דיאס3-ספורט-2016-במבחן-חמה
מבחני דרכים

די.אס3 ספורט במבחן לחמה עם סטייל צרפתי.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום ראשון 25.12.16 שעה: 13.58


 

לאחרונה  החליטו בסיטרואן לשדרג עצמם,  לשנס מותניים ולהיכנס  לתחום הפרימיום   ובכך להמציא את עצמם מחדש עם מותג אלגנטי,  ולסיטרואן יש בסיס יותר ממוצק לכך, קראו לה DS הנסיכה.  אבל זה קרה ב 1955 , והיא היתה יפה ומיוחדת. מה היתה?  המוצר הגאוני הזה שנראה כמו פיסול קינטי, כובש עד היום.  כיום סיטרואן  האחות של פיז'ו, מייצרת  ליין דגמים חדש, איכותי ומיוחד לכשעצמו,    אצלנו  הסף  מתחיל  עם  ה DS3  ספורט  המגניבה.

עיצוב

מעבר  לעיצוב  הסמל החדש  עם האותיות די.אס , ניכרים פנסים חדשים עם חיפוי אלגנטי  ופנים הפנס בעיצוב דמוי שלוש  יהלומים מלוטשים , מסגרת כרום מעוצבת לגריל הקדמי שלצדדיו, רצועת לדים מסודרת במאונך וזוג פנסי ערפל  .  בהחלט חזית מרשימה ומיוחדת,  כך גם מן הצד ניכרת "קורה צפה" כאחד מסימני ההיכר של ה די.אס 3  ,  חלונות כהים , ג'נטים יפהפיים מעוצבים, הנועלים צמיגי מישלין פיילוט ספורט במידות 205/45/17 מאחור  ניכרים פנסי תלת מימד, סמל די אס גדול במרכז,  עיצוב נקי  ואלגנטי   דיפיוזר ויציאת  מפלט כפולה בצד ימין  וממעל ספויילר עם רצועת לד לבלימה כחלק מהגג הצבוע בלבן. (המתפרש גם במפתח).

פנים

פנים הרכב איכותי מאוד, יחד עם זאת קיים פיצ'ר נחמד המפיץ ריח פנימי הניתן לטעינה מחדש ב כמה ריחות. הגה מעוצב,  לוח שעונים אלגנטי,  וגימור הקונסולה בגימור מבריק וסככה מעל לוח השעונים,  פתחי האיוורור מוצבים גבוהה, ומתחת מסך גדול ואינטואיטיבי, בקרת אקלים  ושליטת מסך תאי אכסון נוחים וחיבורי ממשק חיצוניים. ידית הילוכים ידנית מעוצבת,  מושבים נוחים ונעימים לאורך זמן, מערכת השמע טובה למדיי,  דוושות אלומיניום, פנים הרכב מעוצב ומרווח לארבעה, גם הכניסה ליושבים מאחור טובה  תודות לדלתות גדולות ושיטת ההזזה של מושבי הנהג והנוסע. חבל שאין גג שמש נפתח, מאחר והאופציה בגרסת ה דיאס היא רק  קופה או קבריולט לכן אין אופציה לגג שמש וחבל שכך. תא המטען  בנפח: 285 ליטר ,  מספק  עבור קטנה סטייליסטית מסוגה.

מנוע

המנוע  בהחלט מרגיש כאן חזק, זהו מנוע בנפח: 1,598 סמ"ק 4 ציל' טורבו, המפיק: 165  כ"ס ב – 6,000  סל"ד  ו- 24.4  קג"מ ב- 1,400  סל"ד , המשודך לגיר ידני 6 הילוכים, המעביר את הכוח להנעה קדמית ומשם אל הכביש דרך  צמיגי מישלין פיילוט ספורט  במידות 205/45/17  אשר יאיצו את הדיאס 3 ספורט השוקלת: 1065 ק"ג  מ-0-100  קמ"ש תוך : 7.3  שניות  יצרן ועד למהירות מרבית בת :218 קמ"ש.   

