חשיפה-רשמית:-אאודי-rs-q3-בעלת-310-כס-זנבה-2013
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


חשיפה רשמית: אאודי RS Q3 , תושק בתערוכת ז'נבה 2013.


כתב: אילן פייביש
צילום: יצרן
יום רביעי 20.2.13 שעה: 13:20








אאודי מפרסמת תצלומים ופרטים רשמיים בנוגע לרכב הפנאי שטח
הקומפקטי החם של אאודי המותג עם הלוגו ארבע הטבעת יצא עם
שפע של תמונות ופרטים על RS Q3 החדש, שיוצג ב2013
בתערוכת ז'נבה הבינלאומית שתפתח בתחילת מארס.

RS Q3  יוצאת לקרב.




השינוי מדגם הקונספט שראינו בתערוכת רכב בייג'ינג ובפריז בשנה שעברה
למכונת ייצור הביא רק כמה שינויים קוסמטיים קלים, כגון החלפה של trims
סיבי הפחם מבפנים ומבחוץ עם אלומיניום או חלקים שחורים בצבע.

חזותית  אאודי דאגו להפריד את דגם RS מQ3s הפלבאיים דרך מספר סימונים
חזותיים, כגון ג'נטים הבלעדיים בגודל "19, או לחלופין, "20 למראה קרבי יותר 
מסילות גג במט אלומיניום, מבריק במיוחד סורג שחור בחלת דבש קדמי, פגוש קדמי 
המוכר של גרסאות RS, דיפיוזר מאחור עם מפלט יחיד (מוזר) אליפטי גדול וספוילר 
המשלים את סיומת גג.


הפנים



בטח כבר הבנתם שאאודי =איכות ופרימיום נוטף  ולא מן הנמנע בגרסאות RS
משודרגים עם מושבי ספורט בריפוד אלקנטרה 
בגימור מיוחד , עם שפע אבזור פרימיום ותפרים מובלטים מוצעים כאופציה
הגה קטום בתחתיתו ושפע של trims אלומיניום וקרבון.

מנוע וביצועים

המנוע הושאל עם כוונון עדין מ- TT RS-RS3 בנפח: 2,486 סמ"ק בתצורת
TFSI 5 צילינדרים מוגדש טורבו (1.2 באר), השומט את ההספק מ-
350 כ"ס לכדי 310 כ"ס ב- בלבד ו- 47 קג"מ בטווח שבין: 1,500-5,200 סל"ד
המשודך לגיר 7 הילוכים Tronic כפול מצמד שמעביר את כוח לכל הארבע
הגלגלים באמצעות Quattro הקבוע של אאודי כל גלגל בנפרד , מכוונן בעזרת
המערכת המשת"פ עם דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני / הידראולי נשלט
הממוקם בסרן האחורי.

אז כמה מהר הוא הייצור הזה RS Q3? לדברי היצרן באינגולשטדט – RS Q3
השוקלת 1,750 ק"ג, תאיץ מ-0-100 קמ"ש תוך 5.5 שניות  ועד למהירות מרבית
בת 250 קמ"ש מוגבלת אלקטרונית.
כדי לשפר את האחיזה וההתנהגות/היגוי, מהנדסי ה-RS Quattro הנמיכו את הגובה
ב- 25 מ"מ , המצבר עבר לשכון מוסתר בתא המטען (לחלוקת משקל טובה יותר),
והוסיפו מאווררים ודיסקי בלמים מחוררים מלפנים ודיסקים גדולים יותר יחד עם
8 בוכנות. יתר על כן, שליטת הייצוב האלקטרונית (ESC) בתכנית ספורט
מנטרלת לגמרי את בקרת האחיזה , בעוד שיש פונקצית בקרת אחיזה דביקה
גם כן.

מחיר

המשלוחים ראשונים באירופה יתחילו בסתיו הקרוב, עם תמחור בגרמניה
החל מ 54.600 € ובשקלים: 270,000 ₪. עכשיו תנחשו לבד
מה יהיה המחיר בצ'מפיון מוטורס?