טיול-טורבו-מגזין-231113
טורבו



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


טיול טורבו מגזין - 23.11.13


כתב: אילן פייביש
צילום: רותם פוניס
יום שלישי 26.11.13



יופי תתחדש, רכשת מכונית ספורט או יוקרה מיוחדת, הדרך הטובה ביותר ליהנות ממנה
ולמצות את הפוטנציאל הגלום בה וכך לחקור אודותיה, יחד עם עוד אנשים החווים את אותו 
הריגוש  הנו  במקום אחד. בטיולים האקסקלוסיביים של טורבו מגזין .  הנה יוצא לדרך
עוד טיול נהיגה,



יום שבת מוקדם בבוקר , התאספנו הפעם עם:  פורשה קאררה S קבריולט חדשה ומדהימה,
אאודי S6 החדשה ויפהפייה.אליהם הצטרפו   BMW M5 F10  החדשה ואיתה אחת  מראשית ה 2000.
כמה פורשה קאררה S שהם לקוחות של חברת בווארייאן מוטורס, מייבוא אישי הכי אירופאי שיש
בישראל הכוללים גם מרכז התקנות ברמה גרמנית.  עוד הגיעו זוג פורשה 911 טורבו 997
פורשה בוקסטר חדשה דנדשה שבעליה רכש אותה  לא מכבר,שכן בטיולי טורבו מגזין, נהוג
"להשיק" רכב חדש שרכש חבר טורבו מגזין. עימה הגיע  פורשה קאיימן יS יפהפייה
מיני קופר JCW  , ב.מ.וו  M135i  . בכדי לאזן את ה"פרדיננד שטראסה" הגרמני,
איזנו  הכל עם מכונית אחת  בשם ניסאן GT-R. וסוגרת את הרשימה
ריינג' רובר ספורט סופרצ'ארג' בעלת 510 כ"ס.

האווירה חמה ולבבית, חומר אנושי איכותי, המייצר קשירת חברויות וידידות המטובלות גם בקשרים
עיסקיים עתידיים לבוא.  לאחר קיבוץ המשתתפים, הבהרת הכללים וחלוקת דפי הסבר. 
יצאנו לדרך על כביש  מספר 2, שבשעות הבוקר המוקדמות  דליל בתנועה, ומאפשר נסיעה אוטובאנית 
ומהנה, הריגוש של צפייה במכוניות כאלה מיוחדות מרוכזות על הכביש,  מענגת את כל הנוכחים,
יחד עם צילילי המנועים, והפיסולים הקינטיים הנעים על הכביש בואכה עיר הכרמל. הים משמאלנו
והאוויר הנעים של הבוקר  מעצים את התחושה בגג הפתוח.



מנהרות הכרמל, יעבירו לנו קצת  רקע אופרהאי של צלילי המנועים, וההתרגשות גואה,   לאחר שהתענגנו
על צלילי המנועים במנהרות הכרמל, אותם אני עצמי חלפתי בנהיגה בפורשה 911 טורבו 997,  חוויה שמיימית
ומשם התחברנו לכביש 22 ,  מיני מיני אוטובאן, עוקף קריות וחסר רמזורים,  המבטים במראות  עלול
להטעות ולחשוב שאנו בכלל בגרמניה, או בדרך לנורבורגרינג האמיתי. משהו שמתחולל כמעט מידי יום
ואו בסופ"ש בגרמניה/אירופה.  אנו בטיולי הנהיגה האקסקלוסיביים של טורבו מגזין מצליחים להעביר
את ההנאה והתחושה הייחודית הזאת הממכרת כל פעם מחדש. 

התאספנו בבירת הגליל, עוד איזה קפוצ'ינו וקרואסון,  כמה צילומים, מזכירים כעת  בזעיר אנפין את החניון  
לפני עלייה למסלול הנורבורגרינג. אך לנו יש את ה- "נורבורגרינג הישראלי". שוב תדרוך מסודר, ותזכורת,
שאנו נעים על כביש ציבורי ולא על מסלול. והעיקולים חדים ומחודדים ואינם סלחניים ממש למי שאיננו מכיר
את רכבו, אך בדיוק לכך נוצרו הטיולים, אתה נוהג ברכב לרוב בנהיגה מנהלתית יומיומית, וחושק להכיר
להתענג עליו, שכן בכל זאת  שלמת סכום מכובד, ואפילו פעם אחת בא לך להרגיש את יכולותיו.
הפעם האחת הזאת הופכת להתמכרות, ולהיות  מכור לטיוליי טורבו מגזין. 



העיקולים החדים מתקרבים, כולנו אנשים בוגרים רובינו מנוסים בנהיגה ובעיקר, עברו תחת  ידיינו כלים חזקים
ועלינו ב"מדרגות" התפתחות הטכנולוגיה.  הבקרות מנותקות, ומי ש"מלמד" אותנו קווים הנו בר- נהג מרוצים
בינלאומי, שמגלה עד כמה חשובים קווי הנהיגה ולמזלנו הכביש דו מסלולי לכל כיוון ובעל שוליים רחבות.
צלילי המנועים  נורים אל האוויר, מחוגי הסל"ד נושקים לקו האדום, הדוושות חוו לא פעם את המתכת בקצה.
והדחף והריגוש מרקיע שחקים,  חריקות צמיגים, עם  דריפט קל- בשביל התענוג  ושמיר מבלי לוותר על
שמירת המרחק והבטיחות  מאחר והיא היא נר לרגלינו. דבר שמעצים את תחושת הנהיגה וההתחברות לקבוצה.  

