גנסיס-g80-סאלון-יוקרה-2021
ג׳נסיס G80 סאלון יוקרה 2021 במבחן.

  • ג‘נסיס G80 סאלון יוקרה 2021 במבחן




    כתב: אילן פייביש
    צילום: דניאל דהרי
    יום שלישי 22.6.21 שעה: 12:58

     
    הקדמה



    ג'נסיס היוקרתית אך הגיע לישראל ומסתערת על שוק היוקרה המקומי. עם כלים מאובזרים למשעי, רכבי סדאן ו SUV מהודרים. אנו לקחנו את גרסת ה G80 ,  סדאן בגרסה המפוארת, המקבילה  למרצדס E קלאס וב.מ.וו סדרה 5  ואאודי A6   ההגמוניה הגרמנית, משתהה לנוכח כניסתה של ג'נסיס לישראל.

    עיצוב



    לא, זו לא בנטלי, רבים חזו בג'נסיס מתקרבת אליהם, תהו מרחוק אם זה סוג של בנטלי חדישה. הסמל והחזית בעל גריל הכרום הע-נ-ק!!!  מודיע מרחוק ג'נסיס מתקרבת אליכם. החזית הכה יחודית הזו עם הפנסי LED הכל-כך ייחודיים החצויים ל 2 פסים רוחביים. נותנים לג'נסיס אופי משלה. אי- אפשר לטעות, אפילו מרחוק. זו ג'נסיס. הגריל, הפנסים החצויים, פגוש עמוק. מייצרים אפקט הגעה ותנועה מרשימים על הכביש. סוג של מכובדות.  מן הצד נכרת ה"ספינה".  אורכה:  5.0 מטרים,  רוחבה: 1.93 מטר, גובה 1.47 מטר, בסיס גלגלים : 3.01 מטר.  המגלים מכונית גדולה  ומרווחת. מן הצד ניכרים ג'נטים מעוצבים הנועלים צמיגים במידות: 245/45/19 , ראבאאק למה לא ג'נט "20 ? המידה הזו מקלקלת את כל הלוק היוקרתי. (אפילו אם היא אולי נוחה יותר). על הכנפיים הקדמית מוצמד פס כרום אלגנטי  המשמש גם כאיתות צד.  פס כרום  בחצאית התחתונה לאורך המרכב. חלונות כהים,  מראות צד גדולות עם התראת שטח מת. ידיות פתיחת דלת גדולות ובהן תאורת אווירה לילית נעימה. ופתיחת הדלת עם לוגו מואר על הרצפה של ג'נסיס. מאחור ניכר ישבן אלגנטי גם בו פנסי ה LED חצויים ל 2.  סימן ההיכר של ג'נסיס. סימול בכיתוב ענק  GENESIS בדלת תא המטען. לוגו G80 בצד השמאלי, ונפח המנוע 2.5T  מימין. כרום מעטר גם את הספויילר האינטגרלי הקטנטן בדלת תא המטען.  ומלמטה יציאות כרום אחת בכל צד. וומעל גג פנוראמי ענק נפתח.  בקיצור הג'נסיס  מכריזה " אני סאלון יוקרה"  ( של יונדאי).
     
