ds-7-crossback-במבחן-2019
Suv יוקרה

  • כתב: אילן פייביש
    צילום: אילן פייביש
    יום שישי 4.1.19  שעה : 18:45




    DS - מותג פרימיום- יוקרה נולד.



    כשהשיקו את  מותג DS ( בביתן בנפרד מסיטרואן) בג'נבה 2017 ,כמותג  יוקרה  ( בדיוק כפי שלקסוס נפרדת מטויוטה  ואינפיניטי נפרדת מניסאן  וכו').  וכך  יש להתייחס  ל DS 7 Crossback כשבאי התערוכה ראו את התוצר המוגמר. הרבה גבות הורמו, לסטות הושמטו.   אבל מי שמכיר את מותג DS  ההיסטורי. יודע  כי הוא  יוקרתי במיוחד. נשיאים (  דה-גול   וגם זלמן שז"ר שלנו )  התניידו בהן , וכיום נשיא צרפת  מקרון , מתנייד ב  DS 7 Crossback .


    הנשיא זלמן שז"ר  וה DS21 -  תל אביב שנות ה 60' . 


    DS 7 Crossback



    זהו מותג  מאוד  איכותי , יוקרתי  וייחודי לכשעצמו.  שמצליח  למלא אותך  בשיק צרפתי. שמזמין אותך אליו עם ניחוחות  פריזאיים , אתה נכנס אל ה DS 7 Crossback וכאילו הגעת לעיר האורות, הניחוחות הפריזאיים ממלאים אותך ואתה מגלה שכל  דבר  מיוחד במינו, כמו שתבקר בפריז ואף פעם לא ימאס לך. כך שה- DS 7 Crossback  מפנק  וכמובן  מגלם בתוכו את  הנוחות הצרפתית , כבעלים של  DS 7 Crossback  , אתה  מרגיש כאילו והגעת לפסגת מגדל אייפל.

    עיצוב



    ממדיה של ה  DS 7 Crossback  נדיבים , עם אורך: 4.57 מטר, רוחב : 1.90 מטר, גובה 1.62 מטר  ובסיס גלגלים 2.74 מטר , המייצר  מרווח פנים נדיב   גם לאלה היושבים מאחור. החזית  משלבת  נוכחות  גדולה במיוחד, עם הגריל המרשים וסמל DS (ושפע חיישנים השומרים על הבטיחות וקוראים את  המשתנים על הכביש), וכמובן  תצורת הפנסים  שבתוכם  סובבים על צירם " יהלומים "  גופי התאורת LED  במופע  מרהיב  עם ניחוחות סגול, ממש  מזכיר את הלובר.  וגימור  תאורת LED  בפגוש   עם נגיעות כרום אלגנטיים.  פשוט להתמוגג.  ואין לטעות  זו DS  , כך מבליטים מותג יוקרה.  מן  הצד  ניכר עיצוב מרשים ואלגנטי, בעל קימורים  מעודנים   וג'נטים  יפהפיים מעוצבים  הנועלים צמיגים במידות:  235/50/19 . חלונות כהים,  וגימור מסגרת בכרום.  ומראות צד גדולות ( חמושות בהתראת שטחים מתים  ).



    מאחור ניכר  גם כן עיצוב דומיננטי, עם  פנסים מעוצבים בדמוי יהלומים ממש מפוסלים למשעי,  עם סיומת מעוצבת לוגו DS  בכרום, סימול DS במרכז,וכיתוב   בהתבעה  על כרום לרוחב תדלת תא המטען Crossback  , דיפיוזר מעוצב  מוגדש ומוצק עם זוג  יציאות מפלט ( אחד בכל צד) , בתצורה מלבנית. וממעל גג פאנורמי גדול (הקדמי נפתח) .

