אאודי-a7-ספורטבק-2019-במבחן
מבחני דרכים




  • כתב: אילן פייביש
    צילום: יולי קיסלוב
    יום חמישי 31.1.19





    אאודי A7  מגיעה לישראל 2019 בדור השני, מעודכנת ושופעת טכנולוגיה , בשפה העדכנית של אאודי.  יפה ואלגנטית יותר, חזקה, כך שהיא  טכנולוגית ומתוחכמת יותר,  ובעיתוי  מושלם.  מתחרותיה  העדכניות, עדיין לא כאן,  יחד עם זאת  ה A7  מרגישה ומוערכת כגרסה הכי מתקדמת   ונערצת ע"י לקוחות הסגמנט בעולם, ומסתבר כי כך גם בישראל   תצורת  הקופה  4/5 דלתות המיוחדת  (ללא מסגרת חלון), מאגדת סביבה קהל ייחודי  השומר לתצורה זו אמונים , לאאודי בכלל  ול A7  בפרט.

    עיצוב



    מרצדס  שהחלו עם הסגמנט קופה 4 דל' (נטול מסגרת חלון) בתור CLS , לא שערו בנפשם  , כי אאודי עם ה A7 ספורטבק , פשוט  תיקח את הסגמנט היישר לפנטהאוז   ותשאיר את מרצדס CLS  במרתף, בכדי  להילחם על המקום השני  מול  ב.מ.וו   סדרה 6 גראן קופה.  דבר המתעצם  בדור השני של ה A7.  ממדיה של ה A7 החדשה , גדלו  והיא נמתחת לאורך : 4.97 מ'   רוחב : 1.91 מ'   גובה: 1.42 מ'   בסיס גלגלים  עומד על 2.93 מ' .  החזית  מעצימה את אפקט ההגעה המרשים  , אפקט זה הנו הצהרה על שיא הקדמה הטכנולוגיה העכשווית בחליפת עסקים  מהודרת אך  לא צעקנית , אם כי מאופקת בסגנון שאאודי יודעים היטב לנפק . הקסם הזה הוא אחד הכלים הכה חזקים של היצרן בכלל  ובמקרה שלנו של ה – A7 ספורטבק בפרט. הגריל הטרפזי הקדמי הענק ועדכני עם  פנסי  ה מטריקס LED המעוצבים למשעי ותאורה פלורסנטית מהפנטת,  עם כונסים בפיסול אווירודינמי  , לצד הגריל. הפגוש העמוק  לא שוכח את  מורשת הקוואטרו  עם חריץ רוחבי מלבני מתחת לגריל   ופגוש עמוק. המראה הכול-כך נקי ואלגנטי הזה  מגלה עד כמה אאודי חושבים כאן על כל פרט וקימור. ואם בקימורים עסקינן, אז הפרופיל  מרהיב !!!   מן הצד ניכרת צללית נקיה  חלון קדמי מוטה לאחור , הנמשך עם הגג (גג שמש ענק נפתח) המסיים את ההשתפלות  בחדות כלפי מטה אל חלון דלת תא המטען ( וספויילר אינטגרלי נשלף) , חלונות ללא מסגרת מציעים את האווירה ה אוורירית יותר ,  כתפיים רחבות  בגמורים עיצוביים , וג'נטים "20 (אפשר להזמין "21 )   המעוצבים במיוחד הנועלים צמיגי פירלי P ZERO במידות : 255/40/20   ,  מאחור  ניכרת תאורה מהונדסת להפליא עם אפקט ה LED    המסוגלת  להצית  מסיבה אל תוך הלילה. שכן  לראשונה קיים קו המחבר בין זוג הפנסים, הישבן  לא פחות יפה מן החזית (  ובבקשה אל תיקחו את המשפט הזה לעניינים סקסיסטיים – תודה ) הכול מעודן  , אך אם זאת שרירי ואלגנטי  והפגוש  המעוצב עם גימור כרום ,  מסתיר את מערכת הפליטה.  עיבובה של האאודי A7 ספורטבק, מייצר הרמוניה דינמית, אלגנטית ומתוחכמת  הנעימה לעין.