    פנים



    ההידור מבחוץ חודר פנימה בענק כאן בגרסה הבכירה : Laxury. עם פתיחת הדלת (הקוראת את החיישן במפתח)  אתה לרגע חושב שאתה ניכנס למכונית שעלותה למעלה ממיליון ₪. הכל עוטה עור איכותי, מושבים חשמליים והכל עשוי בקפידה. מתיישב במושב המפנק, סוגר אחרייך את הדלת ואתה בעולם היוקרה של ג'נסיס. הקשת קוד. רגל על הבלם והתנעה. המופע של ג'נסיס מתחיל. המסך המרכזי הגדול "10 , ומסך לוח השעונים, שניתן לבחור מספר איפיוני מסך. ההגה האלגנטי ( הפונה יותר לשוק האמריקאי), עם שפע לחיצים השולטים על מערכת השמע, מסך לוח השעונים ובקרת הנסיעה. מערכת בקרת האקלים ויציאות המיזוג  הבנויה לרוחב הקונסולה ( מזכירה אאודי). מעוטרת בגוון מתכתי.שם בקרבת ההגה גם נמצא את לחצן START העגול,  מתחתם בקרת האקלים , תא הטענה לסמארטפון, עם חיבור עבור Android Auto / Apple Car play בהתאמה, מתקן כוסות עם מכסה אלגנטי. וכמובן קונסולת בקרה על  ההילוכים עגולה ( המזכירה את ההילוכים ביגואר),  וכן פד עגול לשליטה על תפריטי המסך המרכזי המאוזן ( המזכיר לקסוס). וכן לחיצי נוחות. המושבים כמובן מחוממים ומקוררים.  סד למרפק חצוי ( סטייל מרצדס) , ובתוכו תא עמוק גם שם נמצא  חיבור לממשקי  סמארטפון. בקיצור אין פלסטיק כאן. הכל עוטה עור, חומרי דיפון איכותיים בכל פינה. תאורת אווירה נעימה. לדים לקריאה.  ליושבים מאחור נמצא גם וילון נשלף. סד נשלף  עם מקום לתא וכוסות.  הכל נעים ומרגיש שרוצים רק לפנק אותך.  בלוח השעונים גם נמצא מצלמות צד ( טובים יותר מאשר באאודי e-Tron ) כל איתות  לצד שמאל או ימין יפעיל מצלמה בהתאמה. עובד מדהים במהלך נסיעה.  מצרך שלדעתי חובה כתקן בכל רכב. ממעל הגג הנפתח עם וילון הצללה  הנפתח חשמלית,  הגג הפאנוראמי מצויין, מסנן את קרני השמן, מערכת בקרת האקלים משובחת, וכך גם מערכת השמע המעולה של לקסיקון בעלת 18 רמקולים. .  תא הנוסעים המהודר, המגובה בנסיעה מעודנת וכל –כך נעימה תודות למתלים האדפטיביים . התא המהודר, יכול לאכלס ארבעה מבוגרים בנוחות. ושפע מערכות הבקרה ישמרו עליהם מכל משמר. שפע מערכות נגד תאונה, חגורה ה"בוחנת" את מידותיך, נמתחת ונסגרת עליך -מסמנת אותך  והמושב מול ההגה מייצרים יחדיו תנוחת נהיגה נינוחה. תודות לחישמול המלא.   תא המטען בנפח : 424 ליטר, מספק למספר מזוודות, לחופשה באילת. כשהנסיעה בדרך לשם רק תפנק אתכם. ותגיעו רעננים בנעימות מעודנת. – בשתי מילים אפשר לסכם את תא הנוסעים:  שאפו ג'נסיס.  


    מנוע



    הג'נסיס "שלנו" חמוש במנוע חזק , הדואג יחד עם הגיר והמתלים האדפטיביים לנסיעה נינוחה חלקה ונעימה .  זהו מנוע בנפח : 2.497 סמ"ק בתצורת 4 צילינדרים המפיק: 304 כ"ס ב – 5.800 סל"ד ו- 43.0 קג"מ החל מ- 1,650 סל"ד, המשודך לגיר טיפטרוניק 8 הילוכים, המעביר את הכוח להנעה אחורית ומשם לכביש דרך צמיגים במידות : 245/45/19, אשר יאיצו את הג'נסיס G80 השוקל: 1.710  ק"ג, המאיץ מ-0-100  קמ"ש תוך: 6.0  שניות ועד למהירות מרבית בת 240 קמ"ש.

