חשיפה-:-אופל-אסטרה-opc-שנת-2012
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


חשיפה: אופל אסטרה OPC שנת 2012 .ובישראל אופל קורסה OPC .



כתב: אילן פייביש
צילום: יצרן
יום  שישי   4.11.11   שעה : 21:00








אופל חשפה את האסטרה הסדרתית החזקה ביותר אי-פעם.
הכוונה ל אסטרה OPC החדשה, אחות קטנה ל אינסיגניה OPC
ואחות גדולה ל קורסה OPC שתי האחרונות נמכרות כבר בישראל
כך שלא מן הנמנע כי נראה גם כאן את האופל אסטרה OPC
שתתחרה ב גולף/שירוקו R  שעלו לא מכבר לישראל.

עיצוב



עיצובה של ה אסטרה OPC נשאב מעיצובה של האסטרה GTC
ולוקח אותו ל"קרב" . עם פגושים עמוקים ותפוחים יותר וכונסים
מגודלים, הקיצוניים בצורת טרפז. מן הצד ניכרת תצורת קופה יפה
במיוחד בשילוב קו חלונות קלאסי ותפיחות בבתי הגלגלים הנועלים
ג'נטים מעוצבים יפהפיים הנועלים צמיגי פירלי P=ZERO במידות :
245/35/19 ,
מהן מבצבצים קאליפרים של ברמבו עם צלחות בלם
מאווררות. מאחור עיצובה רחב מעוצב נקי מאיים אך אלגנטי כאחד.

נתחיל בדיפיוזר ממנו צצים זוג יציאות מפלט אינטגרליים
פנסים מעוצבים בטוב טעם החמושים בנורות לד, וכמובן
כיתוב על דלת תא המטען ASTRA OPC, למען תדעו מה
עקף אתכם. וכמובן מעל השמשמה האחורית מזדקר לו
ספויילר מגודל המשלים כל כך יפה את עיצובה של האסטרה
OPC היפה.

בפנים



עם פתיחת הדלת ניתן כבר לראות את האיכות וההקפדה בתא הנוסעים
ה"קרבי" של ה OPC , הבא לידיי ביטוי בעיקר על-ידי זוג מושבי הבאקט
המעוצבים עם הטבעת OPC בהם. גיר ידני 6 הילוכים , דוושות אלומיניום
מחוררות, הגה עור עבה , לוח שעונים גדול וברור , יחסית הכל נגיש
ונראה קל להתמצא ולתפעל , שמרני משהו . אך מעניין לגלות כי אופל דאגו
לצייד את ה אסטרה OPC , בבורר  שלושה מצבי נהיגה המשנה את אופי
וזמינותם של הבולמים, ההגה, ודוושת התאוצה. :
נורמל -למצב נהיגה נוח ויום יומי
ספורט – לנהיגה מהירה יותר , עם זמינות כוח מתוגברת ,
וכמובן OPC אשר יקשיחו את המתלים כך שתרגישו לפתע
שאתם יושבים על קרש , ההגה יגביר את משקלו ויהיה חד בתגובתו
ודוושת התאוצה תהיה פחות סלחנית , כך שכל תחושת הפעלת משקל
עליה תאיץ את האסטרה OPC כאחוזת אטרף , כך שתכנית זו מיועדת
יותר לנהיגה בכבישים מפותלים וממוקדת עבור חובב הנהיגה האמיתי.

מנוע

כל זה תודות למנוע חזק . האופל אסטרה OPC , מצויידת במנוע
2.0 ליטר ארבעה צילינדרים, המתוגבר במגדש טורבו והזרקה ישירה
ומפיק 280 כ"ס ו- 44.4 קג"מ המשודך לגיר 6 הילוכים ידני
ומניע את הגלגלים הקדמיים.
שיאיצו את האסטרה OPC מ 0-100 קמ"ש תוך 6.0 שניות
ולמהירות מרבית בת 250 קמ"ש.

לא מן הנמנע שנזכה לראות גם את האופל אסטרה OPC בקרוב בישראל.

אופל קורסה  OPC   גם בישראל.





 



יש לציין כי חברת שלמה , יבואנית אופל לישראל, נמצאת כעת בתנופה אינרטית
של ייבוא גרסאות הספורטיביות של אופל
.
עם שחקן החיזוק אילן טל סמנכ"ל השיווק של אופל בישראל, שעבר לאופל(שלמה)
מ רנו (קרסו) שם הקים את מערך רנו ספורט בישראל, וכיום הקים באופל את
מערך הגרסאות הספורטיביות עם ייבוא כל גרסאות
OPC .



מהלך זה החל עם ייבוא האופל אינסיגניה OPC , וכעת בדרך אלינו האופל קורסה OPC
ההוט האצ' הקטנה והחמה הזאת, מצויידת במנוע 1.6 ליטר טורבו המפיק 192 כ"ס
ב
-5,850 סל"ד ומומנט מכובד 29.4 קג"מ הזמין בין 1,980-5,800 סל"ד המשודך
לגיר ידני
6 הילוכים ומשם אל הנעה קדמית ,ומצויידת בג'נטים "18 הנועלים
צמיגים במידות
: 225/35/18 שתאיץ את הקורסה OPC השוקלת 1,203 ק"ג 
מ -0-100 קמ"ש תוך 7.0 שניות, ולמהירות מרבית בת 225 קמ"ש .

פנים



בפנים גם כאן ניתן לזהות  תא נוסעים קרבי עם מושבי באקט  מעוצבים
עם כיתוב OPC  ,   דוושות מחוררות , והגה עור עבה  בעל  שלוש חישורים
וכיתוב OPC  מוטבע בו.
וכל החבילה הזאת זוכה לתמחור מפתה העומד על
150,000 ש"ח
עם הגיעה ארצה  
תתמודד  האופל קורסה  OPC החזקה  מול :

ה רנו ספורט קליאו 200 החזקה ממנה , אך גם יקרה ממנה
כך גם ה מיני קופר S   ושאר המתחרות בעלות ההספקים הנמוכים
מהאופל קורסה
OPC כגון:
אבארט פונטו איבו, פולקסווגן פולו GTI , איביזה קופרה .

ניתן לצאת מנקודת הנחה כי מחיר החדירה המפתה של האופל קורסה OPC
עם נתוני הביצועים המרשימים, יכולים להפוך את האופל קורסה OPC
כלהיט המכירות הספורטיבי לשנת 2012.