנוגע לשינוי הזמנים בו  הדראג החל בשעה 7:00 בבוקר,
דבר שגרם לפסילה של 50%  ממשתתפי הדראג, חלק שהגיעו  במקרה מוקדם
ניסו להעביר מכוניות שנחסמו ע"י רכבי משתתפים חונים שלא התעוררו עקב אי-ידע
על השינוי, דבר שגרם להעביר בגרירה למשל סיאט ליאון דרך האבנים שפגע
בגחון הרכב , רק בכדי שלא יפסל. 

לאחר מכן, שררה אי-וודאות מתי יהיה המקצה השני  של ניפויי חצי גמר
משתתפי הדראג המתינו במשך 5 שעות והתבשלו בפיטס, דבר שגרם
לסערה רבתי בקרב משתתפי הדראג שחלקם רצה פשוט  לפרוש באותו הרגע.
מדובר בלפחות 20 מכוניות.  הדבר המביש ביותר הוא שבדיוק שנגמר אירוע
גמר של קטגוריות הדראג. כל הקהל בלי יוצא מן הכלל, פשוט עזב את
המקום וחזר הביתה, והשאירו טריבונות שוממות לחלוטין, מה שלא עצר את
המשך האירוע ו"סתם" פשוט סתם המשיכו עם תחרות הדריפט, והראלי אספאלט. 

במרוץ עצמו היה אטרף


צילום: איתי אופניצקי - גיל ברוך והטיל שלו - פורשה 911 טורבו  שהגיע למקום השלישי בקטגוריה הנעה כפולה.


שלא  תהיה אי-הבנה ברגע שכבר היה מרוץ, הדרמה היתה בשיאה
כשעל קו הזינוק עמדו: מיכאל רייכלין והמיצובישי קולט איבו שלו
כשלצידו עומדת הניסאן GT-R של אלי אלבג.
שמומי לוי השתתף ונתן בראש עם ה X1/9
שגיל ברוך והפורשה 911 טורבו - התחרה מול אלי אלבג והניסאן GT-R
הקהל עמד על רגליו
האינטגרלה הצהובה והמטורפת של ברוך זאבי
הריטמו אבארט הכחולה והיפהפייה
הפורשה 911 של בנצי גלעד,
יש לציין כי מומי לוי בעצמו הכין את הפורשה 911
של אבי מורדי  למרוץ, והוא התמודד מולו ומומי ניצח
ממש דרמה יוצאת מן הכלל.
האימפרזות והאיבויים המדהימים
יחד עם הליאונים החזקות מבית
TIG-Motorsport/Pit Stop של דודי  את ערן גומר.
האימפרזות והניסאן החזקה של MAX TUNING  של דני פיסטינר
וכמובן הטירוף של האימפרזות עם MAX POWER ואלי (אלקריף) בונבוניירה.
ועלא עם האימפרזה השחורה והחזקה נתן קרב חזק
כל אלה מביאים קהל אדיר שמגיע מכל הלב לעודד.


טקס פודיום ללא קהל- בושה.


צילום: איתי אופניצקי- מיכאל רייכלין והמיצובישי קולט שבנה- המכונית הכי חזקה ומהירה בישראל שמוכיחה זאת כל פעם מחדש.


טקס הפודיום נערך ללא קהל – ממש עלוב ופוגע, שלא לומר שלמארגנים
לא נשאר כמעט גביעים לחלק למשתתפים שבאו והשתתפו והשקיעו
מעצמם ביומיים האלה אבל לא זכאים ליריקה בפרצוף, כל-כך מעליב
שאתה מצטלם עם גביע בפודיום ומחזיר אותו אח"כ לשולחן הגביעים.  
האירוע הזה כולו מסתמך על הדראג –נ-ק-ו-דה. כל הקהל כן בפירוש כך
כל הקהל בלי יוצא מן הכלל, בא לראות את :
מומי לוי והפיאט X1/9 נותן בראש
את הניסאן GT-R של אלי אלבג
את הפורשה 911 טורבו של גיל ברוך,  
וברור את הכוכבת העולה המיצובישי קולט של מיכאל רייכלין. 
את המכוניות החזקות והמשופרות באופן מקצועי
של סדנאות כגון:
TIG Motorsport/PIT STOP
MAX TUNING
NAX POWER
את האימפרזה השחורה והחזקה של עלא הגדול
שבא מהצפון עם כל אוהדיו.
את חמאדה עודה התותח 
את בריל והאימפרזה
את אולג שארקי, שהשתתף לראשונה
עם האופנוע ( סוזוקי R750) בדראג
שעשה זמן מצויין של 10.05 שניות מ-0-402 מטר.
וכל החבר'ה הטובים שהשקיעו המון כסף ונשמה
בכדי לתת יד לעוד אירוע ספורטיבי באווירה טובה.

