Suv יוקרה

סקודה קודיאק 7 מקומות להיט 2017.

כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום חמישי 17.11.17 שעה : 21:38



בציפייה דרוכה המתין עם ישראל  לסקודה קודיאק ( או בקיצור סקודיאק), שהוצגה בג'נבה עוד בחודש מרץ 2017.  הקודיאק מציעה את הנוסחה האבסולוטית.  רכב פנאי גדול ומאובזר בעל  7 מקומות,  בגרסת מנוע 1.4 ליטר טורבו  חזק .  לקחנו את  הלהיט של 2017   למבחן דרכים.

עיצוב



עיצוב של ה"סקודיאק", משלים את השפה העיצובית העדכנית של סקודה, באופן מכובד ומרשים כאחד. עם פנסים קדמיים דמיננטים המחולקים .  גריל מודגש, פגוש מעוצב.  מן הצד ניכר גודלו של הסקודיאק  עם אורך: 4.70 מ'  רוחב: 1.88 מ'  גובה: 1.68 מ' ובסיס גלגלים גדול בן: 2.79 מ' (המלמד עד כמה מרווחת הסקודיאק בייחוד ליושבים מאחור). חלונות גדולים וכהים בהתאם לדלתות הגדולות מראות צד גדולות..   ג'נטים מעוצבים  הנועלים צמיגים במידות. : 215/35/17 .    מאחור  ניכרים פנסים מעוצבים  המשלימים את העיצוב הרענן והכל-כך מכובד  ועדכני של סקודה – שאפו.

פנים




הגודל החיצוני, ניכר גם במרווח הפנימי. פנים הרכב ניכר כאיכותי,  מעודכן  ונעים לאורך זמן.  עם  הגה 3 חישורים  ושליטה על מערכות המדיה והמסכים, מסך מרכזי  "9.2 לא מסתנוור משמש., גדול ואינטואיטיבי, הסקודיאק נוח  ל חמישה נוסעים וגם...לזוג  בשורה השלישית.  שפע  תאי אכסון ותאורה נעימה.  גם רשתות שמש נשלפים בנוסף לחלונות הכהים.  התנעה ללא מפתח , מרווח פנים רגליים וראש. תא מטען ענק  590 ליטר. וכמו כן  לא נפקדים  עזרי הבטיחות , עם התראת סטייה מנתיב. פרונט אסיסט וכו', אם כי  חבל שאין  זיהוי שטח מת במראות ( רק בדגם היקר- סטייל 1.4 ואקסקלוסיב 2.0 ) .  אנו בחנו את גרסת  האמבישן 1.4 .

מנוע



הקדמה  לימדה אותנו כי  מנועים קטנים יחסית, מניעים מכוניות גדולות, ומפתיעות גם בביצועים ולא על חשבון תצרוכת הדלק. יחד עם גמישות המנוע  המחולק נפלא ע"י תיבת ההילוכים בעלת 8 מהירויות. כזו היא הסקודיאק 1.4 .  החמושה במנוע בנפח: 1,395 סמ"ק טורבו המפיק: 150 כ"ס ב- 5,000 סל"ד  ו- 25.5 קג"מ כבר ב- 1,500 סל"ד , המשודך לגיר  DSG החדיש בעל 8 הילוכים , משם  יעבור הכוח אל ההנעה הקדמית  ואל הכביש דרך צמיגי בריג'סטון  במידות: 215/35/17 , אשר יאיצו את הסקודיאק השוקלת: 1,514 ק"ג, אשר תאיץ מ -0-100  קמ"ש תוך 9.7 שניות ועד מהירות מרבית בת 197 קמ"ש. (200 קמ"ש על השעון).

