וולוו-v40-קרוס-קאנטרי-t4-מבחן-לשוודית-מלאת-סטייל-רענן
Suv יוקרה

וולוו V40 קרוס קאנטרי T4 - מבחן לשוודית מלאת סטייל.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש/ איתי אופניצקי
יום שני 8.7.13 שעה: 10:26





בשונה מהוולוו V40-R Design T4   אותה בחנו לא מכבר, הפעם  קבלנו לידינו
את הגרסה הסטייליסטית, עם טוויסט לפנאי .

למרות הגבהת המרכב (מרווח גחון  של 4 ס"מ נוספים), ודיפיוזר עם הטבעת הכיתוב
Cross Cauntry  וולוו למדו כי  רוב רכבי ה"שטח" לא רואים שטח  והציעו בנוסף
ל V40 קרוס קאנטרי T5 בעלת ההנעה הכפולה,  גרסת הנעה קדמית  לוולוו V40
קרוס קאנטרי T4. המתאימה בול לצורכים היומיומיים  כגון ביקור בקניון ונסיעה שבילים
קלים בסופ"שים. 

עיצוב מלא אופי



עיצובה המוגבה כמעה של הוולוו V40 קרוס קאנטרי, משווה לה מראה  מיוחד ומושך.
גם כך  אנו אוהבים מאוד את העיצוב הרענן והמשובח של ה V40 שמקבל בקרוס קאנטרי
סטייל וייחוד משל עצמו. אם תרצו לקרוא לזה אופי. הפנסים מעוצבים ומלפנים מקבלים
כמה נגיעות "קרביות " של שטח, כך גם מן הצד ובעיקר מאחור עם דיפיוזר אגרסיבי במעט
עם הטבעת הכיתוב קרוס קאנטרי וזוג יציאות מפלט עגולים. ממעל ניכר גג פאנורמי
(לא נפתח וחבל - אך לדעתי תוספת מומלצת של 10,000 ש"ח) ,ומסילות עגינה לציוד.
ולסיום ג'נטים "16 מעוצבים יפהפה מסגסוגת קלה  הנועלים צמיגים במידות: 205/60/16 .  

הכלה שלנו לשמחתי הרבה, הגיעה בצבע לבן יפהפה, שמעצים את קוויה הסקסיים של
הוולוו V40 קרוס קאנטרי, בשילוב  הגג הפאנורמי המושחר, והחלונות בצידי הרכב ומאחור.  
דבר המבליט את "נגיעות השטח" ומשלב בהרמוניה בין הלבן לשחור.
איך אומרים כל הכבוד בשוודית? bra gjort    .

פנים



פנים הרכב מעצים את התחושה עם מושבים בצבעי לבן ושחור. יפהפיים  המשלבים נגיעות עור. 
המראה הזה פשוט רענן וגרם לי להתלהבות יתרה. המדגיש את השינוי של וולוו ההופך אותך
לצעיר, מעודכן, ומשווה הרגשה נעימה. הגג הפנוראמי ה"חכם" מכניס אומנם אור נעים לתא
הנוסעים אך שולף שלט עצור לקרני השמש המזיקים. קונסולה מעוצבת ונעימה לעין המוכרת לנו
הגה מעוצב ונעים למגע, לוח השעונים היפהפה  עם פונקציות להחלפת הצג  ל-3 מצבים
: ECO  -COMFORT- SPORT .  תא הנוסעים  מזמין ונעים לשהייה. 
תא המטען  בנפח 334 ליטר  לא גדול דיו אך בהחלט מספק.


מנוע

 

מנוע  חמוש בנפח 1,596 סמ"ק  4 צילינדרים מוגדש טורבו והזרקה ישירה 
מנוע בהחלט מוצלח המפיק: 180 כ"ס ב-  5,700 סל"ד ו-27.5 קג"מ בטווח שבין
1,600-5,000 סל"ד , המספרים האלה ממש אינם מרמזים 
עד כמה המנוע הזה גמיש ומסוגל לסחוט  בפועל את מלוא 180 
הסוסים ולנפק תחושה וביצועים גבוהים יותר ממה מהמספרים 
היבשים מרמזים. כל זה משודך לגיר 6 הילוכים Speed Power Shift . 
רק חבל שאין פדלי החלפה בהגה כל הכוח הזה מועבר להנעה קדמית ומשם
לכביש דרך צמיגי פירלי דביקים  במידות: 205/60/16 המספקים אחיזה גבוהה ,
המאיצים את הוולוו V40  קרוס קאנטרי השוקל: 1,380 ק"ג  מ-0-100  קמ"ש תוך
8.5   שניות ועד למהירות מרבית בת 215 קמ"ש. לא נתונים חזקים במיוחד 
ביחס למתחרותיה לקטגוריה.

פנאי -רק להינות מהחיים.