כבוד למנצחים

אלופי הדראג בקטגורית הנעה קדמית " מהיר ועצבני- ים המלח 2013" 
מקום ראשון רן ולדמן - סיאט ליאון .
מקום שני דוד ארגמן -הונדה סיוויק .
מקום שלישי קאסום אדמוב - טויוטה סליקה.


צילום: אילן פייביש- טורבו מגזין.

אלופי הדראג בקטגוריית הנעה אחורית- "מהיר ועצבני -ים המלח 2013" : 
במקום הראשון - מומי לוי האיש והאגדה עם פיאט X1/9
במקום השני - אבי מורדי והפורשה 911 טורבו
ובמקום השלישי גיא יהודה והשברולט קורבט ZR1.


צילום: אילן פייביש- טורבו מגזין

אלופי הדראג "מהיר ועצבני - בים המלח 2013" בקטגורית הנעה כפולה: 
במקום הראשון : מיכאל רייכלין והמיצובישי קולט 
במקום השני- אלי אלבג והניסאן גי. טי. אר.
במקום השלישי- גיל ברוך והפורשה 911 טורבו.

צילום: אילן פייביש- טורבו מגזין.

סיכום

טורבו מגזין מברך את כל משתתפי הדראג (ומשתתפי האירוע בכל הקטגוריות)
בלי יוצא מן הכלל, על חלקם באירוע המוטורי הזה ובאלה שיבואו.

מובן לנו מעבר לכל צל של ספק, כי מיקי יוחאי יחד עם הדס וקרוס קאנטרי
עמלו קשות עבור "הגשת" אירוע כמה שיותר מהנה, עם כמה שיותר קטגוריות
עבור מתן קשת רחבה של קטגוריות בכדי להציג לקהל ספורט מוטורי
על כל גווניו. המציאות הוכיחה שזה פשוט בלתי אפשרי. ויוצר ברדק.

יחד עם זאת עמלו קשה האחראים על המחשוב והמזכירות
הבוחנים, המרשלים, המאבטחים, מד"א ומשטרת-ישראל.
אפילו  נרתמו הרבה מתנדבים לאירוע כמו בר ברוך שליווה את המתחרים
מקו הסיום בדראג  בשיירה מדהימה חזרה  אל הפיטס. (על-פי התקן).
שאפו שהאירוע יתקיים - אבל לא היה סדר וחבל.

תודה לצלמי הוידאו- דורון קאופמן- הפקות.
לצלמי סטילס: איתי אופניצקי (טורבו מגזין), רונן  טופלברג הגדול.
דניאל אוזרן ו-אלון פרס.

תודה רבה לקהל הרב שהגיע והוכיח לגיטימיות ושיש מקום
לספורט מוטורי בישראל.

 
הפקת לקחים


צילום: רונן טופלברג- הדבר האמיתי : פורשה 911 טורבו של גיל ברוך מול הניסאן GT-R של אלי אלבג.

זהו זה הסוף- אירוע כזה הוא אירוע אחרון ולא יחזור על עצמו. הפעם  מבטיחים לנו
"חבריי הדראג" יהיה אירוע דראג נטו. שימשוך אחריו קהל עצום ורב  אוהדים מושבעים
של הכוכבים הגדולים. אנחנו נהיה שם. 

חג פסח שמח- זהו "חג חירות הדראג " לכווווולם.