סיטרואן-סי-5-איירקרוס-2019
Suv יוקרה





  • כתב : אילן פייביש
    צילום: אילן פייביש
    תאריך : 20.11.19 שעה: 15:20





    סיטרואן האוונגארדית , הוציאה תחת ידיה את אחד מרכבי הפנאי, היפים בשפע הקיים. זו מבוססת על פלטפורמת EMP2  המאפשרת  מרחב מחייה נדיב, חוזק מבני, המצויד בבטיחות אקטיבית ופאסיבית עדכנית, ונוחות של מרבד קסמים,  עם שפע אבזור ( מפרט מלא אותו ניתן  לראות לחיצה על הקישור בסוף הכתבה) המצויד  במנוע חדש וזמין, נגיעות עיצוב רעננות בשפה החדשה של סיטרואן.

    עיצוב



    ה C5 איירקרוס שיין פק ( הגרסה המפוארת) , גדול ורחב  ונמתח לאורך  4.5 מטר, רוחב : 1.86 מטר, גובה 1.65 מטר, בסיס גלגלים : 2.73 מטר.  החזית מאוד דומיננטית , המתאפיינת בזוג יחידות תאורה מפוצלות , אלה העליונות מתמזגות על סמל הסיטרואן,  ומצוידות ב FULL LED  , פגוש עמוק מעוצב  עם  תיחום כונסים באדום.   מן הצד  ניכרות דלתות גדולות המרמזות על כניסה נוחה ,  קורת C מכרום  הנותנת  נגיעות עיצוב עם חלון שלישי נפרד   ג'נטים  גדולים מעוצבים במידות: 205/55/19   . ממעל  גג פאנורמי   נפתח,  ולצדדיו זוג מסילות "צפות"   עם גימור  אדום  שנראה ממש טוב.   פנסי תאורה  מאחור LED מחולקים לרביעייה בתלת מימד כל צד. דיפיוזר מגומר בשחור  וזוג  יציאות כרום  מפוסלות  למערכת הפליטה.   כל –כך אלגנטי ונעים לעין  הסיטרואן C5 איירקרוס בעלת  נוכחות  ובולטת בנוף  רכבי הפנאי בישראל.
     
    פנים




    כבר בכניסה לרכב  ניכרת  ההשקעה בעיצוב, מרווח כניסה ענק,  המושבים מזכירים  לוותיקים שביננו את הסיטרואן CX TURBO 2 , מושבים  נוחים במיוחד   אלה מאחור מותאמים  לכל נוסע  לשלושתם יכולת הזזה ונוחות  מרבית  ל 3 מבוגרים   , הגה  מעוצב ונעים בעל 3 חישורים  ופדלי החלפה בהגה,  קונסולה   מעוצבת  וארגונומית  עם תפירה אדומה וחומרים נעימים למגע,   תאורת פנים   ושפע תאי אכסון ,  וחיבורי ממשקים חיצוניים  אפל ואנדרואיד,   מערכת שמע משובחת,   מערכת מולטימדיה  ידידותית למשתמש, כולל לוח מחוונים  מתקדם  המתחלף  לפי פקודה בגודל "12.3 , המאפשר גם צילום פאנורמי  נוח  בעת  חנייה , משטח טעינה אלחוטית לנייד,  מערכת בקרת אקלים מפוצלת מצוינת  מרווח הפנים ענק  ונוח, כולל  גג שמש פאנורמי  נפתח חשמלי. שפע בקרות בטיחות כולל  התראת שטח מת במראות הצד,   תא המטען   נפתח במחוות רגל , ומגלה   נפח עצום בן 580  ליטר, והזחה של המושבים  יאפשר נפח בן 720 ליטרים. קיפול המושבים  לגמר יאפשר נפח  אדיר בן 1,630 ליטרים.

    מנוע וטכנולוגיה



    זהו מנוע חזק  בנפח:  1,598 סמ"ק טורבו  המפיק : 180 כ"ס ב- 5,500 סל"ד  ו- 25.5 קג"מ ב- 1.650 סל"ד  המשודך לגיר אוטומטי  AISIN בעל 8 הילוכים ( פדלי החלפה בהגה) , המעביר את הכוח להנעה קדמית , ומשם לצמיגי המישלין במידות: 255/55/19    , אשר יאיצו את ה C5 איירקרוס השוקל : 1,505 ק"ג  מ- -0-100 קמ"ש תוך : 8.2 שניות   ועד למהירות מרבית בת 216 קמ"ש . בדרך ה C5 איירקרוס   יפנק את הנוסעים בנסיעה  כל כך  נעימה   ברמה הגבוהה  ביותר בקטגוריה, תודות לטכנולוגיית   PHC = Progressive Hydraulic Cushions תודות לבולמי זעזועים בעלי יכולת ספיגת אנרגיה הדרגתית , המאפשרת להתמודד עם שיבושים ומהמורות  בכביש, המרסנות את תנועת המרכב , בכדי להעניק  יציבות ועיקר המיקוד הנו  בנוחות פנומנאלית לנוסעים.
     
