Suv יוקרה
  • כתב: אילן פייביש
    צילום: אילן פייביש
    יום שלישי 26.6.18 שעה: 12:40



     
    מגניב  זו המילה.  מזמן לא ראינו טויוטה נחשקת ויפה כל-כך. רכב פנאי הכי מאאאגניב
    שנמכר בישראל. לקחנו אותה  למבחן.


    עיצוב



    עיצוב זה מה שמושך  מלכתחילה את הקונה.  וכאן  טויוטה זוכה במירב הנקודות. מכל זווית ה טויוטה CH-R מעניינת. החל בחזית. עטורת השיפולים בכנפיים והזוויות במכסה המנוע ובפגוש עם עיצוב הכונסים ופנסי הערפל,  וסמל טויוטה בשיא המפגש הזוויתי.  פנסי החזית הדומיננטים המשוכים לאחור,  חלון מוטה בזווית,   - מן הצד נראה מראה ספורטיבי,  כנפיים מובלטים וג'נטים מעוצבים הנועלים צמיגים במידות: 225/50/18   חלונות כהים מאחור  עיצוב הגג המשתפל כלפי מטה עם מראה צף   וידית פתיחת דלת בקורת C , בפועל זה נראה מרשים למדי. קו חלונות שרירי, עם תפיחות במקומות הנכונים וגם מדרכונת קלה להנגשה .  מאחור המראה נראה הרבה יותר ספורטיבי עם דלת אחורית בתצורת קופה.  ספויילר ענק ואירודינמי.  פנסים גדולים ומעוצבים כחלק מהמבנה העיצובי בולטים ודומיננטים. פגוש מעוצב , עם דימוי דיפיוזר בולט,  ויציאת מפלט נחבאת אל הכלים.  אין מי שיכול להתעלם מעיצובה המרשים של הטויוטה CH-R. וזהו חלק מסוד ההצלחה של המכונית הזו, גם בישראל.

    פנים



    פתיחת הדלת בשלט ודילוג פנימה,  מגלה תא נוסעים מעניין, עם איכות חומרים יפנית  שאנו כבר מודעים שהיא איכותית ועמידה לאורך זמן. הגה עור מעוצב בעל 3 חישורים,   ממנו ניתן לשלוט על מערכת השמע והמדיה, בקרת שיוט אדפטיבית  ומרחקי התראה מפני קרבה  למכונית שמולך וזיהוי תמרורים והולכי רגל, מניעת סטייה מנתיב, .  לוח שעונים גדול  ומפורט,   מצד אחד  מד מהירות ומצד שני מד  המראה את פעולת המנוע החשמלי. ( חסר מד סל"ד).  במרכז ניכר מסך מגע מרכזי ענק ודומיננטי בגודל "8 , גימורי  עיצוב מיוחדים בכחול זרחני , המשלבים מראה מעניין   בתא הנוסעים, המושבים נוחים.  והתחושה בתא הנוסעים כמו במכונית קופה מהודקת. ויחסית מרווחת לארבעה מבוגרים.  מספר תאי אחסון ומחזיק כוסות, רק חבל שאין תאורת לד בתא הנוסעים.


    מנוע




    הגרסה הבכירה  "שלנו",  מצוידת ב"זוג מנועים" : מנוע אטמוספרי  בנפח: 1,798 סמ"ק  המפיק 98 כ"ס ב- 5,200 סל"ד , שיחד עם המנוע החשמלי  משולב מפיק : 122 כ"ס.   יש לציין כי  המנוע החשמלי מסוג MG2  מפיק מתח של 600V ( המתורגם ל- 71 כ"ס ו- 16.6 קג"מ ). זה משודך  לתיבה אוטומטית רציפה, המעבירה את הכוח לגלגלים הקדמיים, אשר יאיצו את הטויוטה CHR השוקלת: 1,380 ק"ג , מ- 0-100  קמ"ש תוך 11.0  שניות  ועד למהירות מרבית בת : 170  קמ"ש.
     
