מבחני דרכים

מפלצות בסאלון: מרצדס E63 AMG BRABUS 650hp מול ב.מ.וו M5 F10 560hp במבחן בזק בלעדי בטורבו מגזין.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום ראשון 30.3.14  שעה: 8:25



טיול נהיגה של מועדון טורבו, הפעם בסימן גרמניה, ועימות חזיתי בין :
מרצדס E63 AMG BRABUS 650hp באדיבות בווארייאן מטורס
מול ב.מ.וו M5 F10 בעלת 560 כ"ס .

המרצדס E63 AMG החדשה, רק נחתה בישראל, היישר למבחן בזק
בלעדי בטורבו מגזין מול המובילה בקטגוריה זה שנים, הכוונה
לב.מ.וו M5 F10 החדשה המטורפת והמדהימה לכשעצמה, שהגיעה למבחן
במצב "סטוק" עם 560 כ"ס, לעומת 650 כ"ס מבית היוצר של BRABUS
תודות לחברתBavarian Motors Club ,
יבואנים של מותג בראבוס. וכך הרכב שודרג במנוע ובג'נטים "20 תקניים.



זוג מפלצות סאלון אלה, עמדו במבחן זו מול זו על כבישי נהיגה מאתגרים,
הרי ברור הוא כי בכבישים המהירים , הבראבוס בעלת ההספק העדיף,
מייצרת האצות ביניים חזקות במיוחד בכל הילוך, במהירויות שתכניס אתכם
לכלא להרבה מאוד זמן , כאויבי המדינה מספר 2. מאחר והבראבוס
מגיעה ל 300 קמ"ש ביתר קלות מבהילה ממש.  ומסוגלת, לנייד ארבעה
אנשי עסקים חנוטים בחליפות 3 חלקים ,בפינוק של מחלקה ראשונה
ומהירות של טיל שיוט בין יבשתי.



המהירויות אליהם הבראבוס מגיעה מסוגלת להכניס אתכם ל "ורטיגו" מסוים,
מאחר והנוחות ואטימה בתא הנוסעים  שלווה יחסית, ורק מבט בלוח השעונים
יבהיר לכם כי אתם בכלל מתקרבים לצומת על מהירות גבוהה במיוחד!!!
מזל כי הבלמים חזקים במיוחד ומשרים ביטחון רב. ה- M5 לא ממש תפגר
אחריה בהאצות בכביש המהיר,  והיא נראית עדיין בתמונה. אם כי
במראה המרכזית , נחזה ברביעיית העיגולדים שלה מתרחקים לאחור
בכל ליטוף דוושה בMerc הכסופה.




ההאצות ברמזור מעמידה עד 100 קמ"ש, ידמו צליפת שוט, מאחר והבראבוס יורדת
מ- 3.2 שניות וסוגרת  לא פחות מ 340 קמ"ש. תודות ל 650 כ"ס ומומנט המגרד 90 קג"מ
כבר ב 3,500 סל"ד,
האחיזה מהפנטת, עם הגה  חד, עד שמשליחים את הרסן לפח, ואז הסמל B - מייצר את
המושג בי קרפול...
כי הדבר הזה נע על הצד כמו נחש במדבר בו אנו נמצאים, בין פיתולי הכביש, נראה לי כי
ההצגה לעם הפלסטיני של בוקר יום שבת היתה שואו בלתי רגיל. שימחה, והנאה של
חברי המועדון עם זוג M3 :אחת שחורה והשנייה כתומה, זוג M5 F10 אחת לבנה והשנייה
שחורה, המרצדס בראבוס "שלנו", פורשה 911 קאררה S קבריולט החדשה,
פורשה קאררה S קופה 997.2 , פורשה 911 טורבו 997 , יגואר XKR קבריולט.



המחזה הזה והצלילים שהחזירו הדים מן ההרים הטובלים בירוק פסטורלי, דימו לנו
כאילו אנו בחלום של שלום. והכל ורוד. ואנו בכלל על מסלול נהיגה תקני.
שבת מוקדם בבוקר והכבישים ריקים לחלוטין. המאפשרים ל"מפלצות" לירוק אש
להשחיז צמיגים, ולתת לשילוב בין נהג למכונה לבוא לידיי ביטוי. במרצדס זה מפחיד,
אתה אפילו לא מדגדג לה את הקצה. יש שם טונות על גבי טונות של כוח, והגיר מודע
לזה וזורם איתך בחלקות וחישוב גרמני קר. אבל מצד שני בכבישים המפותלים ממש
עם העברות משקל מהירות, דווקא המכוניות מעוטות הסוסים ,נראה לי שנהנו יותר,
הם היו כל הזמן על הצד, מבלי לעזוב יותר מידי את הדוושה הימנית, הצלילים והחדווה
להנאה מנהיגה ניצחו כאן, יחד עם אדרנלין המבעבע כמו קפה טורקי בפינג'אן.

אילץ אותנו להאט את הקצב בכדי לקרר את הבלמים, ולעצור להתרעננות.
ליד הגמל המדברי. את מי אנו מעדיפים בין מפלצות הסאלון האלה?
הכל כאן בטעם אישי. לי יש חולשה למרצדס.