חשיפה-רשמית:-במוו-m2-מכונת
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


חשיפה רשמית: ב.מ.וו M2 מכונת הנהיגה הלוהטת 2015.


כתב: אילן פייביש
צילום: יצרן
יום רביעי 14.10.15  שעה: 8:10

 

ב.מ.וו  M2  אגדה חדשה נולדה.



לא בכל יום נולדת אגדה, כבר למעלה משנה, מלחששים ומצפים לה,  מכונת נהיגה טהורה  שבמקרים מסוימים "מייתרת" את כל אותן מכוניות על קיצוניות שבפועל חובב הנהיגה האמיתי, אמור להתנהל ביום יום, אבל אם כבר להתנהל במכונית אשר תשרת אותך למטרות היומיום שתשלב גם את מה שאתה חש בלב, מה שגורם לך לריגושים והנאה, בעיקר מנהיגה. מה  שהחל עם 2002 טורבווהושלם במכונת הנהיגה שהיא מתווה דרך כמאסטר לכולן: M3 E30 הושרש ב 1M  המדהימה והמרגשת,  דרך הקדימון M235i    שדרסה את מתחרותיה,  הגיע עכשיו לפיק של השיא M2  והיום זה קרה,  BMW חושפה את חלומם הרטוב של חולי הנהיגה, חולי נס הרים ואלקוש, כבישי  בית אורן ומבוא חמה, בית גוברין  ו... סדום ערד.

עיצוב
 
הסודות מאחורי M2 : המעצבים, המהנדסים, והמכניקה מדברים על ה M2



M2 שהיא  סקס הלוהט הזה שנצבע כסרט כחול  המתובל בעיצוב שבא לך לרוץ אליה   וללטף את חמוקיה המודגשים, את הפגוש הקדמי, העמוק עם הליפים על הכונסים לייעול תיעול האוויר לקירור משופר  וכך על הדרך לשיפור האירודינמיקה וכוח ההצמדה.  מן הצד ניכר מראה קופה קלאסי שנשאב מאחותה הקטנה M235i    שאכלה תרד,  ומדגישה את אותם כנפיים כמו ב M3 E30  ,  הנועלים צמיגי  מישלין פיילוט סופר ספורט במידות 245/35/19 מלפנים ו- 265/35/19  מאחור, מהן מציצים קליפרים כחולים עם 4 בוכנות וצלחות בלם מאווררות בקוטר 380 מ"מ  מלפנים  ו זוג בוכנות מאחור  וצלחת בילום  370 מ"מ .   זוהי ערכת בלימה חדשה לגמרי חזקה  במיוחד ונחושה המגבירה את הביטחון בבלימות קצה. (ולא משופרת של ה M235i  שם כושר בלימה היה חסר במגבלות באופן מבהיל )  .  



מאחור  ניכרים שוב בתי גלגל תפוחים וסקסיים  עם תפיחות מודגשות, ו רביעיית יציאות מפלט  וממעל ספויילר קטנטן על מכסה תא המטען.

בפנים



תא הנוסעים איננו שונה מהותית מ M235i  וחבל. הייתי מעדיף ריקליינרים / באקטים,  למרות שיש נגיעות קרבון,  תגי M2 בכל פינה .  כולל  הטבעה בגב המושב בספי הדלתות,  ההגה השמנמן , היפהפה והנעים למגע, .