    ביצועים



    להגיע לאולם ג'נסיס בהרצליה פיתוח זו חוויה יוקרתית, האווירה הסאלון וחדרי האירוח. ודגמי ה ג'נסיס הפזורים באולם. מכניסים אותך כבר לאווירה.  מקבל את המפתח מגילי, איש נסיעות המבחן הבקיא ברזי הג'נסיס, שעורך לי תדרוך זריז על הג'נסיס G80  הלבנה.  הכניסה מכניסה אותך ליוקרתית מהונדסת, סגירת הדלת, התנעה וספיגת החוויה, כיוונון המושב ההגה והמראות חשמלית, התנעה, חרישית משהו. למרות כי זה מנוע  ממוצע  סה"כ  2.5 ליטר טורבו . עם 304 כ"ס , על מרכב ענק.   הנוחות הפנימית  מסוגלת לגרום לך להרדם, מזל שיש מערכת שמע משובחת שדואגת להעצים את התחושות והנעימות בתא הנוסעים,  מעביר את הסבבת למצב R  , מצלמות יראו לי ב HD  מה קורה מסביב לרכב,  יציאה מהחניה, מעבר למצב D ,  במצב קומפורט, ויצאנו לדרך.

    הנעימות והנסיעה על תוואי הדרך, נעים כמו על מרבד קסמים. נעימות שכזו. וניתוק סביבתי כמעט מוחלט. הספינה הלבנה, נעה על הכביש, מבטים נישאים אליה  מביטים בתמיהה איזו מכונית זו. ויש כאלו  שעצרו לשאול.  ג'נסיס? מה זה ?  "מותג היוקרה של יונדאי" – והתגובה: " וואווו" . הנסיעה הנינוחה והישיבה עם הזכרונות במושב והמסכים ומערכות הבטיחות שתמיד דאגו לשמור עליי. גרמו לחוויה, כשהעברנו למצב ספורט, הדוושה והמנוע התחדדו. אבל  לא פטרו את ההשהייה בין הלחיצה ותגובת המנוע/ גיר.  אבל זה בקטנה. זו לא מכונית ספורט מהונדסת, זו מכונית סאלון מפנקת, שלא ממש  רוצה שתאיצו בה, אלה תנהגו בה לאט ותתפנקו. 


    בהגיענו לכביש המפותל, האצנו חזק, ניסינו לשבור את הנתון של 6.0 שניות  מ-0-100 קמ"ש, זה לא צלח לנו, הנתון הראה 7.6 שניות. את המהירות מרבית לא העזנו לבדוק... ההגה מרגיש קל ומהיר אומנם אבל לא ממש מתקשר.  הכביש עם הישורת הארוכה ובסיומו כביש מפותל, התאוצה אומנם קצת גמלונית, אך בכביש המפותל תודות לשלדה וההיגוי  והבלמים  ויחס גיר מנוע, עשו  פלאים. העלאת הסל"ד בהילוך שלישי ל 6.000 סל"ד, דחף ניכר, בלימה ( תודה על בלמים טובים מאוד) , הורדת זוג הילוכים הפניית הגה אומנם נכרת זווית גלגול קלה, אבל השלדה והמתלים מצליחים לחדד ולהחדיר את החזית אל תוך האייפקס, להיצמד, ולאחוז,  ולצאת מהסיבוב בדחף ניכר. ומיד אחריו עיקולים  ימינה ושמאלה,  אומנם ה"ספינה" בעלת 5.0 מטרים, מטלטלת, אך השלדה  מצליחה לייצר קסם שכזה שפשוט מצליח לה  לייצר סוג של הנאה בכביש המפותל.  בחייאת תנו לה כביש ישר ולפנק אתכם  ולהביא אתכם למחוז חפצכם בבטחה ובנוחות מדהימה  וכמובן בסטייל.

    דלק




    ממכל דלק בנפח 65 ליטרים, תצרוך הג'נסיס G80 בנהיגה משולבת  10.2   ק"מ/ לליטר. באמת נתון מכובד.


    מחיר



    מחיר גרסת ה Laxury הבכירה שאנו בוחנים כאן ,  הנו  החל מ: 439.000  ₪.


    סיכום



    ג'נסיס G80 בגרסת Laxury המאובזרת, מציעה מכונית ייחודית, מפנקת למדיי, עם שפע מערכות בטיחות ונוחות. ששווים הרבה כסף אצל מתחרותיה הגרמניות. כאן בג'נסיס הם מגיעים בחבילה מאוד קורצת למנכ"ל ולעצמאי המבוסס. כמכונית סאלון יוקרתית שווה.


     למפרט המלא של ג'נסיס G80  לחצו כאן.









     
 
+