וולוו-xc60-t6-awd-r-design-מבחן-לוולוו-ספורטיבית-בתחפושת-של-suv-
Suv יוקרה

וולוו XC60 T6 AWD R-Design - מבחן לוולוו ספורטיבית בתחפושת של SUV.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום רביעי 23.10.13



איכות נקייה, במכונית פנאי, שנראית טוב, טומנת בחובה מנוע וביצועים חזקים במיוחד
עניין המתרחב עתה ברכבי פנאי, אך האם כל החבילה הזאת מגובה בהנאה מנהיגה ?
וולוו הפקידו בידינו את ה XC60 T6 AWD R-Design  , כלומר הגרסה החזקה והמאובזרת
של ה XC60 המלהיבה  ויצאנו לבחון. 

ספורטיבי יאפי



עיצובה בהחלט צעיר ורענן יותר, יש יאמרו דינאמי ופרופורציונאלי, אני קורא לזה ספורטיבי-יאפי.
החזית, מקבלת את הדור העכשווי המפיק שפע של אופי, עם פנסי בי קסנון אקטיביים הגדולים
הגריל המובלט שבגרסת R-Design  מקבל גריל נאה עם סימול   R-Designקטן בצידו הימני.
זוג רצועות ניאון אנכיות, פגוש קדמי עמוק וקרבי, מראות צד בעלות כיסויים מוכספים
החזית בהחלט מכובדת ומקרינה מכובדות. מן הצד הזכרנו את הנופף הספורטיבי –יאפי
מראה דינאמי ומחודד, עם שלושה חלונות מחולקים, אלה האחוריים כהים, כתפיים מובלטות
וג'נטים  "18 הנועלים צמיגים במידות: ./18235/60  דביקים.  



מאחור  , ניכר עיצוב קרבי יותר, עם זוג פנסי לד מעוצבים שאהבנו, הנמשכים מקצוות אחוריה
עד לסף התחתון בקו השמשה האחורית, עיצוב מדורג  מעודן ונקי אך קרבי ושרירי כאחד.
עם סמלי  XC60   משמאל  ו- T6 AWD מימין . ולסיום פגוש מובלט ודיפיוזר מוכסף כמעה
וזוג יציאות מפלט  אחת בכל צד.  ממעל ניגלה גג- פאנורמי נפתח ושימושי .
לסיכום העיצוב החיצוני ניתן לסכם במילה אחת פגז. לא צעקני מידי אך מעביר את המסר
של מכובדות  המשלבת ספורטיביות.   

בפנים



עם פתיחת הדלת, נגלה איכות מוכרת של וולוו ריח של חדש, שפע של עור. הקונסולה אוצרת בתוכה
עיצוב מאופק המוכר יש יאמרו פונקציונאלי  - כלומר עיצוב נקי יותר, לאחרים ייחשב ריקני
ובכך לא עמוס ונוח מאוד לשימוש. לוח שעונים גדול וקריא עם זוג שעונים גדולים בהן נמצא מסכים
קטנים עמוסי מידע, השעונים עצמם  עוטים צבע כחלחל נעים לעין ביום ובעיקר בלילה. הגה עור מעוצב
ונעים למגע, ממנו ניתן לשלוט בקלות על מערכת האודיו ושלל פקדי הנוחות.
במרכז  הקונסולה נצפה לו מסך צבעוני "7  הממוקם נכון (איננו מושפע מהשמש ומ"נקודות" אור)
ונוח לתפעול  עם חריץ לדיסק  המיטיב להשמיע איכות צלילים מצוינת , תודות  למערכת שמע  High Performance
בעל 8 רמקולים  התומך MP3 , נגן DVD     ויציאות AUX + USB  ו- דיבורית Bluetooth  בעלת ממשק מובנה
התומך בזרימת השמע, ומצלמת רוורס  הניכרת בגדול במסך הצבעוני ומעולה בחניות צפופות ומקלה
על התמרון בסיטואציות תמרוני חנייה שונות . וזאת תודות גם לחיישנים ולמראות הצד הגדולות
המרכזות בתוכן שטח גדול ויחד עם זאת בעלות נורות אזהרה הנדלקות בצבע אדום המתריעות
מפני שטחים מתים. מתחתם ניכרים יציאות המיזוג המגובה בבקרת אקלים אלקטרונית תפקדת מצוין
המשולבת בחיישן טמפרטורה חיצוני  ומחשב דרך. תא הנוסעים משופע בתאי אכסון נינוחים ונגישים  
יחד עם תאורה נעימה המפוזרת בצורה חכמה וקלה לתפעול. מושבי העור נוחים ונעימים לאורך זמן 
בעלי 3 זיכרונות , מושב הנוסע מתכוונן חשמלית, ויוצרים שפע אפשרויות לתנוחת נסיעה ונהיגה נינוחה
תודות להגה המתכוונן מעלה מטה ופנימה החוצה וכך כאמור המושב החשמלי של הנהג  המייצר תנוחת
נהיגה טובה למדיי וספורטיבית וממוקדת עבור נהג המעוניין לקחת אותה אל הכביש המפותל. (על כך נרחיב בהמשך).

