ביטוח-רכבי-יוקרה
בטיחות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


רכבי יוקרה - גם הביטוח מיוחס.

כתבה : אורטל בר אל -   www.meter.co.il
צילום:  אילן פייביש
יום  חמישי  16.12.10  שעה : 19:45





מדי שנה, עולים על כבישי ישראל כ – 4,000 רכבי יוקרה חדשים, המצטרפים לכמה אלפים שכבר הגיעו לארץ בשנים האחרונות ומפגינים נוכחות מרשימה בדרכים. בנוסף על המראה מושך תשומת הלב ומחירו הגבוה של רכב יוקרה, העלויות הנלוות הופכות אותו למותרות יקרות במיוחד, גם בתחום הביטוח.
הסיבות למחירה הגבוה של פוליסת ביטוח רכב יוקרה הן רבות: יש לו ביקוש רב בשוק הרכבים הגנובים (בגלל החלפים) ולכן הוא בסיכון גבוה יותר. החלפים שלו חייבים להיות מקוריים ואינם מוחזקים דרך קבע בסוכנויות הרב ויש לייבאם לארץ ומחירם גבוה. חלק מהרכבים הללו הם ייעודיים – רכבי שטח, מכוניות ספורט – והנהיגה בהם היא בתנאים הנחשבים בעלי סיכון.
מכיוון שביטוח רכב יוקרה – שמחירו מתחיל ב – 200,000 ש"ח ומאמיר - הוא בבחינת סיכון גבוה בשביל חברת הביטוח, מכילה הפוליסה סעיפי חיתום נוקשים במיוחד ותנאים המגבילים את גיל הנהגים, מספרם, עברם על הכביש וכן הלאה. חשוב לדעת, שיש חברות ביטוח המסרבות לבטח רכבים כאלו ולכן מומלץ לפנות לחברות שלהן ענף ייחודי לביטוח רכבי יוקרה ומתמחות בנושא. עדיין, גם החברות הללו,ברובן, לא מבטחות רכבים שמחירם עולה על 900,000 ש"ח.
ביטוח רכבי יוקרה עומד בפני עצמו ושונה בסעיפים רבים מכל ביטוח רכבאחר. מחירה של פוליסת ביטוח לרכב יוקרה גבוהה פי כמה ממחיר פוליסה אחרת ומתחילה ב – 10,000 ש"ח ויכולה להגיע גם עד ל – 40,000 ש"ח. בניגוד לרוב פוליסות ביטוח הרכב, קשה מאד "לשחק" עם המחיר מכיוון שאין הרבה מקום לגמישות בסעיפים, כמו סעיף מיגון הרכב (אשר בזמן האחרון כבר אינו בגדר חובה אצל חלק מהחברות).
סעיף מיגון רכב מופיע בביטוח מקיףוהוא מחייב את בעל הרכב למגן אותו באמצעים שונים. בעוד שברכב "רגיל" מסתפקים באמצעים קיימים המגיעים עם הרכב, הרי שברכב יוקרה מחייבים התקנת אמצעים משוכללים כמו איתוראן הפועל 24 שעות ביממה, "עלוקה", "כספת" ועוד. הסכום הנקוב בסעיף ההשתתפות העצמית גבוה ונע בין 2,000 ש"ח ל – 7,500 ש"ח, כאשר בביטוח רכבי יוקרה אין אפשרות למוסכי הסדר.
עברם של הנהגים הקבועים ברכב חייב להיות ללא רבב, בהתייחס להיסטוריה הביטוחית שלהם לפחות בשלוש השנים שקדמו לרכישת הפוליסה וחלק מהחברות מוכנות לבטח רק נהגים ללא רשום פלילי. מספרם מגבל בדרך כלל לארבעה (לפעמים פחות) וגילם ל – 24, אבל במקרים רבים הוא עומד על 30 ולא עובר את גיל 65.