חדשות



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


חווית נהיגה מרצדס AMG בנמל חיפה 2015

 
כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום רביעי 25.3.15 שעה: 16:02



צילום: תומר פדר

הטלפון מצלצל, דנית סולומון  מכלמוביל, מעבר לקו, מבקשת  לאשר הגעה לאירוע- שלחנו לך למייל הזמנה, 
מקווים לראותך. אני קורא את המייל, משפשף את העיניים כלא מאמין. נהיגה על רכבי AMG
בנמל חיפה, כאירוע חוויתי דינאמי ללקוחות. אני חייב להיות שם – ופולט- ברור שמאשר הגעה. 



נזכר שדברתי על זה בעבר ,עם בני רפאלי – מנהל אולם מרצדס בת"א. מאותו רגע, אני בקושי ישן
בלילה ממתין ליום רביעי,  מחפש את כפפות הנהיגה, וגם את אותן נעלי נהיגה נוחות. קיט נהיגה
כנדרש.  ביום רביעי מוקדם בבוקר. אמרו 9:30? בשבילי זה 8:30 .  אני כבר התייצבתי שם. 



למולי נגלה אותו מגרש משחקים ענק , אותו תוואי, בהפקת  מדריך הנהיגה עופר אוגש.  
שרק רואה אותי ומבין שפחות מ AMG לא בא בחשבון.   נכנס למתחם האירוח, אומר
יפה שלום ליקי בוכנר  -  מנהל התפעול הארצי,  וכן לדני איטליאנו – מנהל המכירות הארצי
ו לאריאל פינטו – מנכ"ל מרצדס ישראל, שרק רואה אותי ומבין שעכשיו באמת האקשן מתחיל.  
וכמובן לרוני וולף- מוולף תקשורת יח"צ של  מותג מרצדס בישראל.

מבט במתחם, מגלה   שלושה קבוצות עיקריות:

הקבוצה הטכנולוגית



קבוצה ראשונה, היא הטכנולוגיה העילית של מרצדס, שבה מוצגות רוב המכוניות  המיובאות של מרצדס.
הבאות להמחיש את  ההתפתחות הטכנולוגיה הדינאמית של מרצדס, כגון נסיעה  ללא התערבות נהג,
ושמירת מרחק מרכבים לפנייך,  חניה אוטומטית, בקרות הרכב, המגנות עלייך. ולרשותך עומדות
מספר  מרצדס S קלאס, מרצדס SL  ,   מרצדס E קלאס, וכן C קלאס ו SLK

קבוצת הדריפטים



בתחנה השנייה, עומדות להן  ארבעה מרצדס E קופה ואחת קבריולט.  כשאני שואל  את עופר אוגש,
מה  מציעה התחנה הזו,?  הוא מחייך את החיוך המפורסם שלו. ואני את הפרצוף ה "רגע אני לא מבין" שלי
ואז אני שם לב למשאית כלומר מיכלית ענקים המרטיבה היטב היטב  , חלק מהמשטח ההופך בין רגע
למשטח החלקה רטוב רטוב וחלק  ובכדי להגדיל את המסיבה,  יש תוספת סבון.
את התיחום   נוספו סמני פילונים, המדמים את קצה הצוק,   עכשיו אני מבן  אני אומר לאוגש,
כאן זו תחנת השעשועים.  כן אומר לי אוגש, כאן נוסעים פעם עם  ESP   ובפעם השנייה בלי ESP  ,
אני אומר לאוגש , שאני מעדיף כבר בלי ושיביא קטר בכדי שנחתוך את כל החוטים זה הכי טוב.

AMG



התחנה השלישית היא התחנה שגורמת לדפיקות מואצות. ככל שאני מתקרב אני מרגיש  שהלב שלי 
מעלה סל"ד יותר מאופנוע  סופר ספורט, עברתי מזמן את 12,000 סל"ד. וכל זה למה?  
כי מולי עומדות להן בשורה מהקל אל הכבד... חלק ניכר של רכבי AMG  כמכוניות המבחן של
מרצדס המיובאות לישראל. וזה מתחיל עם מרצדס SLK 55 AMG  , ולאחריה  מרצדס A45 AMG  
ונעבור ל CLA 45 AMG  , את ה GLA45 AMG  מרצדס העדיפו להעמיד בכניסה וזו עדיין לא
משתתפת בחגיגה הנהיגה, (וגם האחות האקזוטית והסקסית לא כאן ה AMG GTs   - כמה מתסכל )  

אבל מ- 360  כ"ס אנו עולים לקן השיגור אשר ישגר אותנו היישר ל  585 כ"ס. פה כמעט  חטפתי
התקף לב. שכן מולי  ניצבת ה מרצדס E63 AMG   s   מודל,  המפלצת  והרטט בגופי גובר, 
ולצידה מרצדס CLS63 AMG  היפהפייה.   בקיצור כל אלה עומדות לרשותנו , כולל מסלול נהיגה.  לטעימה.