הגג הפאנורמי וגוון העור הבהיר יוצרים אווירה נעימה מאוד  בתא הנוסעים האוורירי,  ומאחור ניכרת נינוחות
מה שתאכלס 3 מבוגרים,  על מטענם, שכן את דלת תא המטען, ניתן לפתוח חשמלית בלחיצת כפתור
קלילה מתא הנהג, תא המטען ענק ומרופד בשטיח נעים למגע עם דלתית פתיחה ברצפה שם נמצאים
כלי עבודה להחלפת גלגל כולל כפפות.  תא המטען הגדול ניפחו 495 ליטר, ולאחר שתעמיסו בו
את הקניות לשבת את דלת תא המטען נסגור חשמלית בלחיצת כפתור בסף דלת תא המטען.
אז על העיצוב והאבזור הפנימי אפשר לומר שהוא בהחלט מפנק יחסית ונקי למראה.   

 
כוח



למען הסדר הטוב בכל זמן שתבחינו בוולוו כלשהיא שבישבנה סימול T6 , מוטב שלא תתעסקו איתה
יותר מידיי. מאחר וכוח לא חסר לה והוא מגיע מהר ורק מתחזק. במקרה שלנו תודות לנפח:
2,953 סמ"ק  בתצורת V6 ו- 24  שסתומים מוזרק ומוגדש טורבו , המפיק: 304 כ"ס ב- 5,600  סל"ד
ו- 44.9 קג"מ  בטווח שבין: 1,500-4,200 סל"ד , המשודך לגיר Geartronic  בעל 6 הילוכים  
המתפקד מעולה ומעביר הילוכים באופן מהיר וחלק ממש כמו מכונית ספורט טהורה, המשודך
להנעה כפולה מצוינת המעבירה את כל הכוח לכביש דרך צמיגים במידות: 235/60/18    
שיאיצו את  השוודית הלוהטת  השוקלת: 1,838 ק"ג, מ-0-100   קמ"ש תוך 7.3 שניות
ועד למהירות מרבית בת 210 קמ"ש (המגיעים מהר  למדיי) .

לגלות עולם



שעות אחה"צ המאוחרות, אני מגיע, לקבל את השוודית מטובי גיגי, מנהל אולם התצוגה
של וולוו בתל-אביב.  הוולוו XC60 T6 AWD R-Design    הלבנה ממתינה לי שטופה
מתודלקת ונוצצת. האווירה הביתית באולם וולוו, נעימה . קבלת המפתח ופתיחת הדלתות,
האיכות והעור מזמינים אותנו להיכנס פנימה., טיפוס פנימה, וישיבה במושב הנוח,
כוונון המושב ההגה והמראות. סגירת הדלת, הכנסת החיישן לחריץ הקשת קוד והתנעה
ע"י לחיצה על  כפתור START .

