טורבו



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


סיכום ומכונית השנה של טורבו מגזין לשנת 2014.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש, אייל מן, איתי אופניצקי, רותם פוניס, דניאל דהרי, יונתן וולסקי.יוני לוביץ'
יום שני 22.12.14  שעה: 17:08




2014 הנה מסתיימת לה   עוד שנה מאתגרת מלאת מבחני דרכים  ומכוניות  ספורט ויוקרה. 
בה נהגנו על המכוניות החדשות אשר נחתו כאן השנה, וחלקן במבחנים ובעימותים קורעי לב  
עקב הבחירה בזמן בו "כשיש שני החתנים כאלה מוצלחים- וואלק הבחירה קשה" (קרדיט: 
אריה אליאס- מתוך הסרט חגיגה בסנוקר).

הפתעה השנה יבואן חדש : אסטון מרטין בישראל





הקריטריון שלנו לבחירת מכונית השנה הוא מכוניות עליהן נהגנו ובחנו  בטורבו השנה.  
כל אחת וטעמה המיוחד. 
כולן יפות, כולן טובות וכולן יודעות את התורה של הנאה מנהיגה
והתשוקה שלנו למכוניות 
הקשתה עלינו עד מאוד את הבחירה . 


לפניכם הבחירה של טורבו  בכל קטגוריה והפתעת מכונית השנה 2014 של טורבו מגזין

קטנה ספורטיבית



כאן היו כמה הפתעות שכל כך אהבנו עד כדי השוואה בין הנחשקות שבהן--  האאודי S1 הכי חזקה  
ואוחזת ומתנהגת בקטגורית הקטנות החמות דרך האבארט 500 אסה אסה  וכמו כן בספורטיבית 
הקטנה הנבחרת שלנו:
מיני קופר S החדשה.   שנבחרה בתואר קטנה הספורטיבית  של טורבו לשנת 2014 .   
(בשנה הבאה תגיע אחותה  ה JCW בעלת 231  כ"ס.)

ספורטיבית חמה



כאן ההתלבטות קשה מאוד, שכן יש   מבחר גדול עם   פולקסוואגן גולף GTI דור 7 
והמשפחתית הכי פרקטית  חמה וספורטיבית הכוונה להפתעה  סקודה אוקטביה RS .    
וכן אנו מדברים על משהו מיוחד ה
אלפא רומיאו ג'ולייטה תלתן ירוק לאנץ' אדישן 
(גרסת השקה ממוספרת ומיוחדת).
פולקסוואגן גולף GTI דור 7-  זוכה בתואר ספורטיבית חמה של טורבו לשנת 2014 
סגנית ראשונה : אלפא ג'ולייטה תלתן ירוק לאנץ' אדישן
וסגנית שנייה היא  הסקודה אוקטביה RS.


ספורט פרימיום/ מגה הוט האצ'



קרבות עזים ניצתו  בין אאודי S3   למרצדס A45 AMG (הב.מ.וו M135i לא נבחנה)
שבסופו של דבר מבחינת כוח  אבזור וחבילה עבור הנהג-
ה
מרצדס A45 AMG   זוכה בתואר מכונית פרימיום פרימיום/ מגה הוט האצ' של טורבו לשנת 2014 . 
( רגע לפני שנוחתת בישראל המתחרה האמיתית האאודי RS3 ) .

משפחתית ספורטיבית



למרות כי מרצדס הביאו ארצה  את המרצדס  C קלאס החדשה, וכמובן המובילה המידית בקטגוריה 
הב.מ.וו סדרה 3. ויחד עם זאת הוולוו S60 T5  R-Design המדהימה שפשוט הלהיבה אותנו  .
לא צלחו  להתמודד עם ההפתעה  הרותחת , התעוזה של קאדילק ATS שעשתה פשוט מהפך אמיתי
והפכה לאחת המכוניות שאין להתעלם ממנה, ונושפת בעורפה הלקסוס IS300 .
הקאדילק בעלת נוכחות בולטת,   מיוחדת בעיצובה, והכי חשוב  התגלתה 

כמהפך בדמות הנאה מנהיגה, ועל כך
 הקאדילק ATS  זוכה בתואר המשפחתית הספורטיבית של טורבו לשנת  2014 .


ספורט סאלון



שנים על גבי שנים  נבחרות הגרמניות (ובצדק רב) בקטגוריה זו, בייחוד הב.מ.וו M5  וכמו כן מרצדס E63 AMG
עליהן  אכן נהגנו השנה , והתרשמנו עמוקות, עד עכשיו אני שטוף אדרנלין מכוחות המנוע וההנאה הלוהטת מהן.