 
כשפגשתי בה, העיצוב בהחלט מושך, האיכות השוודית ניכרת. ועם פתיחת הדלת,
אני מתיישב במושב הנוח, מכוונן מראות  גדולות  באופן חשמלי וקל. תא הנוסעים
בשילוב רענן של מושבים המשולבים בריפודי לבן ושחור עם הגג-הפנוראמי מזמין
בהחלט ומסב אווירה יוקרתית משהו.  איכות החומרים בקונסולה מהודקת ונעימה
ושוב יש להתרגל לממשק המסך, משהו נחמד ומעניין שיהפוך לכלי עזר קליל הנו
לחצן חנייה אוטומטית. בו הרכב סורק מקום חנייה פנוי. ננעל עליו, ומחנה את הרכב
לבד. פיתרון יעיל לחניות הצפופות בת"א ותמרון חניה מהיר.  

עם סגירת הדלת, השקט משתלט על תא הנוסעים. נעים כאן בפנים, הכנסת המפתח 
הרגל על דוושת הבלם. לחיצה על לחצן START איור המדגיש את קוויה היפהפיים
של הוולוו V40 קרוס קאנטרי נשקף מהמסך בלוח השעונים המעוצב והנעים.(קל לתפעול). 

המנוע ניעור לחיים, עם צליל מעניין. חם בחוץ, ומערכת בקרת האקלים היטיבה לצנן באופן
מהיר ועיל מאוד את התא הנוסעים . שילוב בידית ההילוכים האוטומטית ל D, ומצב ECO
(מתוך COMFORT , SPORT ) איור לוח השעונים נינוח ונעים עם תצוגה יפהפייה.
ליטוף קל בדוושה ויצאנו לדרך.

הנסיעה נעימה מאוד, ומבטי האנשים בכלה הלבנה ניכרים מיד. הוולוו הזאת שופעת סטייל
ובעלת הצהרה עיצובית  בולטת בעלת נוכחות  ופסיכולוגית מצהירה אני מכונית פנאי
והיא בהחלט כזאת.  המתלים המוגבהים מהרצפה וצמיגי "16   מיטיבים להעביר נסיעה
נעימה במיוחד.  מערכת האודיו האיכותית תומכת Bloutooth  מייצרת איכות שמע טובה למדיי.  

העברת ההילוכים נעימה ושוב יש כאן מצב שהיה נוח לו היו פדלי החלפה בהגה הנעים למגע
עם סמל וולוו במרכזו, שלאחרונה משדר פרימיום גבוהה יותר ,  סטייל וחדשנות.אם כי איכות
החומרים לא גבוהה ברמה של המרצדסA-Class 250 AMG    .

כשאנו בדרך לכיוון איילון צפון אני מעביר בממשק בלוח השעונים הנעזר במנופים בהגה
למצב COMFORT ומנסה למצוא עוד טיפלה נוחות, אבל גם כך היא נוחה מאוד המטיבה
לסנן באמפרים.  איילון שיוט נינוח בהילוך חמישי, השקט נשמר ומערכת השמע מנעימה לי
את הדרך. ה-Waze  מזהיר על פקקים בדרך. אז העדפתי לעבור לכיוון כביש 6. 
שם בשיוט על 1,500 סל"ד גילה לנו  מחשב הדרך כי צריכת הדלק חסכונית במיוחד
ועומדת על 16.2   ק"מ/ לליטר (מצב קומפורט)!!!. 

בשביל...



רכב פנאי אולי נרד לשבילים,  קרוס קאנטרי בוולוואית מדבר על  רכב פנאי בעל הנעה כפולה
אך בגרסה המאובזרת שלנו בגרסת T4 נטולת הנעה כפולה, אך הגחון המוגבה, והירידה אל
השבילים המתפתלים בין היערות המשרים אווירה אירופית נעימה
לא פגמה בנוחות והנסיעה בהחלט נעימה וקלילה ואין ממש טעם לאתגר אותה בשטח קשה יותר
מאחר והוולוו V40 קרוס קאנטרי  T4 איננה בנויה לזה אך כאמור תנעים לכם את הזמן והכיף
בנהיגה משבילים מסומנים. 

התנהגות היגוי ואחיזה.



עלייה חזרה אל הכביש והכיוון לכביש המפותל. אם אתם זוכרים , אנו התענגנו  
מהשלדה וההיגוי בגרסת ה –R-Design  הספורטיבית והמדהימה של וולוו
והרעפנו עליה שבחים אם זה בהגה, אם זה השלדה וכמובן הסטייל ?