תא הנוסעים מבודד ונעים לשהייה שחרור בלם היד האלקטרוני, ויצאנו לדרך, הילוך ראשון
והעברה ידנית לשני פשש כמה כוח- מה זה?... הילוך שלישי , הנסיעה מנהלתית ונעימה,
אם כי מורגשת קשיחות מסוימת (שאהבנו) כרמז לבאות. ההתנהלות בתוך העיר קלה 
מאחר והוולוו XC60 T6 AWD R-Design  המתוחה לאורך 4.63 מטר  ורוחבה:
1.89 מ' וגובהה 1.71 מ'  ובסיס גלגלים  העומד על 2.77 מ'. כל זה בו ברגע כשאתה נוהג
ברכב פשוט מתגמדים. ההגה רגיש ובעל משקל נכון, ומספק תחושה טובה המשדר
לידייך את התחושות בגלגלים ובשלדה משהו נדיר ב SUV מסוגו.
אפשר לסכם ולומר הוולוו מרגישה כאילו היא אתלטית בתחפושת של SUV .
כדאי שתיזהרו עם הדוושה הימנית בעיקר אם אתם במצב S (ספורט) היא דוקרת
ורגישה לכל משקל אפילו הקטן ביותר והיא תבעט בגבכם מיידית. למרות 308 כ"סיה,
התחושה היא של מכונית חזקה בהרבה. השיוטזריז בעיר  כמעט והעזתי לזגזג בין המכוניות
מרוב הזריזות של שינויי הכיוון, הכניסה והדחף של מגדש הטורבו ,הגיר שעובד נפלא  
ויציאה מהרמזור במצב S  מגלה לך כי הגלגלים טיפל'ה מסתחררים מערכת בקרת האחיזה
מהבהבת והגב נידבק למושב והדחף גורם לך לפרץ של עונג וצחוק ילדותי(תראה איך נעלמתי
לכל הדרק'ס שעמדו לידי ברמזור).
הוולוו  כמו נעתקת מהמקום בזמן האצה. פשוט תענוג שהיכולת מוגשת לך והיא זמינה תמיד
לרגלך הימנית. אז כוח  יש ל -וולוו XC60 T6 AWD R-Design  והרבה והוא זמין ועובד נפלא
כן אם תרצו ממכר. ויביך בהאצות ביניים מכוניות ספורטיביות  מהשורה הראשונה.

איזה קטע שתפגשו ברמזור איזה קוזינה עם וולוו כזאת בזמן שהאחר ינהג בספורטיבית   
חדשה ובהאצות ביניים  על כביש החוף בדרך לצפון הוולוו תפתח לו ת!@#@$ .

אטרף ב SUV  ?  יש דבר כזה קוראים לה VOLVO XC60 T6 AWD R-Design 



כן אנו על כביש החוף, הים הכחול לשמאלינו , שקיעה נוגה, אורות לוח השעונים מנעימים את
המבט בהן, האווירה הזו מייצרת רגיעה מסוימת, והוולוו רק הולכת ומקצרת את טווח הנסיעה
בין תל –אביב לחיפה.  במנהרות הכרמל, נגלה צליל יפה הנפלט מזוג יציאות המפלט באחוריה.
שעת בין ערביים החשיכה יורדת ואנו "מטפסים" בקלות את הכביש המתעקל במעלה פרויד
 "הידוע" לכל חיפאי חובב נהיגה. בואו ונאמר כבר עכשיו. עליות זה לא משהו שמזיז לוולוו
הזאת אבל מה זאת השלדה הזאת?  וואוו  למרות שגילינו פה ושם זוויות גלגול שבצבצו בפניות
החדות והמתהדקות, הוולוו בעלת ההנעה הכפולה והמנוע החזק, הכניסה את האף אל הפניה
ההדוקה ביותר נאחזת בכל הכוח בתוך האייפקס והוציאה אותנו מהפנייה בבעיטה שלא היתה
מביישת את בעיטת הטיל של  מסי. פאאאק מה זה, זו SUV או ספורטיבית רותחת? מה קורה פה?
אומנם עיצובה  ריגש אותי, הג'נטים הולמים אותה , נגיעות העיצוב ה"צנועות" של R-Design הן
נכס וכפועל יוצא יפהפיות. אבל עד שלא נוהגים בה ובעיקר מגיחים איתה לרצף פניות אתם לא
תאמינו איך הוולוו XC60 T6 AWD R-Design  הזאת מרגשת. ולעיצוב הזה יש קבלות .

זהו הפעם זה סופי, עבורי זו החותמת הבלעדית שכאן וולוו סיימו את המהפך בהצלחה יתרה
תמחקו את כל מה שחשבתם אי-פעם על וולוו, היא מכובדת אך צעירה דינאמית, שימושית ו... סקסית. 
כן כן וולוו. אני לא טועה או מטעה כאן. מה שהרגשתי הוא זה שקרה.
הכוח בכל רצף ההילוכים, אינו מאפשר נפילת סל"ד וטווח המומנט 44.9 מדהים ברציפותו לאורך
כל קשת הסל"ד , (שכן באם  יצא לכם לחזות במד סל"ד תבינו) . וכל זה עטוף בחבילה שימושית
לעילא ולעילא.

