Suv יוקרה

ריינג רובר איבוק קבריולט -שיא הסטייל -קובעת אופנה חדשה.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום חמישי 20.4.17 שעה: 17:24

 

אם חיפשתם ג'יפ קבריולט אמיתי, תמצאו רק אחד כזה  והוא הריינג' רובר איבוק קבריולט. מי צריך את זה?  מי שיכול להרשות לעצמו להיות הרבה יותר מיוחד מהאחרים ולקחת את הלייף  סטייל עוד כמה צעדים קדימה.  מי שלא נסע באיבוק קבריולט (מפסיד חוויה מדהימה) , מוזמן "לחוות" זאת כאן במבחן.

שיא הסטייל


גג הבד האקוסטי, מופשל  תוך 18 שניות  עד למהירות בת 50 קמ"ש. אני רגיל לשבת ברודסטר פתוחה ונמוכה, כשזה קורה ב SUV מוגבה זו חוויה חדשה  ומרתקת,  אתה יושב גבוהה  כשהגג פתוח לרווחה, השמיים מעלייך  ולעומת כל אותן ספורטיביות פתוחות ונמוכות, עם הריינג' רובר איבוק קבריולט אפשר גם לרדת לשטח, לקפוץ לים, להריח את ההדרים ופריחות האביב  במקומות שאף מכונית נטולת גג אחרת, לא תגיע אליהן. פשוט חוויה מהפנטת חושים ומיוחדת.  ההתנהלות נעימה, תודות לכוונון המתלים, והמנוע מספיק חזק – הנאות החיים על הגובה.

עיצוב

הגג הפתוח רק מעצים את עיצובו היפה של האיבוק. האיבוק קבריולט "שלנו", נבחרה בצבע לבן  מיוחד, וגג בד שחור,   מלפנים ניכר עיצוב שונה  פגוש עמוק וכך גם עיצוב הכונסים  החמושים גם ברצועת לד, גריל   קרבי יותר, על מכסה המנוע  שקושט בסגנון " SUPERCHRGE " של המותג,   פנסי חזית חזקים ומעוצבים עם לד, החזית בהחלט מרשימה ובעלת נוכחות.  מן הצד ניכר מראה ספורטיבי החמוש בג'נטים "20  הנועלים צמיגים במידות:  275/40/20  וגג  רך נפתח.  כך גם החלונות מאחור יורדים בלחיצת כפתור, הפרופיל מרגיש חוויה במבט  לראות   SUV מוגבה עם גג בד זה פשוט כל-כך מיוחד,  ניכר כי האיבוק קבריולט הוא כמו סנונית ראשונה מבשרת את האביב ,של מה שיגיע בעקבותיו.  



מאחור ניכר כמו  קשת  תוחמת  ספויילר  שמעצים את התצורה גם כשהגג פתוח ובעיקר כשהוא סגור,  פנסים מאחור חמושים בלד, ויציאות מפלט  הרבועות  עוטות ניקל.  בקיצור  אין מי שלא יביט בה , היוצרת אפקט הגעה שאף אחד לא יכול לטעות בה. הכי סטייל שיש.

פנים

בפנים הצבע השולט שחור/ אדום. אבל כאן זו הגרסה המאובזרת והמפנקת ביותר,  שילוב האדום רק מגביר את הסטייל (מרגיש כמו מונקו) , ההגה המעוצב עם  כיתוב RENGE ROVER במרכז, הכל עוטה עור וחומרי דיפון נעימים למגע, ממשק המסך הגדול קל לתפעול ואינטואיטיבי, כמובן שכמו בכל ריינג', קיימים  מצבי אופי נהיגה ובחירה  לשטח, שלג, כורכר, דרדור במדרון  הגבהה ועוד. עם שפע תאי אכסון, הדילוג פנימה, קל  תודות לדלת הרחבה והגדלה יותר, כך גם הכניסה לזוג היושבים מאחור ע"י הזחת המושבים הקדמיים, בזמן שהגג סגור  הוא כאמור אקוסטי ובידוד הרעשים מיטיב עם הנוסעים. כשנפתח את הגג,  והחלונות  ניכר מראה קבריולט קלאסי.  מערכת השמע מעולה של מרידיאן. ומה עם תא המטען?  עקב תצורת ה SUV  ולמרות הגג המופשל, נותר מספיק מקום למטען המזוודות  בתא  שנפחו: 251 ליטר.
 