    ביצועים




    בוקר- מגדל טויוטה תל אביב,  מקום נעים , גדול  ופונקיונאלי.  כאן באים לקנות רכבים פרקטיים  ואמינים . יחד עם זאת היברידים וחסכוניים.  ואם  מתלווה לזה טאץ' עיצובי מגניב. אז זו בהחלט נוסחה מנצחת. את אותה נוסחה  לרכב אורבני בעיצוב רכב פנאי  ספורטיבי ומושך. לקחנו למבחן. אני פוגש ב CHR הכסופה, בחניה המקורה בבניין טויוטה. לחיצה בשלט, נדלקים תאורת LED בפנסים הדומיננטיים שלה והעיצוב הזה כאילו וניעור לחיים. ניגש , פותח דלת ומדלג פנימה. המושבים נעימים והתחושה ספורטיבית. רגל על הבלם. אצבע  נשלחת אל לחצן ה START,  מופע לוח השעונים והמסך ו... שקט.  העברה ל D  ליטוף  קליל בדוושה  מד המנוע החשמלי  מראה POWER  בלם היד ה חשמלי משתחרר ויצאנו לדרך. הישיבה גבוהה יחסית, והתחושה  כמו רכב ספורטיבי מוגבה. הנסיעה דווקא נינוחה.  יוצאים אל המטרופולין התל אביבי  , המראות הגדולות, והנסיעה השקטה והנעימה , מגלה תחושה  מגניבה שכזו  להתנייד בעיר עם טויוטה CHR  גם  החניה קלה תודות למצלמת הרוורס מימדיה הקומפקטיים של ה CHR   .    מד הדלק שהראה תחילה  טנק מלא – לא זז ממקומו. שכן רוב הזמן אנו על המנוע החשמלי  שאותו מטעין המנוע כשהוא במצב עבודה- חכם .   ומתוחכם.  יוצאים מהעיר צפונה עליה לכביש בין עירוני  ומהיר.   לחיצה הגונה על הדוושה הימנית תייצר רעש  מאומץ,  הקלה על הדוושה ומד הסל"ד חוזר ל ECO  והטויוטה CHR  משייטת על מהירות תלת ספרתית נינוחה בכביש 2 ,  בהחלט נעים  וכיף.  גם מערכת השמע, מנעימה לנו את הדרך. אני מנסה לאתגר  את הטויטה CHR ומאותת ימינה בואכה בית אורן  לחיצה הגונה בסוויפר ימינה, ישורת ההאצות ניכרות כנחושות  תודות למנוע החשמלי , המתגבר את   מנוע 1.8 ליטר האטמוספרי.   רמזור. פונה שמאלה ואח"כ ימינה  בואכה בית אורן. ישורת, שוב לחיצה על הדוושה הימנית האצה  הגיר הרציף  משתדל לשמור על רצועת המומנט , ניכר כי הוא עושה זאת בנחישות ראויה להערצה. האטה בלימה קלה, הבלמים מצוינים, האצה לתוך הפנייה,  עיקול חד ימינה  ההגה חד יחסית אך מעורפל במידה אבל השלדה וההיגוי מייצרים יציבות ואחיזה מצויינת בתוך הפנייה בואכה איפקס, שינוי כיוון מהיר ללא זווית גילגול  שניתן לציין  כאן והטויוטה CHR מצליחה להפתיע אותי בהתנהגות מאוזנת  מהירה ובטוחה כאחד.  סוג של כיף. כל הכבוד לטויוטה.

    דלק

    אמרתם היברידי. ומי שחיפש קצת פאן המתובל בעיצוב  וחיסכון בדלק. טויוטה CHR לדעתי היא הפתרון האורבני המושלם. נתוני היצרן יודעים לספר לנו על 21.5 ק"מ/ לליטר ממיכל דלק בנפח : 43  ליטר .  אנו בימיי המבחן , השגנו נתונים מפליאים.  כ- 20 ק"מ/ לליטר בנהיגה מנהלתית  משולבת  עיר ובין עירוני.   ובנהיגה מאומצת מחשב הדרך גילה לנו 15.1 ק"מ / לליטר.  בקיצור   נוסעת נוסעת ונוסעת ובקושי  צורכת דלק.

    מחיר

    מחיר רכב המבחן עומד ע"ס : 146.900  ₪ ( לפני אגרת רישוי ואבזור אופציונאלי).
    יש לציין כי  בימים אלה טויוטה  מציעה הטבה נוספת  : דלק חינם לשנה ע"ס 5,000 ₪ .
     

    סיכום



    טויוטה CHR מנגישה  סטייל  במחיר מפתה,  בעיצוב הטוב בקטגוריה,  בנוחות, באמינות  ובעיקר בחיסכון המופלג בדלק.  ובכך באופן נדיר במקומותינו הטויוטה CHR היא להיט אמיתי שהיינו בהחלט שמחים שתחנה בחניית ביתנו.   אהבנו.


    לקטלוג המפרט המלא - לחצו כאן.