כאן בוולוו קרוס קאנטרי T4 המצוידת באותו המנוע. העברתי למצב SPORT ,  גם כאן,  
לוח השעונים מתחלף ומאדים. מד סל"ד  ענק במרכז. בדיוק מה שצריך הכולל ספרות
מהירות דיגיטליות (מחט  ומד המהירות נעלמו) . המנוע משמיע צליל ממכר יותר
עם משיכה לעבר 5,500 סל"ד  ולא פוסח על  פליטת נביחות בהחלפת הילוך.
הדוושה נטועה ברצפה מגדש הטורבו מייצר דחף מיידי וחזק יחסית, הוספת הילוך מהירה
הקרוס קאנטרי T4 דוחפת חזק קדימה פשוט תענוג. הגה בעל משקל יחסית קל אך
מדויק להפליא. הילוך רביעי 1@#   קמ"ש, הורדה ידנית לשלישי  בלימה קלילה
הבלמים כאן  רגישים ומגיבים בהחלט טוב ולא מראים סמני עייפות  במהלך נהיגה מאומצת. 

פניית  S חדה שמאלה ולאחריה ימינה עם ישורת קלילה  שבסופה עקלתון ולמרות מרווח הגחון
המוגבה הוולוו V40 קרוס קאנטרי לא סובלת  מזווית גלגול שאפשר להתעקב עלייה והמתלים
בשילוב ההגה והשלדה  עברה את הפנייה באופן מהודק ומגדש הטורבו דאג לדחוף אותנו חזק
אל מחוץ לפנייה  - וואוו . פשוט וואוו.  

דלק

דלק-  במהלך המבחן הוכיחה הוולוו V40 קרוס קאנטרי T4    כי יכולת צריכת הדלק חסכונית להפתיע
ועמדה בפועל על 16.2  במגע הכי עדין שאפשר על  הדוושה בכביש 6 .  ולעומת זאת בנהיגה מאומצת
כשהדוושה הימנית נעוצה עמוק ברצפה הצלחנו לראות  7.9  ק"מ/לליטר במצב ספורט.  
כל זאת תודות לקדמת הטכנולוגיה והמנועים החדשים בעלי טכנולוגיה ירוקה חזקה וחסכונית.

מחיר



הוולוו  V40 קרוס קאנטרי T4, בגרסת מכונית המבחן המאובזרת
עומדת ע"ס 220,000 ₪
תוספת הגג-הפנוראמי תוסיף לחשבון עוד 10,000   ₪ (מומלץ)

סיכום



וולוו קרוס קאנטרי T4 הנה מתחרה ראויה בקטגוריה  מול הגרמנים, היא המכונית היפה ביותר בקטגוריה שלה
שופעת סטייל, ומצליחה  גם בתחום הדינאמי. היינו מעדיפים עוד מאמץ קליל באיכות פנימית, הלו שוודים
לא להתבייש תפציצו הרי רואים כשאתם רוצים אתם מצליחים להפגיז ע"ע וולוו V40 R-Design  .
אך כפי שהזכרנו תא הנוסעים בשילוב הצבע הלבן היפהפה בהחלט מזמין ונעים לאורך זמן
 צריכת הדלק  בהחלט הפתיע, והחיסכון בדלק מורגש - כל הכבוד.

איכות הנסיעה נינוחה לאורך זמן, תא המטען סביר בהחלט,  המנוע מגיב וחזק דיו, אך לא נחשב החזק בקטגוריה.
הטאץ' של הקרוס קאנטרי משרה סטייל מסוים ועדיף על גרסה בסיסית של V40 כך שלדעתנו שווה את ההפרש
הכספי. יש לציין כי היצרנית וולוו זכתה לאחרונה ב- JD-power  בתואר האמינה ונותנת השירות המועדפת,
כך גם כאן בישראל, השירות ויחד עם זאת האמינות של וולוו הוכיחה בזמן האחרון את יעילותה ויכולותיה.
בשתי מילים  - מעניינת ומיוחדת. אם אתם חובבי פנאי וסטייל אבל לא יורדים לשטח קשה  ואין לכם בעיה
בנסיעת שבילים  קלילה  ומהנה , הוולוו V40 קרוס קאנטרי תפורה עליכם בול. אהבנו אותה.
 
מדד כוכבי טורבו ****


נתונים : וולוו V40  Cross Cauntry T4  



מנוע : 1,596 סמ"ק , 4 צילינדרים הזרקה ישירה טורבו .
הספק: 180 כ"ס ב- 5,700 סל"ד.
מומנט: 27.5 קג"מ ב- 1,600-5,000 סל"ד
גיר: Speed Power Shift 6 הילוכים
צמיגים ::205/60/16
נפח תא-מטען
: 334 ליטר
נפח מיכל דלק: 62 ליטר
ק"מ/ליטר 13.1 ק"מ.לליטר (יצרן)- 7.9 ק"מ לליטר בנהיגה מאומצת במבחן.
משקל: 1,380 ק"ג

ביצועים

0-100 קמ"ש - 8.5 שניות
מהירות מרבית : 215 קמ"ש.

מחיר: 220,000 ש"ח 

שנות אחריות : שנתיים.