אבל האיטלקים  עשו השנה 
RESET  בביצה המקומית, עם מכונית שצליליה פשוט הפכו לממכרים, 
עיצובה החושני כאילו ואומר:
"אני רוצה אותך ויעשה לך טוב". וכשמתניעים את האיטלקיה והיא מלטפת לך 
את הלב,  ויוצאת על הצד  
בכל רגע שתחפוץ, מוזיקה מהמנוע היא אופרה, תא הנוסעים אמנם לא מאובזר 
ומפנק כמו הגרמניות 
אבל הצליל הטמפרמנט האיטלקי והפאסון הזה של להיות חלק מ "אוטו איטליה" 
להביא את הרכב  
לטיפול ראשוני לצד פרארי – ולהכנס לקליקה סופר יוקרתית , זה  כבר מעבר לכסף. 



אני מדבר כמובן על  מזראטי,  
מזראטי גיבלי S בשבילכם. הגבלי מענגת למראה בנוף הישראלי 
ההנאה הצרופה בנהיגה מגמדת את כל פגמיה. 

ועל כן המזראטי גיבלי S זוכה בתואר  מכונית הספורט סאלון של טורבו לשנת 2014. 

ספורט קופה



קרב ענק  ערכנו כאן השנה  בין ה"קופה" המודרנית לבית מרצדס הלא היא ה CLA 45 AMG 
אל מול  ב.מ.וו M235i  שבסופו של יום  בחרנו ב מי שעינגה אותנו יותר, מי שהפחידה אותנו 
עם ישבן סורר, מי שגרמה לנו להיות דרוכים ,זהירים יותר ולכן נהנים הרבה יותר.



ב.מ.וו  M235i  זוכה בתואר מכונית הספורט קופה של טורבו לשנת 2014.

קופה גדולה



קשה לחרוג מהקריטריון של  "על מה שלא נהגנו לא מתייחסים" , בקשר למכונית בה נהגנו אפשר ליחס 
את הכבוד  לב.מ.וו  435i גראן קופה , (וזאת רגע לפני שאנו נוהגים במרצדס S קלאס קופה החדשה). 
וכן נהגנו ב ב.מ.וו M6 קופה החדשה אך עדיין לא פרסמנו מבחן .
על כן זוכה הב.מ.וו  גראן קופה 435i למכונית הקופה הגדולה של טורבו לשנת 2014. 


רודסטר



אומנם השנה לא נהגנו ברודסטרית מעניינת  ולכן כדי שלא להשאיר רובליקה זו ריקה או לא להתייחס
לקטגוריה חשובה זו, זהו פשע. 
לכן לא מן הנמנע כי מכונית הרודסטר של השנה (שוב) היא
הפורשה בוקסטר 
S החדשה, עליה נהגנו  כבר בשנה שעברה במבחן בלעדי בישראל.
הפורשה בוקסטר S החדשה  זוכה בתואר מכונית הרודסטר של טורבו לשנת 2014. 


ג'יפון



הג'יפון שהכי עשה לנו את זה השנה וזוכה לתואר הג'יפון של 2014  זו ללא צל של ספק
הפורשה מקאן 
S דיזל.החדשה, אשר השאירה את כולן מאחור הרחק הרחק מאחור.



מי שידו איננה משגת ללקט 800,000  ₪   סגנית ראשונה היא 
 מומלצת , הבולטת ונחשקת לא פחות 
האאודי 
RS Q3  (וזאת למרות כי בפתח 2015   תנחת כאן המתחרה המרצדס GLA 45 AMG ) 
ויחד עם זאת נהגנו סגנית השניה ה ג'יפ צ'רוקי טריילהוק המהווה קניה פנטסטית   
המשלבת יכולת  
עיר/שטח אמיתי, אך אנו הולכים אחרי הלב וההנאה מנהיגה ולכן  בחירה  שלנו בקטגוריה זו הוא
הפורשה מקאן 
S דיזל   אשר זוכה בתואר הג'יפון של טורבו  לשנת 2014 .

כביש שטח



הכביש שטח של טורבו מגזין  הוא ללא ספק, הריינג' רובר ספורט החדש. שכל כך התרשמנו ממנו, 
וזאת למרות כי סגנית ראשונה היא ללא ספק תחזיקו חזק כי אנחנו היינו בשוק, בהלם - כמו בום על קולי
עד כדי כך שהחלטנו  לכבד אותה במבחן וידאו בטורבו.

 

ה-ב.מ.וו X5M 50d  אשר השאירה אותנו פעורי פה בכל הנוגע לאבזור, לכוח האדיר, ובסופו של דבר 
לחיסכון בצריכת הדלק של אחת מהמכוניות המיוחדות  
שנחתו כאן בישראל.
סגנית שניה : ג'יפ גראנד צ'רוקי דיזל החדש. 