    העיצוב לכשעצמו   ייחודי ומעניין , המכריז על בואו  שכווולם ידעו ש    DS 7 Crossbackהגיע. ואי – אפשר להתעלם ממנו
     
    פנים



    יוקרה , איכות ואבזור ללא תחרות ביחס למחיר – נ-ק-ו-ד-ה. הנה אמרתי את זה,  שמתי את זה על השולחן  ועכשיו  אבהיר את המשפט. את רובליקת המחיר  אכתוב בהמשך.  ורק לשם הבהרה  תבינו כמה אבזור מטורף , אתם מקבלים בתמורה. ( אנו בחנו את גרסת ה" OPERA ".   כבר בפתיחת הדלת,  יהיה עליכם רק להשחיל את היד לידית,(המפתח המעוצב  בכיס)   והנעילה המרכזית תפתח, המראות יעברו למצב מאוזן.  תאורת המותג DS  תוקרן על הרצפה,  תפתחו את הדלת  ותחשבו שאתם נכנסים למכונית של  800.000 ₪  אם לא למעלה מזה, האיכות ניכרת מיד. עם  תאורת LED בפנים , מושבי  העור המעוצבים (ונוחים במיוחד) העוטים עור נאפה איכותי ונעים למגע,  בטקסטורת  רצועת שעון יד יוקרתי. הם  מחוממים  ומאווררים ב 3 דרגות,  ויש  מסאז' ב 5 דרגות   ושלל  אפקטים לבחירה   לנהג ולנוסע.  ואם מדברים על שעון,  שימו לב  לשעון היוקרתי  שעולה  מן הדשבורד בהתנעה.  אפילו לחצן  ה START STOP  שנמצא מתחת לשעון , מעוצב  כחלק אינטגרלי מהקונסולה, (כך גם לחצן הגברת עוצמת הקול בגלילה מעוצב כמו יהלום)  הכל  כאן מרגיש  שחשבו על כל פרט,  לחיצה על לחצן  ההתנעה,   מכריז על המופע  האקסקלוסיבי  של תא הנוסעים , החל  מהופעת השעון המזדקר, מסכי  ענק שנעורים לחיים , עם תפריטים נוחים  וידידותיים למשתמש, הקונסולה  מעוצבת  ומהודרת במיוחד, מעוטרת בעור נעים  והכל מרגיש  הרבה  יותר יקר ויוקרתי. מסך מגע  מרכזי  צבעוני  מעוצב וענק  "12.3  המקרין את  הסמארטפון   ( חיבור כבל) , כולל  תפריט  מלא וכמובן  וויז  בענק. ומערכת שמע  מעולה  בעל 14  רמקולים + סאב + סנטר של FOCAL , היוצרים סאונד מופלא.   הגה  עור נעים למגע, עם  פדלי  החלפת הילוכים סטטיים קטנים מידי  וחבל שהם לא מחוברים להגה , מעוצב בטוב טעם,    עם  גימור כרום ולוגו DS   שתחתיתו קטום.  ממנו  ניתן לשלוט על  שלל מערכות הבידור  ושליטה על  מסך לוח השעונים הענק , שבו  במופע מתחלף לעומקים של שפע מידע  בלחיצת כפתור ( על ההגה ) , כך גם מד המהירות הדיגיטלי , מד הסל"ד כרצועה ,  מד הדלק,   ושימו לב  לזה שפע  תפריטים בגילול קל בהגה,  ו... ראיית לילה ( שפעילה בחשיכה)  המנטרת עצמים  על הכביש  ועל המדרכה כמו  הולכי רגל, אופניים וכדומה ומסמנת  במסגרת צהובה, בכדי להבליט את העצמים  המסוכנים  והגברת שימת הלב של הנהג בלילה חשוך , פשוט מדהים, אפילו במרצדס היקרות , לא ראיתי רזולוציה באיכות שכזו. תוסיפו לזה תאורת אווירה בצבעים לבחירתך  עם טקסטורות מעוינים  בדלתות. אפילו יציאות פתחי האוורור מעוצבים בתצורת הטרפז,  שפע תאי אחסון   וחיבורים לממשקים חיצוניים  , אכסון למשקפיים בקורה ממעל בצד הנהג. היכן שבד"כ נמצאות ידיות אחיזה. כל דבר  מחושב  וחלל הפנים זוכה להקפדה יתירה, גם לחיצים וכלל ואלה  לפתיחת החלון מעוצבים ,הנמצאים במרכז הקונסולה, הכול מרוכז במקום אחד כולל  בקרת אופי נהיגה. , זוג מחזיקי כוסות, סד  למרפק שהוא בעצם  תא נפתח מפוצל  עמוק  עם מגירת אחסון   נשלפת,  ומיקומים לחיבורים חיצוניים, . האבזור המטורף  כולל  מצלמת  רוורס    מפוצלת  וכוללת גם תצוגה ממעל. , נהיגה אוטונומית  / קרוז קונטרול, בתפעול קליל  בידית  מאחורי ההגה.   ב DS 7 Crossback , קיימים חיישנים  הסורקים את הכביש/ תנאי הדרך.  ומתריעים מבעוד מועד על קרבה  לעצמים/ מכוניות, ומצילים חיים. גג  פאנורמי ענק   זה הקדמי נפתח. ויחד עם זאת לכשהגג פתוח , רעשי הרוח מופחתים,  תודות לתחכום העיצוב  ומסיט הרוח. מרווח פנים גדול  מרווח  מאוד ,נעים ומפנק לאורך זמן.  דלת תא המטען  נפתחת ונסגרת  בקלות  בהינף רגל בתחתית הפגוש ( במיוחד עם אתם עם הקניות ביד) , שם נמצא נפח נדיב בן 555 ליטר , ובאם נקפל את המושב האחורי  נקבל נפח בן 1,752 ליטר. מה כבר אפשר לבקש מעבר לזה?  מושלם !!!
    תפנימו שאין מכוניות בחבילת המחיר הזה , המציעה את  האבזור  של ה DS 7 Crossback שמבחינת ALL ARAUND ה  DS 7 Crossback   מנצח. ויחד עם זאת קונה לבעליה מיתוג ומעמד  משודרג ויוקרתי.
     
