לאנציה-סטראטוס-חוזרת
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים



  • כתב: אילן פייביש
    תצלומים: יצרן
    יום שני 16.8.10  שעה: 20:00



    לאנצ'יה סטראטוס - ישן מול חדש.




    לאחר תצלומי ריגול שפוזרו ברשת בזמן שהלנצ'יה סטראטוס החדשה פיזזה לה על
    מסלול הניסויים באלוקו האיטלקי , החלו השמועות על חזרת הלאנצ'יה סטראטוס
    יורשת לזו שקטפה אליפויות  במרוצי ראלי אי-שם בסוף שנות ה 70 ראשית ה-80'.
    ונחשבת לאחת מאותן מכוניות אגדתיות ונערצות במיוחד בעולם הרכב  עד היום
    עולה  עכשיו מן האוב , כמכונית חדשה בדמות ניאו רטרו מדהימה ע"פ צפייה בתמונות.
    ניתן לזהות נגיעות מודרניות עם  מחרוזת לדים  בפגוש קדמי,ותאורת בי קסנון כמקובל
    את המכונית עיצב ג'ייסון קסטריאוטה ע"פ אותו בסיס עיצוב מקורי קלאסי  של ברטונה

     



    הסטראטוס החדשה בנויה כולה מקארבון והמנוע יגיע מפרארי F430 סקודריה
    וינפק  510 כ"ס, שייאיץ את כל  הסטראטוס  העשויה הקרבון ושוקלת 1240 ק"ג.
    יש לציין כי  נתון זה אומר כי הסטראטוס  קלה מה F430 סקודריה ב 108 ק"ג 
    ויחס משקל מנותב  50 אחורה 50 קדימה (50:50) 
    מעבר לזה  כי  יחס הספק משקל עומד על 413 כ"ס/טון.
    היפהפיה הזאת  מאיצה מ 0-100 תוך  3.5 שניות בדרך ל 360 קמ"ש מרביים.
    לא ברור עדיין כמה יחידות ייוצרו, תחילה דובר על 25 יחידות.
    במהדורה מוגבלת. אך הראשונות שמורות למי שדחף להגשמת הפרוייקט
    בחור חביב  אספן מכוניות מושבע  בעל חברת חלפים מגרמניה, בשם
    מייקל שטושק, ובנו מקסימיליאן שטושק.


    המקור - לנצ'יה סטראטוס 1970




    לשם השוואה הלאנצ'יה סטראטוס המקורית , עשתה שימוש גם כן
    במנוע פרארי (דינו פרארי) בנפח 2.4 ליטר בתצורת V6 המפיק 190 כ"ס
    (230 כ"ס בגרסת HF ראלי) ושקלה 980 ק"ג המאיץ מ 0-100 קמ"ש
    תוך 6.4 שניות ומהירות מרבית בת 230 קמ"ש.

    לאנצ'יה סטראטוס גרסת הראלי






    החשיפה הרשמית  של הלאנצ'יה סטראטוס
    תתקיים בתערוכת פריז הקרובה
    שתערך בין התאריכים 2-17 באוקטובר 2010.


    לאנצ'יה סטראטוס 2010






    בפנים




    מנוע