מתחלקים לקבוצות



לאחר שכל העיתונאים החרמנים לנהיגה, הגיעו,  אנו עוברים תדרוך אני בוחר כמובן להתחיל עם ה AMG 
 ואני רץ אחוז אמוק לאהובתי מרצדס E63 AMG  מתיישב מאחורי ההגה.  ומחכה להוראות.  
הדרכה קלה ונכנסים למכוניות ה AMG   בחיים לא ראיתם עיתונאים שמתנהגים כמו בגן ילדים,
עד כדי כך שאלי אילדיס רץ  פותח את הדלת במרצדס "שלי" ומתיישב מאחורי  כאילו הרגע תפס
את הטקסי רינג . ולאחריו מגיח עיונאי שאני קורא עוד מ 1981, 
רמי גלבוע רואה כי טוב ומתיישב לצידו.
 מחכה לתורי,  במצב P   אני מגזגז  ונהנה מהמוזיקה  
השמיימית והגרונית הנפלטת מרביעיית  יציאות המפלט – עונג אמיתי.   המסובב את כל ראשיהם
של  הנוכחים.  אני  מעביר למצב S+    בגיר, מבטל בקרה, (מה אכפת לי זה הנעה כפולה מטורפת,
אחיזה יש כאן בכמויות של נמל)  מגיע תורי, 3-2-1  דוושה ברצפה,  סיבוב קליל  ימינה   דחף בלימה 
ופנייה חדשה שמאלה ישורת קלילה ולאחריה,  פניית  פרסה ימינה, שלאחריה פניה חדה שמאלה
ישורת ושוב  פניית פרסה שמאלה וישורת ארוכה והמהירות  צוברת תאוצה  ומקמטת את האספאלט,
שבסופה האטה עם בלימה וחניה.   מזל שאילדיס ו-רמי גלבוע לא הקיאו לי.  זה ילמד אותם לקח
שיקחו רכב אחר אבל בטח לא רצו לפספס לנסוע עם  סלב אמיתי במכונית AMG  .

לאחר  שפרקתי את הנוסעים,  עכשיו אנחנו לבד, אני מלטף את הגה עור האלקנטרה השמנמן, שוב מגזגז,
והמפלצת נענית לי,  שוב הספירה לאחור ושוב   אותו תוואי ואנחנו לבד איזה תענוג,  המרצדס
E63 AMG  S  מודל, לא ממש מתאימה לג'מקאנה, היא אוהבת  מרחבים פתוחים מהירויות אוטו באניות,
להפתיע מכוניות ספורט טהורות,  וכבישים מפותלים, עם ישורות ארוכות, המחברות ביניהן.
אבל החוויה לנהוג בה הוא דבר  מיוחד.  במסלול כזה כמו שתוכנן עבורינו היום המכונית המתאימה ביותר
היא  ה A45 AMG . כך שעברתי אליה, וכאן אתה מרגיש כמה  ה A45 AMG מהודקת, מרוכזת בעצמה,
אין פניה או העברת משקל מהירה ופניה תזזיתית מימין לשמאל או להיפך היכולים לה. ה A45 AMG
אוכלת אותן בלי מלח. מה אוכלת? טורפת. וזו גדולתה. כמה התגעגעתי אלייך A45 AMG  שלי...

מרצדס דריפטים



כשאני יוצא ממנה אני מבחין מרחוק בתחנה הבאה,  משטח החלקה רטוב, ומכוניות  מרצדס E קופה
בעלת  הנעה  אחורית.  תגידו שלא בא לכם  באותו רגע, לקחת אותן על הצד לוואלס וינאי כדת וכדין .
נפרד (לרגע) מתחנת ה AMG ואץ רץ לתחנת השעשועים.  מחפש את הגרסה הכי חזקה המוצעת כאן.
הוא הנה היא  מרצדס E קלאס קופה בגרסת ה 400 . פה יש גם כוח לדריפטים.  נכנס שוב מנתק בקרות,
שוב מתרגש כמו ילד עם בונבון.  כשנתנת האות, אני יוצא בחריקת צמיגים, דוושה  עד הסוף
הפניית הגה חדה ימינה, והופ אנחנו על הד עוד על הצד עוד עוד  ועוד עד שהסתחררנו,
המשטח לא רק שהוא חלק, הוא פשוט רטוב עד שד  חלקיקיו של האספאלט. 
איזה כיף. אני רוצה עוד פעם – בבקשה אומרים לי.  אז שוב יוצאים לדריפט 
ושוב החיוך האווילי על פניי  שהופך לצרחת כיף. כמה עונג  נותנות המכוניות
האלה של מרצדס.



מרצדס מגלה לכולם כי היא נפרדה מזמן מהתדמית המבוגרת. ומנפקת שפע של הנעה בנהיגה
ממכוניות ברות השגה לאוכלוסיית  הקצה העליון של  מעמד הביניים האמיד יותר.
מכוניות שהן כיף, לא רק בניהוג, שימושיות יום יומית,  אלא באיכות הכוללת את סמל הכוכב.

בפינה הטכנולוגית נמנעה באותו היום מן העיתונות, מקוצר הזמן.  
 
כשאני וכל העיתונאים כאן ספוגי אדרנלין  מכף-רגל ועד ראש, אנו מבחינים בלקוחות שהגיעו, אנשי עסקים, וכו',
שמהרגע שעברו את שער הכניסה  למתחם,  כאילו והגיעו לגן ילדים. והשאירו את ההורים בבית, ועכשיו
באמת האטרף  של אירוע החוויתי הדינאמי של מרצדס בחיפה מתחיל.


תודות
תודה לכלמוביל יבואנית מרצדס ישראל על אירוע מדהים- כן יירבו.
תודה  לוולף תקשורת.
תודה  עופר אוגש - מדריך נהיגה כביש ושטח.