    מנוע



    מי שמבקר בצרפת  מודע לכך שהם חובבי מנועי דיזל, וזה עם שאוהב לטייל ב... צרפת. לא פלא כי  מותג DS  בחר במנוע טורבו דיזל  מצוין לכשעצמו  בנפח : 1,997 סמ"ק בתצורת טורבו – דיזל,  4 צילינדרים, המפיק : 180 כ"ס ב- 3,750 סל"ד ו- 40.8 קג"מ  ב – 2,000 סל"ד , המשודך  לגיר אוטומטי פלנטארי בעל 8 הילוכים, הנשלט גם מפדלי החלפת ההילוכים בהגה  ובקרת אופי נהיגה : ECO – NORMAL-COMFORT-SPORT   , המעביר את כל הכוח  להנעה קדמית, עם דיפרנציאל מוגבל החלקה  אלקטרוני  נפלא, משם לצמיגים  במידות: 235/50/19  , אשר יאיצו את ה  DS 7 Crossback ה שוקל: 1,535 ק"ג   , מ- 0-100  קמ"ש  תוך 9.4 שניות  ועד למהירות מרבית בת 215 קמ"ש.


    ביצועים



     ב DS 7 Crossback   לא חשבו רק על אבזור הפנים  , הנוחות המעולה והבטיחות הפסיבית. חלק  מהבטיחות משלבת בבטיחות אקטיבית  המקרינה על  שלדה והיגוי ומרשימים לכל הדעות. בבוקר אני מגיע לאולם DS שנראה כמו  סאלון צרפתי  יוקרתי, אחד מאותן אולמות יוקרה מרשימים שפשוט כיף להיכנס אליהם ולבקר בהם.  שם  מוצגת ה  DS 7 Crossback   במלוא תפארתו. באווירה נעימה. נפגש את זהבה קוגן מנהלת המותג DS ,  הילה אברישמי מנהלת האולם  ו- רן קטן מנהל נסיעות המבחן, שנתן לי הסבר מפורט ומסר לי את ה  DS 7 Crossback ה  שהגיע  בחליפת עסקים שחורה. אלגנטית . התרגשתי, בהחלט אחת ממכוניות הפנאי היוקרתית  שחשקתי לנהוג בהן והכי מסקרנת שנחתה בישראל. יד  נשלחת לידית הדלת. הדלתות נפתחות, פתיחת הדלת , חושפת בפניי את תא הנוסעים המדהים של ה DS7, ולא היה מנוס מהמילה WOW  , שנפלטה עכשיו לאוויר.  מדלג פנימה,  מקיש קוד, רגל על הבלם ( דוושות מאלומינים מוברש) , מתג ההתנעה במרכז  מאדים, והתנעה.  ומיד החל מופע המסכים ולוח השעונים  עם השעון המזדקר במרכז,  תאורת אווירה  בחרתי בבורדל אדום ( הרי בפריז עסקינן), מכוונן את המושב חשמלית  ובוחר זיכרון אחד מתוך 2 ,  לוחץ על לחצן  מסאז' ,  ובוחר  בתצורה הכי גבוהה,  במסך המרכזי,  מכוונן את המראות חשמלית,  ואת בקרת האקלים ( מפוצלת  לפנים וליושבים מאחור)  המוקרנת גם היא במסך המרכזי  "12.3 הענק. מסיט את וילון הגג  חשמלי, התאורת LED הנעימה  בצמוד למראה מרכזית,  (3 נורות לד) ,  מלטף את ההגה המעוצב העוטה עור נעים.  משלב  לרוורס,  תודה לצלמת רוורס מצוינת, משלב ל R , יוצא מן החנייה, משלב ל D  ,  ובוחר במצב  COMFORT ,  הילוך 1 , נע  ברחובות הרצליה פיתוח, העברת ההילוכים מעודנת ונעימה  וצליל המנוע בקושי חודר לתא הנוסעים האטום. שקט ונעים כאן. הנסיעה על הכביש, באמפרים ובורות, אותן צולח ה DS 7 Crossback כמו על מרבד קסמים. המתלים משובחים, וההיגוי  חד ומהיר ומיד מרגישים במשקל ההגה,  המעביר לך את התחושות המועברות מן הכביש. אתה מרגיש מחובר  וגם נינוח. זה לא עינין של מה בכך, זהו משהו בהחלט ייחודי  בנוף של מכוניות פנאי. וה DS 7 Crossback זוכה כבר כאן בציון הגבוהה ביותר.  