 
פאר



גם כאן אנו חצויים לשניים- מכונית הפאר הטובה בעולם היא מרצדס S קלאס – נ-ק-ו-ד-ה.  
והשנה נהגנו במרצדס  S קלאס 400  הייבריד החדשה, שפינקה אותנו , באופן שהדהים עד כמה 
הטכנולוגיה הלכה רחוק . 



אך מצד שני נהגנו באאודי 
S8  שהיא אמנם  איננה  כלל  יריבה  של ה ה S קלאס 
400 הייבריד אלא של אחותה האימתנית 
S63 AMG  ,  כך שכאן הבחירה 
שלנו מחולקת לשניים אם אתה אדם מבוגר שמחפש נוחות  ורוב נסיעותיך הם עם נהג  
ואתה לרוב יושב מאחור ו/או מבלה את רוב זמנך בנסיעות ארוכות מאוד והנאה מנהיגה 
בכבישים מפותלים וכו' לא נמצא בסדר  היום, המרצדס היא בחירה האולטימטיבית, 

אם בנוסף לזה אתה חובב נהיגה ומכוניות האאודי  S8  היא ללא ספק מכונית הפאר שלך.  
 ( וכל זאת רגע לפני שאנו בוחנים את המרצדס S65 AMG החדשה של חבר מועדון טורבו 
בתחילת שנת הדגם 2015  ) .

מכוניות על



נו הרי זה ברור ומוסכם בפי כל פרארי. אך השנה לא בחנו באופן רשמי  רכב מסוג פרארי, אם כי נסענו 
ב פרארי 458  ספציאלה (מכונית השנה 2013 )  וכמו כן במכונת הנהיגה  הפורשה 911GT3    החדשה
991 של 
חברי מועדון טורבו, אלא הן ללא ספק או ערעור קל שבקלים זוג מכוניות הנהיגה הכי טובות בעולם.  



אבל- יש אבל... השנה אנו נפרדים ממכונית על ממגנטת ומיוחדת לכשעצמה . המרצדס SLS AMG 
והכבוד לנהוג בגרסה היחידה בארץ ה מרצדס  SLS AMG GT   במבחן שגרם לי לוותר על סקס באותו השבוע
מכניס את ה SLS AMG GT   (תודות לקריטריון הנוקשה)  למשבצת התואר המכונית-על  לשנת 2014 .

מכונית השנה 2014


 
נו  זו ודאי שאלה קשה, כי הזכרנו לעיל  שנהגנו במיטב המכוניות  שנחתו כאן בישראל, רובן במבחני דרכים מרתקים  
ועימותים בלעדיים,  אבל אחת, אחת הדהימה אותנו  ועשתה מהפך אמיתי בעולם הרכב המקומי והעולמי כאחד. 
בחרנו  את האלפא רומיאו 4C בתואר מכונית השנה 2014, היא משהו שונה ומיוחד ביחס לכל המכוניות הנמכרות כאן.  
בפועל אין לה אף מתחרה, שכן מתחרתה הישירה האמיתית היא בכלל לוטוס אליז.  ובכלל האלפא רומיאו 4C
החזירה באיבחה אחת  את כל התשוקות ואותן אהבות ישנות לאלפא רומיאו, לאחר  יותר משני עשורים חזרה  
אלפא רומיאו להנעה אחורית, לעיצוב הארד קור, למכונית שמדברת לחובב הנהיגה האמתית נטול פוזות,  
עיצובה עוצר נשימה יפהפה ומיוחד בנוף המקומי.   ויתר על כן,  מחירה הוא הישג ניכר    630,000     ₪   
הם  ממש סכום אבסורדי ביחס לתמורה הפנטסטית שאתה מקבל עם המון FUN, צלילי מנוע כאופרה ממילאנו, 
שלדת המונוקוק מקרבון , תא הנוסעים האדום.  זו היא מכונית שהיא מיוחדת והברקה מוטורית לכשעצמה 
בקנה מידה עולמי.  ומכל המכוניות שנהגנו בהן השנה דווקא האלפא רומיאו 4C היא המכונית שהתעלתה 
על עצמה וכבשה את התואר מכונית השנה 2014 של טורבו מגזין. 
* מבחן  בין אלפא רומיאו 4C מול פורשה קאיימן GTS .
אלפא רומיאו 4C ,זוכה בתואר:  מכונית השנה של טורבו לשנת 2014

מפגשים



גם בשנת 2015,  נמשיך במסורת מפגשי מועדון טורבו האקסקלוסיבי בישראל
אליו יצטרפו מכוניות-על  חדישות ומעניינות. וכמובן טיולי הנהיגה המדהימים.


תודה לכל  קוראי טורבו מגזין
שנה  אזרחית טובה ומהנה לנהיגה.