טיול-טורבו-מגזין-האקסלוסיבי-מכוניות-על-24813
טורבו



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


טיול טורבו מגזין האקסקלוסיבי -מכוניות-על. 24.8.13.


כתב: אילן פייביש
צילום: רותם פוניס
יום שני 26.8.13 שעה: 9:52



עונג שבת.



מה קורה כשטורבו מגזין, מארגן (שוב) טיול לקוראים ? לא זה לא מונקו אבל זה היה קרוב יותר מתמיד.
האווירה היתה של חו"ל, אנשים איכותיים ברמה גבוהה, אנשי עסקים ובעלי מקצועות חופשיים  וכו'.
והפעם הקונספט הוא מכוניות-על. הטיול האקסקלוסיבי, כלל הפעם את מיטב המכוניות היקרות
והמהירות ביותר בישראל.



הסיבה למסיבה היתה, רכישת מספר מכוניות חדשות של קוראי טורבו מגזין ע"פ ייעוץ ייחודי שלנו . 
אם אלו  זוג פרארי 458 איטליה, אחת צהובה ( יחידה בארץ בצבע הזה מיוחדת במינה)
והשנייה אדומה כמובן, רביעיית ניסאן GT-R מרצדס SLS AMG רודסטר נדירה ויקרה במיוחד,
אל טיול  טורבו מגזין האקסקלוסיבי 
הוזמנו מכובדים כגון:
מנכ"ל אוטו-איטליה, יבואנית פרארי-מזראטי מר אורן חדד, שנהג במזראטי גראנקבריו
אדם איגרא, מנהל השיווק של יגואר ישראל, שנהג ביגואר F-Type  החדשה
ליאון טאובס מייסד חברת Leon Drive    מדריך הנהיגה למכוניות-על שנתן מספר טיפים בנהיגה
ראם סמואל ומשה בן-אבו מחברת מסלולים  שהגיעו חד במזראטי גראנקבריו
קוראי טורבו מגזין נכחו הפעם עם: פורשה 911 טורבו 997 האגדית של גיל (עליה נדבר בהמשך)
פורשה 911 טורבו 996 חזקה של שטרית, פורשה 911 קאררה S של איתן
פורשה בוקסטר S החדשה (לבנה) , פורשה בוקסטר  החדשה ( שחורה)
פורשה בוקסטר S דור קודם, מרצדס C63 AMG KLIMMAN  , ב.מ.וו Z4 החדשה
שברולט קורבט צהובה (דור קודם) , פורשה קאיין S דור קודם.
 ב.מ.וו Z4 החדשה ועוד...
ואישור מיוחד ניתן לנהג המרוצים בר ברוך (17) , שכיבד אותנו  גם כן בנוכחותו והתחדש
עם מתנה לרישיון הנהיגה הארצישראלי החדש בדמות סובארו BRZ.  

מפגש בוקר ונהיגה במנהרות.



מתארגנים  למפגש בוקר. מוקדם מאוד בבוקר נאספו רוב קוראי טורבו מגזין בעלי המכוניות
היקרות בארץ. באזור המרכז בשעות הקטנות של הבוקר, והחלנו לנוע ב "שיירה" מסודרת
על כביש 2 לכיוון צפון, דאגנו שלא לפסוח על העיר חיפה, ועברנו במנהרות הכרמל.
המתנה איש איש בתורו שילם והתרכזנו בכניסה למנהרה ומשם? העונג השמימי, החל,
הסימפוניה של מוזיקת המפלטים מנועי 8 צילינדרים ושישה צילינדרים אטמוספרים
ומוגדשים נפלטו לקירות המנהרה ועמידה באחד המפרצונים רק בכדי להאזין
לכמות המרהיבה שדמתה לחיזיון אורקולי שלא נראה כאן מעולם, בעוד שהנהגים
היו אחוזי אדרנלין טהור. את המרחק בין הים עד בואכה קריות דרך המנהרות
גמענו ב 60 שניות מהירות מתמיד... 

ומשם דרך כביש עוקף קריות החדש להתארגנות בכרמיאל.



אילן פייביש, מנכ"ל  בעלים ומייסד טורבו מגזין . ריכז את כל הנוכחים, ומבט אל החנייה
גורם לפלאשים עזים המזכירים חניון של הנורבורגרינג בגרמניה ממש לפני עלייה למסלול  
המרוצים המאתגר בעולם. לאחר הברכות, והתוודאות איש-לרעהו, עם פנים חדשות בטיולים
מכוניות חדשות, והכל באווירה אקסלוסיבית נינוחה, ומעניינות. הטיולים של טורבו מהווים
מקפצה לקשירת קשרים, התוודאות לאנשים חדשים, לחוויות משותפות וליצירת חברויות
והגשמת חלומות.   מעבר לזה. לאחר הנאום, והסבר הכללים והתמקדות יתרה בכללי
בטיחות וקרדיטים.

