גילוי-נאות-והתנצלות-טורבו-מגזין-בפני-אוטו-איטליה-
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


  • כתב: אילן פייביש
    צילום: איתי אופניצקי/אייל מן
    יום ראשון 25.11.12



     טורבו מגזין מבקש ראשית כל להתנצל, להתנצל בפני אוטו-איטליה
    יבואנית פרארי-מזראטי לישראל ובעיקר בפני העומד בראש מר זוהר אלון.  

    כעיתונאי שמכבד את עצמו ובעיקר את קוראיו . אני חייב לומר שלטורבו
    לא היה את מירב האינפורמציה לפרסום  וחומר שלא נבדק לעומק .
    מקרים שכאלה לא ישנו בעתיד.
    וכאדם אני לומד מטעויות והכנות מאפשרת לי לפרסם כאן כגילוי נאות
    את אשר התרחש וזאת לאחר פגישת הבהרה חברית עם  מר זוהר אלון
    הבעלים של חברת אוטו-איטליה  יבואנית פרארי -מזראטי לישראל.

    המקרה אירע עם הפרסום של מכירת אוויס את חלקה באוטו-איטליה
    כך שבכתבה שפורסמה בטורבו נמסר שהחברה בקשיים  מה שהסתבר
    שבסופו של דבר אוטו-איטליה רק נסקה מעלה והיא כעת ההצלחה
    הכי גדולה של מכוניות הספורט.אקזוטיות בישראלת 2012

    שכן אוטו-איטליה מכרה הרבה יותר 458 איטליה  ( 8 יחידות)  לעומת
    פורשה 911 חדשה או מרצדס SLS   או אאודי R8 V10 וזה עוד לפני
    שהזכרנו את מזראטי שמכרה כאן בישראל לא פחות מ- 28 יחידות  
    ועוד היד נטויה ממש לפני סוף השנה הקלנדרית.  



    מעבר לזה  ביחס בין אישי הווירטואלי (פייסבוק) , דאגתי לעיתים
    להוסיף עקיצות שלא היו במקומן חלקן בעמוד הבית של אוטו-איטליה.
    אך לא רק זה בעיוורוני שפגע בשיפוטי ירדתי(בשפת העם) על המותג פרארי ,
    דבר הניכר כפגיעה בחוסר מקצועיות וזה מעבר לירידה בזויה לפסים –אישים.

    מכתב התנצלות  זה מפורסם באופן אחראי ובוגר קודם כל בפני אוטו-איטליה
    וזוהר אלון שמעבר להיותו  הבעלים של אוטו-איטליה הוא גם חבר שאיבדתי
    בטיפשותי הנמהרת , אז אני גם יודע לומר כאן ס-ל-י-ח-ה ,  עם כוונה ולא כמס שפתיים
    על מה שפורסם והסתבר כשגוי  ונמחק,

    יחד עם זאת על התבטאויות שלא היו במקומם  בעיקר מול איש יח"צ  של אוטו-איטליה
    מר רוני אקרמן  האחראי בנוסף על דף הפייסבוק של אוטו-איטליה יבואנית פרארי-מזראטי לישראל.  


    שלכם אילן פייביש
    מנכ"ל טורבו מגזין
    .