לאחר לקיחת אוויר, העברנו למצב אוטומטי "רגיל", ושוב חזרנו להתנהלות מנהלתית
ירידה מעברו השני של הר הכרמל דרך נשר עליה במחלף יגור בואכה כרמיאל- הביתה. 
הרגשה טובה כי למחרת , מחכה לה סיור שבילים קט הרי זו SUV  המשמשת את המשפחה
לא רק לנסיעה לעבודה.

ספורט שביל סטייל וולוו 



ביום שלמחרת, השקם בבוקר, הגענו והערנו את סינדרלה. פתחנו את תא המטען הענק בנפח:
495 ליטר, לחיצה בדלת תא המטען שנסגרה חשמלית, פתיחת הדלתות ארבעה נפשות  מדלגות
פנימה. איזה שקט, איזו שלווה, בואו וניפתח את כיסוי גג-השמש הפנורמי. עכשיו האווירה מושלמת.
התנעה, מערכת שמע טעונה בשירים האהובים איכות השמע מעולה, ותפעולה בהתאם.
מערכת בקרת האקלים  מלטפת אותנו בקרירות נעימה. ויצאנו לדרך. לכולם מרווח ונעים, ויש מקום
תא הנוסעים מפנק אותנו בשלל תאי אכסון , החלונות הכהים מגנים עלינו מפני השמש הקופחת מעל.
אנו בנסיעה מנהלתית נעימה, העברת ההילוכים איננה מורגשת, מד הסל"ד מנומנם.

הגענו לשביל , האטה, איתות ימינה, ואנו יורדים מן הכביש אל השביל, ילדיי עדיין עסוקים ב iPhonים שלהם
וכמעט לא שמים לב שאנו כבר על שביל הכורכר, יכולת שיכוך המתלים טובה, וההתנהלות נעימה יחסית 
ויחד עם זאת יכולת אטימות תא הנוסעים לרעשים הופכת כסרט אילם את  המתרחש בחוץ משם בין ההרים
והשבילים באופק נשקפים נופי הכינרת . אין טעם לטחון סלעים ולקפץ באוויר רק בשביל הפוזה. אנו בנסיעה
חוויתית וכאן בשבילים המסומנים, הוולוו מספקת את חווית הנסיעה על הצד הטוב ביותר. 

עלייה חזרה אל הכביש, מגלה כי הוולוו על 308  כ"סיה  , מאיצה חזק מבלי שום קשר לתוספת המשקל  
על אף שאנו ארבעה אנשים ומטען. מקום יש לכולם, הכל נינוח וכיף.

דלק

נורת הדלק נדלקה. היצרן מספר לנו על 6.7 ק"מ/לליטר, אנו ראינו בממוצע : 5.2 ק"מ/לליטר  
וממיכל בנפח 70 ליטר, גמענו  63  ליטר  והשארנו בתחנת הדלק 486.30 ₪.  לא כל-כך נורא.  

תמורה למחיר



עכשיו ודאי תאמרו  עם כל הטובין הזה, גם המחיר ודאי יקר. אז תתפלאו מחיר ה-
הוולוו XC60 T6 AWD R-Design  עומד ע"ס:    420,000 ₪ .
וביחס לחבילה המפתה שמספקת  ה- הוולוו XC60 T6 AWD R-Design   זו ניכרת
כנקודת אור בנוף הארצישראלי.  ומשפט לסיכום : ולוו זה לא מה שחשבתם זה הרבה יותר חזק.

מדד כוכבי טורבו ****


נתונים : וולוו  XC60 T6 AWD R-Design    



מנוע:  2,953 סמ"ק , 6 צילינדרים הזרקה ישירה טורבו .
הספק:   : 308 כ"ס ב- 5,600 סל"ד.
מומנט:  44.9 קג"מ בטווח שבין -   2,100-4,200 סל"ד
גיר: ידני גירטרוניק 6 הילוכים
צמיגים :   :235/60/18
נפח תא-מטען : 495 ליטר
נפח מיכל דלק:  : 70 ליטר
ק"מ/ליטר:  6.7 ק"מ/לליטר (יצרן)  -  ובמבחן: 5.2 ק"מ/ לליטר.
משקל: 1,780 ק"ג

ביצועים
0-100 קמ"ש : 7.3 שניות
מהירות מרבית: 210 קמ"ש .


מחיר: 420,000 ₪
אחריות : שנתיים.



.
.