הבימר M5 החדשה דוחפת חזק ומנסה להתחקות אחר האאודי  S6 בעלת ההנעה הכפולה  הנעה כמו מסילה
על העיקולים החדים, וכן פורשה 911 קאררה S קבריולט חדשה מדהימה
המתענגות על כל פיתול . מלפנים טסות  זוג הפורשה 911 טורבו, שמזכירות טיסה של F16 .וכמובן
ה"רכבת אקספרס" בשם ניסאן GT-R שמפחידה כל פעם מחדש את הסיבובים .מאחורי מכוניות הסאלון
ניכרים הפורשה בוקסטר S החדשה שרק עלתה לא מזמן על הכביש , יחד עימה הב.מ.וו  M135i  הכחולה,  
מיני קופר JCW    שחורה ומאיימת שמרגישה כמו קארטינג בתוך סדרת הפיתולים המחודדים. סוגרת את
השיירה ה"סייפטי קאר" רינג' רובר סופרצ'ארג' בעלת לא פחות מ- 510 כ"ס.  
למי שיביט מהצד, הוא לרגע יחשוב שהוא בתוך חלום, הצלילים המכוניות, הירוק מסביב והמזג האוויר האביבי
בתחילת החורף הישראלי, הוא מתנה עבור חובבי הנהיגה.  

מנחת



בהגיענו למנחת הסטרילי  המגודר והמאובטח . גילינו כי הטכנולוגיה  במכוניות  הנם אבן דרך המאלצת אותך
להיות "חנון מחשבים", בכדי למצות את מלוא יכולת השיגור.  לאנץ' קונטרול- בקרת שיגור. שכן,  עלייך לעבור
בתכנית בין המסכים במסך המרכזי, בכדי לנטרל אי-אילו גמדים אלקטרוניים, ולהכניס את הרכב למלוא אונו
במצב שיגור. איך עושים זאת יש ללמוד ולתרגל במקום בטוח.  ומה שקורה בפועל הוא כי בזמן שעימתנו
בין אאודי S6 החדשה בעלת 420 כ"ס מול ב.מ.וו M5 F10 החדשה בעלת 560 כ"ס. גילינו את פלאי הטכנולוגיה.



בפועל האאודי אמורה לשגר עצמה ראשונה, מאחר והיא בעלת הנעה כפולה, ואז ה M5 אמורה היתה, "לאסוף"
אותה ולעבור ראשונה את קו הסיום לאחר 400 מטרים.  אך מאחר וה"תכנות" לא היה נכון  שגרם ל"כשל" בשיגור
האאודי S6 החדשה, לא רק ששוגרה ראשונה מקו הזינוק, אלא  חצתה גם את קו הסיום ראשונה   ובכך הותירה
את ה M5 החדשה לה יתרון של 140 כ"ס- מאחור. הבהרה, למדנו מטיולים קודמים, כי  זה שאתה בעל מכונית
חזקה מסוימת , לא תועיל לך אם אינך מכיר את הרכב על בוריו ומנוסה בו  גם בניהגה וגם טכנולוגית. 
לשם כך נועדו טיוליי הנהיגה להכיר את הרכב, ללמוד, וכפועל יוצא ליהנות  בחברותה.  היו עוד כמה "עימותים"
שהמרתק שבהן היא הפורשה והניסאן GT-R  למרות כי הפורשה מחוזקת (יש יאמרו שגם הניסאן) , היו מקרים 
כי שתיהן היו צמודות  ... זוג טילים בין יבשתיים.  



לאחר  סיום ה"מנחת", חזרנו לכבישי הנהיגה, האוויר נעים השמש מחייכת אלינו,  כבישים המפותלים
ריקים לחלוטין, וה"שיירה", מתענגת לה על כל עיקול וסיבוב.  כמה עונג אפשר להשיג ממכונית שקנית
סוף סוף ליהנות ממנה באמת.  לאחר  67 ק"מ של עינוגים מוטוריים, הגיעה הזמן ,לקראת שעת הצהריים
לעצור, למרות שכולם רוויי אדרנלין שמבעבע אפילו בהמשך השבוע  לאחר הטיול. עצרנו למסעדת בשרים,
ישבנו בשולחנות בחוץ לצד המכוניות במקום נוח, מבלי שיפריעו לנו  וכל אחד חלק דעותיו,
וסיפר על העונג שחווה בטיול. ועל שלל עסקיהם.  עוד טיול נהיגה הסתיים בהנאה מרובה. עד העונג הבא...



תודה רבה לכל מי שהשתתף נתראה בטיולים הבאים של טורבו מגזין.
אם גם לך יש מכונית ספורט ויוקרה  מעניינת, צור קשר בדוא"ל ilan@turbomagazine.co.il