המראות הגדולות עם התראת שטחים מתים, החיישנים  ה"מודדים" כל פיסת כביש, מרחקי ההתראה והנהיגה האוטונומית הבטוחה, מטיבה את הזמן בנהיגה בעיר  ובפקקי נתיבי איילון , ומקנה לך נינוחות  לשיחות עסקיות בדיבורית הטלפון,  והכל מוקרן על המסך הענק כולל  אפלקציות הסמארטפון  וכן הוויז.  נהדר. ועל הדרך אתה  מקבל  מסאז'  הישבן והגב מחוממים ב 3 דרגות, ( אפשר גם קירור אבל  חורף וקר) , פשוט  פינוק אמתי, ברמה של מכוניות פאר.  הנסיעה באיילון  בואכה כבישי  הצפון  מגלים מבעד לחלון ( כשאתה יושב גבוהה  ושולט ) את הפריחה  את הנופים היפים של הארץ היפה שלנו, הנסיעה כל-כך נעימה שאתה עוד מסוגל להירדם. אבל זוג עיניות אדומות הממוקמות ממש מולך במרכז גלגל ההגה.  ידאגו  לנפנף לך אזהרה  ולהתריע שאתה עומד להירדם. בהחלט חשוב. האווירה הכול-כך נעימה הזו  גורמת לך לא לרצות לצאת מן ה DS 7 Crossback   .  אבל  בתור מבחן, בכל זאת הפינוק הזה והנעימות הזו הוא כלי רכב. וכלי רכב הוא עניין דינאמי. לכן  רוי  לבדוק גם את איכות ההתנהגות בכביש המפותל.  כשהגעתי  לאזור הרי הצפון,  האטתי, עצרתי בצד.  העברתי למצב  SPORT  , ומצב  ידני בגיר.   עכשיו  התעוררתי מהמסאז' והחימום הנעים.  עצרתי הכול.  והתמקדתי בנהיגה עצמה נטו. בלוח השעונים  מוצג מצב SPORT , עיניים שלוחות לאופק ואצבעותיי שלוחות קדימה לפדלי החלפת ההילוכים ורגלי על דוושת האלומיניום הימנית דבוקה עכשיו לעבר האינטרקולר,  האצה חזקה מהמקום, ומרגישים את מלוא 180 הסוסים, הדוחפים את ה DS 7 Crossback חזק קדימה, העברת הילוך מהירה על 5,200 סל"ד, לשני, שלישי רביעי ( מתוך 8), הדחף בהחלט  יותר תזזיתי ומורגש במצב SPORT  , העיקול  מתקרב, הורדת זוג הילוכים מהירה עם בלימה  הבלמים פשוט מעולים. (לא כדאי ללחו חזק מידי הם מגיבים מיד) , הפניית הגה  כזכור בעל משקל  מעולה, ומדווח בדיוק מה קורה למטה, הפניית האף, דיפרנציאל מוגבל ההחלקה האלקטרוני מזהה עומסים ומנתב את האף  פנימה אל תוך האייפקס, השלדה האלסטית היא כאן מלאכת מחשבת. אתה מרגיש את הדינאמיקה בין שלדה והיגוי, שמכניס את ה DS 7 Crossback אל תוך הפנייה  והאחיזה  הולכת ומתגברת ככל שהעומס על זווית ההיגוי מתגברת, מדהים. תזכרו זו הנעה קדמית, עם תחושה של הנעה כפולה ממש.  מדהים למכונית מסוגה.  יציאה מהפניה העלאת הילוך ב 5,000 סל"ד העברת עוד הילוך  בסיום ישורת, הדחף מורגש , ( יש שהיו רוצים עוד קצת כוח – כך גם אני) , האטה, הורדת הילוך ושוב בלימה ( הבלמים מעולים –אמרתי כבר? ) , הגה חד ומהיר, כניסה לפנייה עם דחף, אייפקס, כניסה חזקה  ואחיזה  מצוינת  ויציאה מהפנייה  העברת משקל  וכניסה לפניה לימין  וואוו  , ה DS 7 Crossback   פשוט  מפליא  בהעברת משקל ואחיזה דביקה.  ניכר כי מותג DS עשו המון עבודה על המסלול. בכיול שלדה והיגוי  המקבלים כאן  את מלוא הנקודות לזכותה.     חורף אתם יודעים , החל להחשיך מוקדם, אני מעביר שוב למצב COMFORT, מעביר בלוח השעונים למצב ראיית לילה  מעולה.  ומעיר את  לחצן המסאז' והחימום  למושב וחוזר הביתה.    בדרך חושב לחייג לזהבה קוגן בכדי לדווח  לה ולקובי ליאני ביח"צ  , שאני לא חושב להחזיר את ה- DS 7 Crossback   אני רוצה  DS 7 Crossback , בשבילי ליום יום. 
     