הנורבורגרינג הישראלי חלק 1



הגיע הזמן לאחר שכולם שבעו מארוחת הבוקר הקלה, חזרנו אל הרכבים. והפעם פנינו מועדות
לחציו הראשון של ה-"נורבורגרינג הישראלי" , שם בין הפיתולים והמחזה הצבעוני של העיצובים
עוצרי הנשימה הניבטים אלינו מן המכוניות המדהימות האלה אם זו האיטלקיה החטובה
והגרמניה המהודקת, היפנית (GT-R) שגיהצה עבורנו, את הפניות החדות ביותר.
והגרמניות שהכתיבו את הקצב הלוהט שהתחרה באדרנלין התוסס  של המשתתפים .
חוויה שכזאת ממכרת וחודרת אל הלב. מאחר והיה כתוב באוויר כי יש מצב לעמת בין 
גרסאות הקיצון,

יגואר מול פורשה



בפרק השני עימתנו בין: יגואר F-Type  החדשה מול פורשה בוקסטר S חדשה. שוב על קו הזינוק
הפעם זוג רודסטרים נחשקות, האחת גרמנייה מדהימה, והשנייה חתולה שחורה טורפת
רישיונות נהיגה.אחת שחורה והשנייה לבנה כמו חתן וכלה. , פנסיהן נועצות בי מבט, בפורשה בוקסטר 3.2 הלבנה
יושב חבר קרוב, ומאחורי הגה היגואר עוד חבר. הידיים מונפות לאוויר, הסל"דים מטפסים, בקרת שיגור בפעולה ,
המכוניות מוכנות לשיגור, הידיים מורדות למטה, שתיהן יוצאות מהמקום בחריקת צמיגים קלה
(הנעה אחורית) ונעלמות אל האופק, הקרב נראה צמוד יחסית, אך היגואר F-Type השחורה יוצאת
כשידה על העליונה. למען הדיוק ולבקשת בעל הפורשה בוקסטר S  הלבנה ערכנו עימות נוסף.
הפעם הפורשה בוקסטר S הלבנה יוצאת טוב יותר  ומנצחת. 

הגרמניה והבריטית, כאילו הן מתעלסות אחת עם השנייה, הקרב היה  לוהט, הדחף חזק
הגגות מופשלים ואני משוכנע שבאותם הרגעים, נהגיהן מתענגים על כל שנייה ותווי
הצלילים הניפלטים ממערכות הפליטה פיצוצים באוויר, וואווו איזו חגיגה, איזה קרב.
שתיהן בעלי 6 צילינדרים האחת מנוע בוקסטר מרכזי, והשניה מנוע V6 הממוקם מלפנים
אם הייתם שואלים אותי הבחירה קשה במיוחד ותלויה במצבי רוח משתנים ובהמון מסורת
וראיית עולם. מה שבטוח שתיהן תענגנה אותך עד השמיים הפתוחים.

נורבורגרינג  הישראלי 2




לאחר כמה לחיצות, התארגנו שוב לתזוזה, הפעם לחציו השני של ה"נורבורגרינג הישראלי"
שם הפיתולים חדים עוד יותר והמשמעת העצמית של הנוכחים רק הוכיחה כמה אחריות
מוטלת על כל אחד ואחד, בין המשתתפים, בעלי המכוניות היפהפיות והיקרות ביותר
על הכביש הציבורי המפותל ביותר בארץ. כולנו ספוגי אדרנלין, המשתתפים מצלמים
בכדי לנצור בליבם את החוויה הזאת, ניכרת ההתמכרות והעונג ההולך וגובר
ההתנסויות בין הרכבים, הלחיצות, הדוק הפנייה, עם מרווחי ביטחון (לא, לא עפו
אבנים על המכוניות) המגלים כמה ניסיון נצבר עם השנים בטיולי הנהיגה בטורבו מגזין
הצלילים המועברים לנו חזרה מהנוף ומן ההרים הדהימו אותנו כל פעם מחדש
ומי שזכה לגג-מופשל פשוט התמוגג מכל שנייה ושנייה. עוד עיקול ימינה והנה עיקול
נסגר שמאלה, סוויפר ארוך, פרארי אדומה בעקבות פרארי צהובה, מרצדס SLS AMG רודסטר
קורעת את האוויר בנביחות המנוע האטמוספרי על כל 570 סוסים גרמניים, פורשה 911  טורבו
שורקת כמו מטוס קרב, שברולט קורבט צהובה  מלהטטת בזנבה, ה- GT-R ים שוב מגהצים
את הפניות פשוט לא יאמן לצפות במראה הזה כשאתה נוהג אחריהן, זה נראה כמו רכבת
ארוכה וצבעונים שכל אחד פולט צליל  מדהים יותר מהשני, וכולם עושים "קווים" בדייקנות יתרה
לאחר סדרת הפיתולים התרכזנו כולנו במתחם קרוב, צלילי סימפוניית המנועים נדמו. והכרזנו
על השלב השלישי, ארוחת הצהריים. כולם ספוגי אדרנלין, יש שרצו להמשיך לתקוף פניות ויש
שרצו לאכול משהו. אבל אנו דבקים בלוח הזמנים , וחוזרים על עקבותינו, חזרה אל הפיתולים
בדיוק כמתוכנן, המובילים אותנו למסעדה של אחד הקוראים,

ארוחה חגיגית



עד למסעדה שוב כולם נהגו כאילו עושים אהבה עם המכוניות, דיי זה נראה כמו חלום שהתגשם,
האווירה מטורפת, כולם שמחים, כולם רוצים עוד מה"חומר הזה" שנקרא טיולי טורבו מגזין,
ואנו כמובן נספק אותו לקוראים באהבה.  במסעדה  דאגנו לרכז את כל המכוניות במתחם
שהוגדר עבורינו מראש, עם שער ושומר. ונכנסנו למסעדה . סיכמתי את האירוע, מחיאות כפיים
לא פסקו, האהבה לתחום והריגוש היה ספוג בכולנו. ונשמור על הגחלת עד הפעם הבאה.  

תודה לכל המשתתפים.