ביצועים



בוקר,   מתחם צ'מפיון מוטורס. ה"סקודיאק" עומדת כסופה, כמו ארוחה עסקית.  מקבל תדרוך, מתרשם מהגודל,( למרות  כי פגשתיה עד בג'נבה 2017  בחודש מרץ).  פותח את הדלת Keyless  נכנס  ולפניי נגלה החלל הענק,  רק מאכזב קצת שאין גג פאנורמי נפתח. , מתיישב במושב הנוח. הגה עור ואיכות חומרים טובה. רגל על הבלם,  הושטת אצבע ללחצן START ,  התנעה. מכוונן את המושב המראות וההגה,  תנוחת הנהיגה טובה, המראות גדולות ומכסות את המשטח הענק של ממדיי הסקודיאק. המסך המרכזי הגדול האינפורמטיבי הממומשק ונעים למשתמש , לוח השעונים עורכים מופע כוונות. עם לוגו סקודה., מניח את השתייה במתקן הכוסות,  מגלה שפע תאי אכסון, ממש מקום נעים ונוח להיות בו.  משלב  לראשון  ליטוף ויצאנו. הנסיעה נוחה  יחסית ,  הגיר/ מנוע משלבים נפלא, למרות הנפח הקטן  הסקודיאק מרגיש   זריז  בתגובותיו, ודוחף חזק גם מהיציאה מהרמזור  וגם בהאצות הביניים תודות למגדש טורבו  זמין.   מערכת השמע האיכותית  ובקרת האקלים  מנעימה לנו את הדרך,  בנסיעה באיילון  , למרות הגודל, הקודיאק מרגיש  קליל ומהיר בתחושה,  כשהגענו לכיוון הכבישים המפותלים  האצנו , הסקודיאק ממש נלחם , ההגה  מרגיש מדויק אך מתקשר בשלבים, האצה בהילוך שלישי  חזק  לעבר האופק עם העברה  לרביעי,  האטה לקראת הפנייה בלימה העברת משקל ( וזה חתיכת משקל),  הורדת זוג הילוכים  הגה מופנה לתוך הפנייה  זווית גלגול קלילה והסקודיאק נדבק אל תוך הפנייה עוד ועוד, דוחף ורושף, משמיע חריקת צמיגים קלה אבל דבוק חזק אל הפנייה   ויוצא ממנה על 5,500 סל"ד , פול בוסט  ודוושה לרצפה ויציאה מהפנייה עם כוח.  מרשים ביותר. העברת משקל  אנו שוב בהילוך שלישי,   וכעת פנית S שמאלה,  הקודיאק מלמד ומראה לנו  כי הרוחב  והאורך, שלו שוב מייצרים יכולת דינאמית טובה ל SUV . אם כי הייתי מעדיף עוד קצת עוקץ בכוח המנוע, אבל זה רק אני שהתרגלתי למנועים חזקים, לאדם מן היישוב זה יהיה די והותר.
 
דלק



למרות המשקל  והגודל,  מצליח  הקודיאק לנפק  תצרוכת דלק מצויינת  . נתוני היצרן  מספרים כי ממכל דלק בנפח: 60 ליטר , צורך הקודיאק 12.7 ק"מ/ לליטר.  אנו במהלך ימיי המבחן   למשל במצב  ECO  ובנסיעה מנהלתית  מחשב הדרך  ציין 12.2 ק"מ/ לליטר  (בקושי לחצנו והיינו על קרוז קונטרול בדרך ישרה). אך בנהיגה מאומצת בכביש המפותל  תצרוכת הדלק הראתה 9.3 ק"מ לליטר. אך אנו מודעים לכך שרוב הלקוחות, אינם  רוכשים את הקודיאק לתקיפת פניות ולמקרים קיצוניים. כך שבפועל הקודיאק  יספק כאמור תצרוכת דלק מצוינת יחסית. ויפתיע אתכם בנוסף גם בתחנת הדלק.

מחיר



מכונית פנאי ביג סייז , עם 7 מקומות אמתיים, ובמחיר נוח .החל מ-
179.990 ₪. 


סיכום




הסקודה קודיאק, עולה על הציפיות ומוכיח את יכולותיו ביג טיים. הקודיאק ענק ומרווח , נעים  ומפנק את בעליו ביום יום בעיקר בגרסה המאובזרת יותר.  ועם  מחיר כל-כך נוח לא פלא הוא כי הסקודה קודיאק הפך לסיפור הצלחה.