אלפא-רומיאו-4c-ספיידר-2015
חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


אלפא רומיאו 4C ספיידר 2015 - עכשיו בישראל-המחיר: 720,000 ש"ח.



כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש 
יום שני 30.11.15 שעה: 10:31





האלפא 4C , נבחנה כאן בטורבו  במבחן בלעדי בישראל, בעימות  מול פורשה קאיימן GTS  ( ראו מבחן כאן) . היום אנו מתבשרים כי  האלפא רומיאו  4C ספיידר אשר נחשפה בחודש מרץ 2015 בתערוכת ג'נבה.  נחתה בישראל ביום רביעי 25.11.15 והוצגה באולם אלפא רומיאו החדש בירושלים.   , ורק היום 30.11.15   חושפת חברת סמל"ת יבואנית אלפא רומיאו לישראל, את כל הפרטים והמחיר אודות אחת ממכוניות הנהיגה הנחשקות בעולם.  ראו הודעה רשמית לעיתונות המצורפת. 
 
 
קבוצת סמל"ת משיקה בישראל את מכונית העל, האגדית והנחשקת של אלפא רומיאו
אלפא רומיאו Spider C4
 
אורי להב, מנכ"ל קבוצת סמל"ת הודיעה היום על תחילת שיווק אלפא רומיאו Spider  C4,ספינת הדגל הספורטיבית של אלפא רומיאו בעולם בגרסה פתוחה
 
אלפא רומיאו Spider  C4 החדשה, בעלת מנוע מרכזי 1.75 ליטר טורבו, הנעה אחורית, תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמד TCT ומחירה 720,000 ש"ח
 
אורי להב ,מנכ"ל קבוצת סמל"ת מסר :
 
"אלפא רומיאו העולמית ממשיכה להתפתח ולהרחיב את מגוון הדגמים המשלבים טכנולוגיה מתקדמת,ועיצוב ספורטיבי יוצא דופן  תוך שמירה על ערכי המותג החשובים כל כך. 
אנו שמחים להשיק בישראל את מכונית הדגל בגרסה פתוחה, אלפא רומיאוSpider  C4, המייצגת מפגש בין המסורת הספורטיבית של אלפא רומיאו והעולם של המחר ".
 


 
טכנולוגיות חדשניות:
אלפא Spider  C4 שופעת טכנולוגיות חדשניות שהופכות את המכונית לעוצמתית וליעילה יותר מתמיד. הטכנולוגיות כוללות שלדה חדשה לחלוטין בעלת מבנה משולב שנבנה בהתאם לטכנולוגיות אווירונאוטית ועשויה מקרבון פייבר.המכונית בעלת משקל נמוך במיוחד, שעומד על 940 ק"ג, מונעת על ידי 240 כוחות סוס , ובכך מייצרת יחס הספק משקל של פחות מ-4 ק"ג לכל כוח סוס, מה שמבטיח עוצמה וביצועים חסרי תקדים.
 
ביצועים ספורטייבים גבוהים ומאייפני נהיגה טהורים ומרגשים:
ה- Spider  C4 מספקת חוויית נהיגה מושלמת, הודות לתאי הגוף הייחודיים, העשויים מסיבי פחמן חשופים, מושבי המרוצים SABELT ששוקלים 21.4 ק"ג המבטיחים נוחות, אך לא פחות חשוב מכך, יציבות נכונה ומתאימה לנהיגה ספורטיבית. המושבים משלבים מבנה מרוכב ומחוזק, עם ריפוד קל במיוחד שעשוי מעור או עור משולב אלקנטרה.
 
כל אלמנט בSpider-  C4 מבטא את רוח המרוצים של אלפא רומיאו. החל מגלגל ההגה מיושר בחלקו התחתון, המבטיח תחושת היגוי טהורה ונדירה ועד ללוח המחוונים, המורכב מכיסוי שנוצר בהזרקה חמה. כל האלמנטים בלוח הבקרה מותאמים לשליטה מלאה של הנהג במכונית.
 
הגרסה הפתוחה מאפשרת את הסרת הגג והכנסתו בקלות לתא המטען יוצרת תחושת נהיגה ספורטיבית ועוצמתית במיוחד.




 נתונים עקריים :
2 דלתות ,מרכב פתוח, מנוע מרכזי , הנעה אחורית ,תיבת הילוכים: אוטומטית רובוטית כפולת מצמד TCT 6 יחסי העברה קדמיים, משקל עצמי :940 ק"ג, מהירות מקסימאלית  258, תאוצה 0-100 קמש 4.5 שניות, כוח האטה מקסימאלי 1.25 G, כוח האצה מקסימאלי 1.1 G ובעלת הספקים של  240 כ"ס ל-6000 סל"ד, מומנט 35.7 בטווח של 2200-4250 סל"ד.
 
 
עיצוב מרגש שיהפוך לקלאסיקה מוטורית אינסופית מבית אלפא רומיאו:
חוויית הנהיגה המענגת באלפא רומיאו Spider  C4 הינה תוצאה של עיצוב מאוזן בקפידה באמצעות ארכיטקטורה טיפוסית למכוניות מרוץ: הנעה אחורית ומנוע שמוצב במרכז המכונית, כשהמטרה המרכזית היא חלוקה מושלמת של המשקל.
 