    פנים



    איכות  גרמנית הדור הבא,  חסל סדר מתגים, אאודי ערכו  רה – ארגון  מהדור החדש  ברכבי המותג היקרים, עלו שלב במטריית המסכים וציידו בנוסף  לוירטואל קוקפיט המהפנט  ולמסך  המרכזי,  גם  מסך  לבקרת אקלים בנפרד  כך שנמצא כאן  שלוש  מסכים ענקיים  "12.3  מרכזיים  (דומה  למה שהכרנו  למשל  בריינג' רובר וולאר )  ידידותיים למשתמש, בנוסף כאמור לוירטואל קוקפיט המשמש כלוח שעונים .  גם הדש בורד עודכן  ועוצב מחדש,  כף גם ההגה עם שליטה על  מסך הקסמים. מרווח פנים  תאורת אמביינט והתאורה בפנים נעימה  הכל LED היוצר אווירה נעימה.,  מערכת שמע משובחת  באנג-אנד-אולפסון עם 16 רמקולים, שליטה על  מערכת המתלים האדפטיביים,    מחזיקי כוסות שפע תאים   באיכות ארגונומית משופרת מבעבר. שפע מערכות בטיחות חכמות, כולל התרעה על תנועה צולבת מאחור, פיקוח על שטחים נסתרים במראות הצד, בלימה אוטונומית, מצלמות הקפיות 360 מעלות, לחניה בטוחה, תיקון אקטיבי להיגוי בסטייה מנתיב .מרווח הפנימי מצוין מלפנים, ותודה על    תכנות   מושבים חשמליים   והגה מתכוונן  . ליושבים מאחור  האיכות  בהחלט נכרת  אך  המרווח מצומצם יחסית  תודות לשיפוע החלק האחורי בכניסה אל ה A7    לאנשים גבוהים. ומרווח מאחור לא כבזה מלפנים,    גג נפתח עם וילון הזחה חשמלי,  תא המטען ענק -  בנפח: 535 ליטר  ותודה לדלת תא מטען  (נפתחת/נסגרת) חשמלית.
     
    מנוע



    מנוע זה הנו חדשני יותר ( עקב משבר הזיהום)  עם טכנולוגיית MHEV  ( לא זו לא היברידית קלאסית  ולכן אל תחשיבו אותה ככזו) , הפועלת בסוללת 48 וולט , מעניקה  ל A7  יכולת לפעול  על חשמל בלבד בשיוט ובעמידה  ובכך לשפר את צריכת הדלק , לאפשר לכלל המערכות לפעול ללא צורך במנוע הבנזין ולהפוך את הנסיעה לשקטה ולנעימה יותר. מערכת זו  היא לא ממש בעניין שיפור הביצועים  ונתוני ההאצה ,  אלא יותר בסימן "ירוק".  המנוע   נפלא  לכשעצמו   בנפח: 2,995 סמ"ק  בתצורת V6   בגרסת TFSI   - זוג מגדשי טורבו , המפיק 340 כ"ס ב 5,000 סל"ד  ו- 51 קג"מ ב- 1,370 סל"ד  המשודך  לגיר DSG   בעל 7 הילוכים, עם  תפריט  בקרת אופי נהיגה ECO NURMAL SPORT INDIVIDUAL  ומשם   למערכת הקוואטרו בעלת ההנעה הכפולה , ומשם לכביש דרך  צמיגי  פירלי P ZERO  במידות : 255/40/20 אשר יאיצו את  ה A7 ספורטבק השוקלת 1,815 ק"ג  מ-0-100 קמ"ש תוך 5.3 שניות   ועד למהירות מרבית ב 250 קמ"ש.