מנוע וטכנולוגיה



מנועים בווארים זכו עם השנים לתארים ותהילת עולם.  ה- M2  עושה זאת עם מנוע בנפח: 2,979 סמ"ק  בתצורת 6 צילינדרים בטור , עם זוג מגדשי טורבו בטכנולוגיית TwinPower   ו- 24 שסתומים הממוקם מאחורי הסרן הקדמי למתן איזון מדויק ודיוק לגלגלים הקדמיים והפחתת המשקל על קדמת האף.מנוע משובח זה מפיק כאן : 370כ"ס ( 44 כ"ס יותר מ- M235i )  ב-6,500סל"ד עד 7,000 סל"ד בקו האדום ו-51.6 קג"מ  בטווח שבין -   5,560- 1,400סל"ד  ובמצב Overboost   יגדל המומנט לכדי 55.5 קג"מ אדירים. בין: 1,450-4,750 סל"ד המשודך לגיר ידני בעל 6 הילוכים  לבחירה או  גיר DCT 7 הילוכים M ספורט ) לעומת ה M235I המוצעת עם גיר אוטומטי פלנטרי  טיפטרוניק)   עם קלאץ' דואלי  ובקרת שיגור בעל תכניות אופי נהיגה
ECO,COMFORT,SPORT,SPORT PLUS המועברים לדיפרנציאל   מוגבל החלקה אקטיבי  אל הנעה אחורית טהורה ומשם לכביש דרך צמיגי  Michelin Pilot Super   265/35/19 מאחור   ו- 245/35/19מלפנים, אשר יאיצו את הסקסית הכחולה לחובבי הנהיגה השוקלת: 1,590 ק"ג בגיר ידני  מ- 0-100 קמ"ש תוך 4.4 שניות  או את 1,560 ק"ג תוך  4.2    שניות בגיר DCT7  ועד למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית  בת 250 קמ"ש.

שיפור בהעברת הכוח לכביש



לשם העברת הכוח לכביש, מעבר לשינויים קלים במערכת ההינע ובדיפרנציאל.  שונתה גאומטריית המתלים ומהלכם, וכך גם הבולמים,  כך גם שופרה השלדה שהיא כעת חדה יותר תודות לשינוי הצירים מלפנים שופרו  והם רחבים יותר ב 64 מ"מ   ומאחור  הורחבו עד לכדי  71 מ"מ.  דברנו על  מתלים  כאן ה M2  חמושה במתלי מקפרסון  עשויים אלומיניום  , וחמישה חיבורי  מתלה מאחור לשיפור ההיגוי. מהיר יותר, עם מערכת ה- DSC (Dynamic Stability Control) הקובעת את זווית ההיגוי,  תוסיפו לזה את אותו סרן קדמי וגם זה האחורי  קומפלט  אשר הושאל מב.מ.וו  M4   וכל זאת במכונית קלה יותר ועם ממדים פרופורציונאלים  עם אורך שגדל ב 4 ס"מ המסתכם עתה ב 477 ס"מ, מאחור נוספו עוד 8 ס"מ ו- 5.5   ס"מ  מלפנים  (לשיפור ההיגוי והיציבות) , רוחב 185 ס"מ , ה M2 נמוכה ב- 1 ס"מ  ועומד על 141 ס"מ בכולל,  אך לעומת זאת, בסיס הגלגלים נותר זהה  עם 269 ס"מ.  . אם שאלתם  בכמה ה BMW M2  מקיפה את הנורבורגרינג.  ? התשובה היא : 7:58   דקות  ( 6 שניות איטית יותר מאשר  BMW M4 )

מחיר



מחירה של  ה ב.מ.וו  M2  הצפויה לנחות בישראל במהלך חודש אפריל 2016 , צפוי לעמוד ע"ס : 500,000 ₪ .   כלומר 156,000 ₪  יקרה יותר מאשר אחותה הקטנה ה M235i  שמחירה עומד ע"ס : 344,000  ₪ .  מחיר ב.מ.וו  M4  בישראל עומד ע"ס : 715,000   ₪ , כ- 215,000  ₪  יקרה יותר מאשר ה – M2  .
 
הנקודה היהודית



העבר מלמד אותנו כי קיים ביקוש לוהט  לדגם הקצה של M בישראל.   כך נימכרה גם ה 1M בלא פחות מ 5  יחידות, אלו אשר נשכו שפתיים  ופיספסו את ה 1M   , קרוב לודאי  ירצו נתח   ולהירשם כבעלי M2  וזאת  מבלי להיכנס לתמחור  .

מתחרות

אאודי RS3 שנחתה בישראל לא מכבר ומחירה 407,000  ₪
מרצדס CLA45 AMG  שמחירה: 500,000  ₪ .


ועכשיו קבלו  בונוס :