ביצועים

המבט בדיאס 3 ספורט הכחולה מטאלית , נראית כקטנה חמה ויוקרתית, מרגיש שהולך להיות לנו כיף יחד. פותח את הדלת הגדולה, מתיישב במושב הנעים למגע, משחיל מפתח (אולי תפטרו מזה ושימו לחצן START והמפתח רק ישמש לשלט) , רגל אחת על הקלאץ' והשנייה על הברקס, חצי סיבוב והתנעה.  חבל שאין צלילי מפלט, אלא צליל עמום, ממש לא מתאים למכונית המתיימרת להיות"ספורטיבית" , קצת צלילים היו מוסיפים כאן)   תצוגת  מערכת השעונים תאורת תא נוסעים נעימה.  שילוב לראשון, שחרור קלאץ', ויצאנו אל המטרופולין, לעוברים ושבים נראית הדיאס ספורט, כמשהו מיוחד על הכביש.  שכן אין הרבה כמותה והפוך על הפוך היא "נדירה" בישראל.  הנסיעה נעימה, (דבר שחששתי שיעכיר את ההתנהגות בכביש המפותל), ליטוף קל בדוושה הימנית מורגש מנוע שש עלי קרב, העברה להילוך שני, האצה וזגזוג בתוך תנועת המטרופולין והיא דווקא איננה מתרסקת על באמפרים ונעימה על הכביש המשובש, יחד עם זאת  איתות סוף שלישי  דוושה ברצפה   נצמד אל האייפקס  ויורד במחלף לאיילון צפון, הכיוון אל ההרים והכבישים המפותלים מעביר לרביעי, מאיץ  ומשתלב בתנועה האיילונית. אני מרגיש כי הדיאס3 ספורט ממש תזיזיתית גורמת לך להיות "ילד מתלהב"  , ויש ממה להתלהב למרות שאתה לא ילד. אבל בכולנו חבוי אותו ילד שהיינו פעם. האצה  והעברה לחמישי,   עד סיום האיילון השתלבות לסוויפר הארוך לכיוון גלילות, וכניסה חזקה ימינה המשתלבת לכביש 2. אני כבר מרגיש כי יש בדיאס3 ספורט משהו הראוי לכינוי "ספורט" שדבוק לשמה. כי ההתנהגות מפתיעה, ההגה מדויק אם כי קצת ערפילי.  שיוט  בכביש החוף, מגלה התנהלות נעימה יחסית למכונית קטנה. מאחר ומד הסל"ד מנמנם על 2,500  סל"ד בחמישי.  אנו נעים בשריקת מגדש לכיוון   סטייג' בית אורן , על ראש שימחתנו  . זהו כביש הבנוי בעיקר למכוניות קטנות וזריזות. ניתוק בקרה, האצה חזקה בראשון העברה לשני ושלישי ב – 5,800  סל"ד,  סיום הישורת,  ברביעי,בלימה, קלאץ'  עם הורדת זוג הילוכים הפניית הגה חד אל תוך הסיבוב  וכניסה חזקה אל האייפקס ימינה , דוושה ימנית בריצפה, והעברת משקל, ומשם פנייה שמאלה וישורת קלה, ושוב סט פניות, חזקות ומהירות,  הדיאס 3  מנסה  לעקוב אחר הקווים לשמר את סל"דיה ולהיות תמיד במצב קרב,   למדתי כי ההילוכים בהחלט טובים למרות כי קיים זיק של השהייה ( אולי התרגלתי למכוניות-על), וחובה  לשמור על סל"ד גבוהה. שוב  האצה  בקרבת הקו האדום החוצה   6,000 סל"ד, העברה לשלישי   בלימה  חזקה  שנייה לפני  הכניסה לסיבוב, מגלה בלמים שכדאי להיות נחוש בהפעלת הכוח בכדי לנהוג באמת נהיגה "ספורטיבית" ,  אבל הבלמים אכן עובדים יפה באופן יחסי,  אומנם הייתי מצפה לבלמים טובים וחזקים יותר( שוב כנראה אני רגיל מכוניות-על), אבל התחושה בדיאס3 ספורט כייפית, מהנה, והיא בהחלט אחת המכוניות המיוחדות והמהנות שיש ל"קטנות החמות" להציע בישראל וזאת מבלי לוותר על הסטייל והשיק הצרפתי.

דלק

ע"פ נתוני היצרן, ממכל דלק בנפח : 50 ליטר, צורכתה דיאס3 ספורט: 14.3  ק"מ/ לליטר.  אנו במהלך ימיי המבחן   מדדנו 10.1  ק"מ/ לליטר בנהיגה מנהלתית  ובנהיגה מאומצת הגענו ל 8.2  ק"מ/ לליטר.

מחיר

מחיר הייחודיות עומד ע"ס 140,000  ₪.

סיכום



הדיאס 3 ספורט , היא מכונית ייחודית  שהתגלתה כמהנה לנהיגה  בטווח קבוצתה.  מאובזרת, נוחה למדיי, ומצליחה להעלות חיוך לבעליה, ההופכים באחת לאנשים מיוחדים תודות לנדירותה של הדיאס 3 ספורט- אנו בהחלט אוהבים דברים מיוחדים.