    ביצועים



    בוקר  מגיע  למתחם שורק, מראה מלבב  ברוך הבא ללובינסקי,  אולמות מרווחים, המאכלסים את  דגמי   סיטרואן  פיז'ו  ו – MG  .  מחנה את  ה MX-5  שלי בחנייה המקורה,  והולך לפגוש  את ה C5 איירקרוס שיין פק, שהגיע חגיגי   בצבע לבן   ונגיעות אדומות, פשוט  נראה כל-כך טוב , גדול  ומפואר, המזמין אותי  לבוא אליו ולהיכנס לעולם של סיטרואן. אוסף את ה C5 איירקרוס שיין פק,  מתרשם  מהעיצוב הרענן והמיוחד, בהחלט נראה טוב. ( כמו כל הליין החדש של סיטרואן) , דלתות נפתחות Keyless פותח דלת לרווחה  מדלג פנימה, הדלתות נפתחות כך  שקל מאוד להיכנס ולצאת. כבר שאני מניח את הישבן על המושב  הוא  נעים  ומפנק  כל כך נוח,   רגל לדוושת הבלם,   לחיצה והתנעה,  תצוגה נאה מלוח מזוג המסכים  זה  של השעונים וזה המרכזי,  תאורה נעימה בתא הנוסעים האוורירי והנעים., ממשק את הסמארטפון, לצג המולטימדיה,  שילוב  לרוורס,  ותודה על מסך  גדול  ומצלמות הקפיות, נוח מאוד.   יציאה מהחניה  אל הכבישים   וההתנהלות נינוחה   בלשון המעטה, מה זה נינוחה, כל כך נעים כאן כמו על מרבד קסמים,  הקסם של סיטרואן  המתבטא בנוחות שזור כבר  מזה עשורים רבים והוא גולת הכותרת ורק משתבח עם הזמן.  הצג בלוח השעונים מתחלף  ומופיע בו   מד סל"ד רוחבי בצד שמאל.  הנהיגה נינוחה ההגה חד  וגם נעים לאחוז בו,  גג הפאנורמי מכניס אור יקרות ומסנן היטב את קרני השמש . הישיבה הגבוהה והשלטת   ותכנון החלונות   מגלה יתרון מרחבי ותודה למראות הצד הגדולות עם   חיישן שטח מת,   הנסיעה בעיר  ממש  מדלגת  כמו נדיה קומנצ'י  על  פגעי אספאלט  ובחיבור אל הכביש המהיר המתלים החכמים מתקשים ומייצרים אחיזה  טובה ונוחות מרבית. מערכת שמע טובה, פשוט  כיף  ונעים כאן בסיטרואן.  בהגיענו לכביש המפותל,  המשקל ( 1,505 ק"ג )  מתחיל לתת את אותותיו.  וההתנהלות  והעברות המשקל יחד עם זווית הגלגול, לא ממש  מיטיבים עם ה C5 איירקרוס.  למרות אחיזה טובה יחסית  וכוח  זמין ( תודות  ל 180 כ"ס )  והאצות מורגשות  עם טורבו  שמח  וגיר נפלא.
     
    שביל



    גם ירידה אל השביל  מנפקת  איכות נסיעה משובחת  המתעלה על הרבה מכוניות יקרות ממנה.

    דלק
    ל C5 איירקרוס  מיכל דלק בנפח : 53 ליטר  מנפק ע"פ נתוני היצרן : 14.0 ק"מ/ לליטר.  אנו בימיי המבחן השגנו  10.2 ק"מ/ לליטר.

    מחיר


    גרסת  רכב המבחן  ברמת גימור שייו פק בנזין  עולה 179.990  ₪ ( וזה גם תלוי בתוספות) . בגדול התמורה למחיר כאן פנטסטית.  עם האבזור המרווח הפנימי ותא המטען, פשוט מכונית משפחתית מנצחת.


    סיכום.



    סיטרואן C5 איירקרוס , רכב משפחתי פנאי  , המציע הרבה מעבר למתחרות , בכל הנוגע  לנוחות,  מרווח  ,  עיצוב רענן   עם   נגיעת פרימיום  , אותו אפשר להכתיר כמכונית למשפחה הטובה ביותר עד 200.000  ₪ - שאפו ענק לסיטרואן.
     
    למפרט המלא  לחצו כאן.