    דלק



    ע"פ נתוני היצרן ממנוע 2.0 ליטר טורבו דיזל,  ונפח מיכל דלק בן 55 ליטר,   יצרוך ה DS 7 Crossback   נתון  מרשים העומד על 16.3 ק"מ/ לליטר.  בהחלט מרשים. במהלך ימיי המבחן, הראה מחשב הדרך  נתון של 14.2 ק"מ/ לליטר   ועד לכדי  9.8 ק"מ/ לליטר  בנהיגה  מאומצת על מצב SPORT  בכביש המפותל.

    מחיר



    כל הכתבה, אני משבח  ומוסיף כי  זהו מותג יוקרתי במיוחד.  בזמן ההשקה  , בזמן שהבטנו  ב DS 7 Crossback,  זרקו לאוויר כי  יש מצב שה- DS 7 Crossback  יעלה בישראל   600,000 ₪ , ועם כל  האבזור   המטורף שאתה מקבל,   בדקנו כי  המתחרות יכולות  רק לחלום על אבזור שכזה  ביחס  לתמורה עבור המחיר.   אנו עדיין  בשלנו כי  חברת לובינסקי  יבואנית DS , פשוט  תמחרה את ה DS7 בכזה מחיר שרק  לבוא ולחטוף את ה DS7  בגרסת אופרה  כמו  בגט חם טרי טרי ולוהט.   300.000 ₪ , הוא מחיר  כל-כך מפתה  , עבור מכונית פנאי יוקרתית אמתית. 
     

    סיכום



    מהפך!!!  בדיוק כך   מעכשיו  תתרגלו DS  הוא מותג יוקרה  תפנו  מקום  לקסוס,  אינפיניטי  , מרצדס, אאודי. יש שחקן  חדש בזירה בשם  DS 7 Crossback ההופך לדומיננטי.  DS 7 Crossback   יודע  לנפק את מה שהמתחרות נותנות  וברוב המקרים אפילו יותר.(וזו לא גוזמה)  ולא במחיר מפוצץ .  כשתבינו מה  יש לכם ביד,  אני משוכנע  כי היבואן  יעלה  את המחיר. עד אז  רוצו  לקנות !!!  המחיר הזה  הוא ממש  ייחודי,  עבור מכונית פנאי סופר יוקרתית כמו ה DS 7 Crossback,  נוח בטירוף, בטיחותי ומפנק באבזור ללא תחרות ,  "רק" ב 300.000 ₪.  וגם מהנה לנהיגה. מבלי שום יומרות, והכל בניחוחות של פריז. אני השתכנעתי.

    למפרט קטלוג המלא     DS 7 Crossback - לחצו כאן.