המפרט כולל:
שילדת קרבון, מבנה אחורי מחוזק ,מוטות ייצוב מעובים, חומרי מרכב קלים ומחוזקים, כלוב קריסה מחוזק, חומרי מעטפת מרכב ייחודים בצפיפות נמוכה למשקל נמוך, חוזק מבני ועיצוב ייחודי, מנוע - Spider  C4  עשוי כולו אלומניום והוא כולל TURBO ומערכת הזרקה ישירה ,תיבת הילוכים TCT המתקדמת בעולם: תיבת הילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמד, 6 הילוכים.
בקרת שיגור, שילוב מערכת DNA ,משקל נמוך לצד העברות הילוכים מהירות ,שליטה מגלגל ההגה והעדר מצבP לחיסכון במשקל.
 
דיפרציאל אלקטורני ALFA Q2 : מערכת אלקטרונית השולטת על פעולות הדיפרנציאל ופועלת בשילוב מערכת הבלימה, המאפשרת העברת מומנט אופטימלית ומספקת מקסימום אחיזה.
 
 
מתלים ובלמים:
קדמיים עצמות עצה כפולות – תצורת המתלים הטובה ביותר לרכבי ספורט
אחוריים מק'פרסון
בלמים קדמיים – דיסק מאוורר 28X305 BREMBO ליכולת בלימה קצרה במיוחד, קאליפרים צהובים
בלמים אחוריים – דיסק מאורר 292x28, קאליפרים צהובים
צמיגים קדמיים 205/ 40 R 18
צמיגים אחוריים 235/35 R19
צמיגי פירלי P ZERO
הגה- מנגנון מכני,ללא תגבור כוח –מנגון מכני למקסימום הנאה לצד הורדת משקל
 
איבזור הרכב כולל :
גג נשלף רך (ניתן לאחסון בתא המטען) תאורה ראשית בטכנולוגיית -XENON ,חישוקי אלומיניום  מושחרים, מערכת בקרת שיוט, מושבים ספורטיביים (עור אדום, עור חום, עור שחור, עור שחור משולב אלקנטרה), גלגל הגה מצופה עור, מערכת שמע מתקדמת הכוללת, דיבורית B.TUSB, מערכת רמקולים משודרגת ALFA HI-FI Sound System, לוח מחוונים דיגיטאלי TFT  בעל תצוגות מידע משתנות (בהתאם למערכת ALFA DNA) הכוללות בין השאר תצוגת כוחות G, גדישת טורבו, טמפרטורת שמן ,חיישני לחץ אוויר בצמיגים ועוד.
 
את הרכב ניתן להזמין בצבעים:
לבן פנינה , אדום קומפטציונה ,אפור , שחור אלגנטי , לבן ואדום קופידון, צהוב ספציאלה
 

 
מערכת DNA  מתקדמת הכוללת ארבעה מצבים שונים:
 
Race
מצב RACE מתאים לרמת הביצועים הקיצונית ביותר. בכדי להפעילו יש להעביר את בורר המצבים למצבDynamic ולהחזיק את הידית למספר שניות. מצב ALFA RACE מציב את הנהג בשליטה מוחלטת על המכונית תחת תנאי מרוץ. התערבות של המערכות האלקטרוניות יורדות למינימום. במצב ALFA RACE בקרת היציבות מנוטרלת (מופעלת רק כדי למנוע אובדן שליטה בבלימות חזקות בלבד) מערכת בקרת המשיכה ASR גם היא מנוטרלת ומאפשרת לך לשלוט על כוח המשיכה בעזרת דוושת האצה בלבד. מערכת Q2 פועלת לטובת מקסימום העברת כוח בפניות. תיבת ההילוכים ALFA TCT עוברת למצב ידני בלבד. בקרת השיגור עובדת במצבALFA RACE בלבד
 
Dynamic
מצב Dynamic מגדירה את המכונית להציע ביצועי נהיגה מעולים. פרמטרי השליטה במנוע מותאמים להגיב מידית להאצה ותיבת ההילוכים ALFA TCT בוחרת בתכנית פעולה מהירה כדי לקצר את זמן תגובת ההילוכים בעד 25%. מערכת הESC- מאפשרת זווית מסוימת של היסחפות ומופעלת רק אם מיקום ההגה וזוויות ההיסחפות עלולות לסכן את המכונית.
 
 
Natural
מצב Natural מיועד לשימוש יומיומי. נתוני השליטה במנוע מותאמים לרמת נוחות מקסימאלית ולנהיגה חלקה. במצב ידני, תיבת ההילוכים ALFA TCT מפצה על אובדן ריכוז של הנהג. הפונקציה Auto-Up מעבירה להילוך הבא כאשר מהירות המנוע מגיעה לגבול המותר, בעוד שהפונקציה Auto-Down מעבירה להילוך הקודם כאשר מהירות המנוע יורדת מתחת ל-1000 סל"ד. לבסוף, מערכת ההיגוי הדיפרנציאלי Q2 פועלת במתכונת נמוכה ומופעלת רק אם אחד הגלגלים האחוריים מאבד אחיזה בצורה משמעותית.
 
All weather
מצב זה מספק ביטחון מקסימאלי תחת כל תנאי מזג האוויר. במצב All weather המכונית מגיבה להוראות האצה בזהירות רבה. מערכת בקרת האחיזה ASR בוחרת בשיטת שליטה מיוחדת במנוע ובבלמים, ובמקרה של אובדן שליטה, מתאימה את כוח המנוע למהירות הכביש ומונעת החלקה שעלולה להיות קשה לשליטה.
 
 
אלפא רומיאוSpider  C4  מוצגת באולם התצוגה החדש של אלפא רומיאו בירושלים.

*אלפא רומיאו 4C  מול פורשה קאיימן GTS במבחן בלעדי בישראל -לחץ בתמונה.