    ביצועים



    בוקר  מגיע  לצ'מפיון מוטורס   לאיזי  הפרפקציוניסט,  שמוסר לי את האוטו.  שהגיע בחליפת עסקים שחורה וחולצה לבנה ( פנים הרכב  בהיר ) , מכונית  מרהיבה עם הסילואט קופה המשתפל למטה.  והגריל הענק  (כשנעמיד מול הדור היוצא תבינו עד כמה) ושפע לדים איכותיים, עם ג'נטים "20 מעוצבים, פתיחת הדלת בזיהוי השלט,  הושטת יד  והפתיחה איכותית  הדלת נטולת מסגרת החלון  נפתחת ולעיניי נגלה תא נוסעים  מזמין, מהודר במיוחד.  מתיישב, מתרווח   מקיש קוד, לחיצה על לחצן  START , ופשוט  כדאי ליהנות מן המופע הנגלה לעינייך, תאורת אווירה ( בשלל צבעים לבחירה ) ,  שלושת המסכים הענקיים  מתעוררים לחיים.  את הווירטואל קוקפיט אנו כבר מכירים,  אך מסכי המגע המרכזיים "12.3 הגדולים  במרכז המרכזי   עם שפע תפריטים כולל   ממשוק הסמארטפון עם כבל   והשתקפותו   על גבי המסך. במסך  גם קיימת מערכת 3D    המראה לך את כל הרכב  360 מעלות,  עם אפשרות להזיז  באצבע את הרכב ולראותו מכל זווית / ביחס לחנייה/ מדרכה, אפילו במהלך נסיעה עד  30 קמ"ש.ומתחתיו מסך  השולט על בקרת האקלים המפוצלת,   מושבי הנהג והנוסע.  והכל נעשה בקלות  ממש ידידותי למשתמש פשוט וקK ונראה מיליון דולר. וילון הגג הנפתח הענק מופשל לאחור.  המעצים את האווירה ומגלה תא נוסעים מוצק, איכותי,  הכול עוטה עור  בשילוב  אלקנטרה בדלתות, לחיצים איכותיים.  מכוונן את המושב חשמלית  ( ומקבע זיכרון 1 מתוך 3 ) , מכוונן את ההגה המעוצב (שעליו פדלי החלפת הילוכים) והמראות הגדולות ( בעלי התראת שטח מת) הם כמובן מגיעים עם אוורור  וחימום,  ההגה  עם לחיצי שליטה על התפריטים  במסך, וכמובן שליטה על מערכת השמע המשובחת של באנג אנד אלפסון  בעלת 16 רמקולים. והאיכות,  לא תיתן לכם לצאת מן הרכב. אחרי ההסבר   המפורט והסבלנות האירופית הבלתי נלאית של איזי,  אני ניגש לישבנה, מענפף  ברגל ימין מתחת לפגוש,  דלת תא המטען הענקית נפתח  ולעיניי פרוס תא מטען ענק (בנפח 535  ליטר, נוח מאוד להטענה ) , מניח את התיק שלי , שוב מענפף ברגל  והדלת נסגרת חשמלית.   התאורה מאחור פשוט מהפנטת. חוזר למושב הנהג, סוגר מעדנות את הדלת,  ותודה למערכת הוואקום הגורמת לאטימה   וניתוק מן העולם החיצון ,  ברגע שסגרת את הדלת, דע לך שאתה שומע ש-ק-ט !!!   החלונות  אטומים לרעש, מערכת הווקום אוטמת, כל רשרוש.  והכל יצוק  ומיועד  לפנק לפנק  לפנק. מתיישב  מלטף את העור  ונהנה מן האיכות,  שם לב  לשפע תאי האחסון הממוקמים בתצורה ארגונומית נוחה, גם  לסד  הנעצר איפה שתבחר בכדי להניח את מרפק ימין.   בוחר שיר טוב,  ליטוף קל ברגל ימין   מרגישים כי זהו מנוע חזק  V6  וזוג מגדשי טורבו . הישיבה  כל  כך נוחה.  