Suv יוקרה

פולקסוואגן טיגואן 2.0 ל' - 4X4 במבחן.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום רביעי 19.7.17 שעה: 12:15

הקדמה



להיות יאפי, מבלי שיהיה לך פולקסוואגן ? אז זה לא נחשב. מה שהחל בגולף – או ליתר דיוק ב גולף GTI  אם נשליך את זה לסגמנט SUV אזי בעקבות  ההצלחה הפנומנאלית של הטוארג, פולקסוואגן בעבר, הביאה לעולם בזמנו את הטיגואן, שבדור הנוכחי הגיע לרוויה והוא אחד הדברים הכי מיוחדים ומדהימים שיש בסגמנט, שעיצובו נוטף פרימיום.

עיצוב



בחזית הטיגואן  אלגנטי ובעל נוכחות,  בה הטיגואן (בעיקר ברכב המבחן), חמוש בפנסי הלד החזקים ביותר, עיצוב יוקרתי היישר קו בדור הבא של מותג הפרימיום. עם גריל כרום, ופנסי ערפל.  מן הצד ניכרים ג'נטים -  יפהפיים  הג'נטים  "18   וצמיגי קונטיננטל קונטי ספורט במידות:  235/55/18 . חלונות כהים, ומסגרת כרום תוחמת. מאחור ניכרים פנסי לד המשלימים את העיצוב האיכותי והמכובד  וממעל גג שמש נפתח.

פנים



כניסה לתא הנוסעים, מגלה איכות  מוקפדת,  וגם כאן השפה החדשה של הקונצרן זולגת לגרסאות הפרימיום. כך אנו מוצאים כאן את  לוח השעונים הוירטואלי, המפורט,   תאורת לד פנימית  עם שפע תאי אכסון , וריפודים נעימים למגע. הגה עור  קטום בתחתיתו, ממנו ניתן לשלוט על  תפקוד מערכת השמע, הסלולר, והמסך במרכז לוח השעונים.   המסך המרכזי  גדול  ומוכיח עד כמה הממשק שלו נגיש וידידותי למשתמש, כוול בקרת אופי נהיגה,  מערכת בקרת האקלים מעולה,  בלם  חשמלי,  וידית ההילוכים מעוצבת.   המרווח הפנימי  מספיק גדול  ל 5 מבוגרים, עם שפע תאים  וארגונומיקה מוקפת, עם תאורה נעימה  וגג שמש גדול.   תא המטען נפתח חשמלית, ומגלה נפח בן 615  ליטר  ענק. כך  שהטיגואן  מציג נתוני פתיחה מעולים למשפחה .

מנוע



הטיגואן שלנו  חמוש במנוע החזק בהיצע הנמכר בישראל.  זהו אותו מנוע נפלא TSI  בנפח: 1,984 סמ"ק , 4 צילינדרים טורבו  המפיק 180 כ"ס ב-3940 סל"ד ו- 32.6 קג"מ ב- 1,700 סל"ד, המשודך לגיר 7 הילוכים DSG7 החדש המשודך להנעה כפולה , אשר  תשגר את הטיגואן השוקל: 1,674  ק"ג מ-0-100 קמ"ש תוך 7.7 שניות  ועד למהירות מרבית בת 208 קמ"ש, והטיגואן מרגיש זריז מזה.