מנוע



המנוע המצוין בנפח : 1,999 סמ"ק , המפיק 240 כ"ס ב- 6,000 סל"ד  ו- 34.7 קג"מ ב- 1,900 סל"ד  המשודך לגיר טיפטרוניק  9 הילוכים. המעביר את הכוח להנעה כפולה שתאיץ את הריינג' איבוק קבריולט השוקל: 1,861  ק"ג ,  מ-0-100  קמ"ש תוך 8.6 שניות ועד למהירות מרבית בת 209 קמ"ש.

 


ביצועים


 

לשם השוואה  במבחן , רמי וקסמן מנהל השיווק הארצי בחברת המזרח, השאיל לנו לסופ"ש את הריינג' רובר איבוק (גם  בדגם המפואר), שני הגרסאות  נעימות, אהבנו את המושבים, ניתן לשים לב בנקל כי הריינג' קבריולט מאובזרת עד הקצה, בשלל פיצ'רים. הרי זו הגרסה היקרה ביותר (באופן יחסי כמובן) של האיבוק. באיבוק "שלנו" הגג פנוראמי , מסנן היטב את קרינת השמש, ומחדיר אור פנימה ומנן היטב את החום.  תא הנוסעים מרווח ונעים בצבע  שחור, עם תפירה לבנה,ממש נעים לאורך זמן ותודה על מערכת שמע נפלאה. כוח יש בהחלט  ולמרות "רק "  240 כ"ס  זוג האיבוקים מרגישים חזקים וזריזים למדיי. והגיר החדש בעל 9 היילוכים  עובד נפלא, הנסיעה בשתיהן  קשיחה  יחסית, עקב המבנה המוקשח וה DNA הממוצב לשטח. הכוח מוגש באופן זריז, וישנן אביזרי התראה,  התחושה בפנים נעימה,  העקיפות נעשות בקלות, וההגה בעל תשדורת טובה  כשלומדים להכיר את התחושות.  באיבוק קבריולט, ההרגשה אוורירית גם בזמן שהגג סגור, וכשהו פתוח ההרגשה נפלאה  יש יאמרו שהם מרגישים כמו ב "אמבטיה", אולי זה מרגיש בהתחלה. אבל כשמתרגלים הקבריולט ממכרת, רונית לא רצתה להחליף ולהחזיר ל- א'  את ה קבריולט- אבל לפחות נהננו מאוד  מהריינג' איבוק "שלנו" , אחת המכוניות הנחשקות שיש בשוק הרכב המקומי.  ותובנה מעניינת היא, כי מי שנכנס למותג ריינג' רובר, נדיר שיעזוב, ואפילו יתקדם ל וילר החדש או הספורט או בכללל לכיוון הווג, החיים שלנו תותים בעיקר עם ריינג' רובר איבוק קבריולט. רוץ קנה לאשתך... :)

דלק



ובכן אם אתם שואלים  על צריכת דלק,  חסכון זה לא האישיו כאן. ממיכל דלק בנפח: 70 ליטר, תצרוך האיבוק קבריולט 9.3 ק"מ/ לליטר ע"פ נתוני יצרן. אנו מדדנו 7.3 ק"מ/ לליטר.

מחיר

ובכן ישנן זוג גרסאות (מחיר בש"ח) :

SE – 498.000

HSE-548,000

 


סיכום



כפי שכתבתי בתחילה -  להיות מיוחד,  חוויה מדהימה  ופשוט כיף אמיתי.  המיתוג, האיבוק שנראית מצוין בכלל  ועם גג פתוח בפרט.  מכונית מענגת , כיפית זועקת לייף סטייל, אם בא לכם לפנק.  האיבוק קבריולט היא אחת הפינוקים הטובים ביותר שניתן לקנות בישראל והיא קובעת צו האופנה החדשה בגזרת ה SUV - נ-ק-ו-ד-ה.



 



*  תודות

ל- א'  , חבר מועדון טורבו  , על השאלת הריינג' רובר איבוק קבריולט למבחן. 
לרונית אגמי הדוגמנית היפהפייה. 

ריינג' רובר איבוק 2012 במבחן