והנסיעה נעימה במיוחד   למרות  ג'נטים "20  ( ואפילו שאין ברכב ההדגמה מתלים אדפטיביים שניתן להזמין), גיהוץ באמפרים בנוחות.    הנסיעה במטרופולין של מרכז הארץ נעימה כל –כך, ואתה מרגיש  מוגן ובטוח.  עם בקרת סטייה מנתיב,(אקטיבית) , ניטור מרחק מלפנים, זיהוי הולכי רגל, עם בלימה אוטונומית בחירום,זיהוי תמרורי תנועה , זיהוי רכב דו גלגלי וכמובן בקרת שיוט אדפטיבית ועוד, אאודי  רק דואגת לפנק ולשמור עלייך.   מערכות הבטיחות  מסמנות למטרה, כל תרחיש שעלול להפריע למהלך הנסיעה, קרבה למכוניות, התראות  שטחים מתים ועוד.  גם החנייה קלה תודות למצלמות 3D . מתנתקים מהעיר וכדאי לשים לב  ללוח השעונים כי מבלי לשים לב   לחיצה קלילה  מעל 2,000 סל"ד,  ואתה  במצב  טוס על חוט במהירות . אתה לא תרגיש את זה עד שלא תחטיף מבט  ללוח השעונים   ותפלוט לאוויר, אבל איך? אם התכוונת  לעקוף מכונית אחת  תבין שכבר עקפת ארבעה. כוח   לא חסר לאאודי  A7 3.0   בגרסת A55 החזקה והמפוארת.  הנסיעה על  הכביש המהיר  מבהירה לנו כמה האאודי A7 מתאימה לאוטובאן הגרמני, כמה כיף לנסוע בה  ובעיר לשהות במחיצתה.  אבל אנו  רוצים לדעת גם מבחינה דינאמית. מה מסתתר מאחורי הסאלונית האלגנטית והמפנקת בעלת העיצוב  הספורטיבי  קופה 5 דלתות.   כשהגענו למקום, העברנו למצב דינמיק,  רגל על הבלם,  העלאת סל"ד   ודריכה על דוושת התאוצה, השהייה ממש קלילה ואז.... וואוו האף מתרומם וה- A7 ספורטבק משוגרת קדימה עם  כח בשרני,   הגיר והמנוע יחד עם מערכת ההנעה הכפולה העדכנית של הקוואטרו, אפילו לא חופרת פשוט טסה מהמקום.  העברת ההילוכים מהירה וחלקה בואכה קו האדום, אנו כבר בהילוך  רביעי, ( מתוך 7 ) , האטה,  ( תודה לבלמים הגדולים),  ההגה מרגיש חד ומהיר, הורדת הילוך  בלימה קלילה  וכניסה  מהירה אל תוך האייפקס  והאאודי A7 פשוט  מרותחת לתוך הפנייה וממשיכה להדק ולהדק,  ויוצאת  משם עם העלאת הילוך מהירה   והמון דחף  מזוג מגדשיה.  וללא דרמה בשקט מופתי  כאילו ותפרה עכשיו עסקה חשאית מול הכביש המפותל. וואוו.
     
    דלק


    ממכל דלק בנפח 73 ליטר , תצרוכת הדלק במהלך  המבחן  מדדנו בממוצע :  10 ק"מ/ לליטר.

    מחיר



    מחיר האאודי  A7 ספורטבק בגרסת A55 המפוארת  עומד ע"ס: 604,683  ₪ (כולל מע"מ ואגרת רישוי).
     
    סיכום.




    נתחיל בשורת המחץ,  האאודי A7 ספורטבק  הטובה מסוגה בסגמנט- נקודה .  עיצובה ייחודי  ומיוחד  לכשעצמו, היא משדרת בדיוק למטרה לשמה היא נבראה, אפקט הגעה עסקי , לא מתאמץ,  היא  מאוד נוחה, וטכנולוגית,   חזקה יחסית,  ותיתן לבעליה את המעמד אליה שאף. קובעת רף חדשה. אהבנו.
     

     אאודי A7 ספורטבק  המהפרט המלא 2019 -  לחצו כאן.