ביצועים



התרשמתי מהטיגואן, בגלל ממדיו הנכונים פרופורציונאלית , לא גדול מידיי ולא ממש קטן, הוא משדר יוקרה ומכובדות ללא מאמץ. ואיננו זקוק לסמל נוצץ . בכניסה אליו האיכות והמוצקות המאפיינת את המותג, ניכרת בכל פינה, ההגה המעוצב והנעים למגע,  לוח השעונים הוירטואלי, מעוצב נכון  ונעים לעין וממומשק מצוין יחד עם המסך  הידידותי, הגה  מעוצב נעים למגע ,  שפע תאי אכסון, גג שמש , מרווח פנימי מצוין ל 5 מבוגרים,  לחצן START  מערכת בקרת אקלים מעולה  כך גם מצלמת הרוורס "8  ושלל מצלמות היקפיות   להשלמת שדה הראיה פשוט מושלם., ההרגשה של פרימיום. בייחוד  כשירד הלילה  התאורה עוקבת הפנייה  פשוט פנטסטית  ברמה של מכוניות יקרות פי-כמה. ממש אור יום  התאורה הפלורסנטית הזו מקלה עלייך   ומאפשרת להגביר קצב בישורת ולקראת הפניות ובתוכן , מאחר ואתה יכול תכנן רחוק כתוצאה מכך  שהנך רואה אותן בבירור  מרחוק. פשוט נפלא.   התנעה, התנהלות עירונית נינוחה, למרות הג'נטים  "18   וצמיגי קונטיננטל קונטי ספורט במידות:  235/55/18 . הנסיעה נוחה תודות למתלים האקטיביים ובחירת אופי נהיגה  המיטיבה לשכך את המגע עם הכביש בדרך לישבנך.  הגיר DSG6 נפלא וחלק ,  הורדה והעלאת הילוך מהירים, דבר שמדגיש את ה"זרימה"  בשילוב בין המנוע והגיר הזה של VAG  שמדהים כל פעם מחדש, לעומת זאת במצב הדינמי  להקשיח את המתלים ולתקוף פניות באחיזת כביש  דביקה במיוחד, ללא סייג  עם הפחתת זווית הגלגול למרות הגובה והמשקל. מדהים שכלי כמו הטיגואן מתנהג  כמו מכונית ספורטיבית של ממש בכביש המפותל.

בשטח



בירידה אל השביל ( הטיגואן לא ילעס סלעים בשטח קשה),  במצב אופי הנהיגה המתאים לשטח שכיווננו מראש, המתלים עושים עבודה נפלאה , ומשככחים את תוואי הדרך, לעכוזך מבלי לפגוע בו יתר על המידה.  כך מתקבלת נוחות נסיעה נוחה, ויחד עם זאת, ניתן גם להגביר את הקצב, בשטח כורכר, חול.  המנוע מספיק חזק להתגבר על תוואי הדרך, הגיר עובד חלק ומעביר הילוכים בתזזיתיות גם כך האחיזה גבוהה תודות למערכת ההנעה הכפולה שמנתבת את האחיזה בתוואי המשתנה.  שאפו.
 
דלק



ע"פ נתוני היצרן, ממכל דלק בנפח 60 ליטר, צורכת הטיגואן 10.8 ק"מ/ לליטר.  אנו מדדנו בנהיה במצב חסכון – 12.2 ק"מ/ לליטר עם רגל ממש עדינה על הגז במהירות 90 קמ"ש בכביש החוף. וכן  8.2 ק"מ/ לליטר בנהיגה מאומצת בכביש המפותל.

מחיר



כל הפינוק הזה והחבילה הכול כך מעניינת הזו  , במחיר החל מ- 210,000 ₪.

סיכום



הטיגואן הוא כלי נפלא, מוצק  ובעל עבר ועתיד מצוינים, למרות המתחרים מבית ומחוץ.  הטיגואן הוכיח, כי יש לו עדת מעריצים נלהבים משל עצמו, מידותיו כל- כך נכונות. והוא פונה למעגלים גדולים יותר לאחרונה של לקוחות, הטיגואן גם משדר פרימיום גבוהה,  יחד עם זאת בפועל הוא מרווח, מפנק, נעים ו... חזק  בעיקר בגרסת ה 2.0 ליטר "שלנו".  המחיר שלו עדיין  קצת יקר, אבל כאן אתה מקבל מותג בכיר, אתה מקבל כלי שהוכיח את עצמו ועם קבלות אי-אפשר להתווכח, מאחר ולא בכדי הפך הפולקסוואגן טיגואן מודל לחיקוי.  אהבנו מאוד.