Suv יוקרה

ב.מ.וו X6 xDrive 50i 2016 - גיפ טיל במבחן.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום רביעי 4.5.16 שעה: 16:55



גובה- כוח - סקס.

לב.מ.וו  X6 יש אמרה ואופי משלו, בעל נוכחות , הוא יפה  והפעם בגרסת ה 50i  xDrive   הוא חזק במיוחד (בלשון המעטה) . בעבר בחנו כאן את ה X6 דיזל, הפעם  קבלנו את הבנזין  יורק האש  הזה.  ג'יפ שהוא טיל. על העיצוב דברנו כבר במבחן הקודם . עכשיו משודך כאן מנוע רב און  בעל 450 כ"ס ו- 66.3   קג"מ  . שלא סופר את משקלו  ומקמט את האספאלט וטוחן את השביל עד דק. זה משלים את אחד ה-SUV הכי סקסיים  על כבישי ישראל אם לא ה- סקסי ביותר. איך הוא עושה זאת קראו את המבחן. 


בפנים



הצבע  הלבן פנינה, מבליט את הקווים  הסקסיים של ה X6  הנועל ג'נטים "20  וצמיגים במידות: 315/30/20 מאחור ו- 275/40/20  מלפנים.  רק סימול  xDrive 50i    בחלק התחתון של הדלתות מלפנים, מבדיל את התפלצת מן השאר.  כשאני ניגש אל הבימר הזה  אני מתרגש, והוא מסמיק  עובדה כל הסאלון הפנימי באדום לוהט, בדיוק כמו שצריך, עוטה עור מקיר לקיר עם נגיעות עץ מוברש,  באיכות משובחת.  מסך סביר בגודל  "10.2 עם מצלמת HD מעולה לאחור ,מראות צד גדולות ,  מערכת  שמע  מעולה ורמקולים הרמן קרדון, באיכות מדהימה , עם חיבורי התממשקות BT  וכו' ,  בקרת אקלים משובחת ,  מושבים  מעולים מחושמלים ( לא אין מסאז' או חימום/ אוורור) עם  הצמדת צידי הגוף (טוב בתקיפת עיקולים) , חבל כי אין התראות על רכבים קרובים בשטח מת, או בקרת התראה על קרבה לרכבים – משהו שבמחירים האלה  אמורים להיות מובנים.  פותח את הדלת ( Keyless ) תא הנוסעים מרווח   מלפנים  ואפילו מאחור  אין בעיה לגבוהים  בגובה 1.80 לשבת. תאי אכסון ותא  מקורר  עם חיבורים יעודיים בין המושבים הקדמיים.  וכן בקרת אקלים מפוצלת לאחור. כל פינה נעימה למגע, גג שמש חשמלי,. ותאורת פנים נעימה , דלת המטען שנפתחת חשמלית אוצרת בתוכה נפח בן 550 ליטר ענקיים.  בקיצור לא ממש תרצו לצאת.

מנוע



ל X6  החזק וסקסי שלנו  , מנוע בדיוק כמו שאנו אוהבים : בנפח 4,395 סמ"ק (4.4   ליטר)  בתצורת V8   וזוג מגדשי טורבו, המפיק: 450   כ"ס  ב- 5,500 סל"ד ו- 66.3 קג"מ ב- 2,000  סל"ד   המשודך לגיר 8 הילוכים  עם בקרת אופי נהיגה : ECO- COMFORT-SPORT-SPORT PLUS   ומשם לכביש דרך הנעה כפולה ( קבועה)  וצמיגי מישלין : SP SPORT MAX GT במידות:  315/30/20 מאחור ו- 275/40/20  מלפנים , אשר יאיצו  את ה X6 xDrive 50i   השוקל: 2.170 ק"ג  מ-0-100 קמ"ש תוך 4.8  שניות  ועד למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית בת 250 קמ"ש . כך שכוח לא חסר מסל"ד נמוך עד לגבוהה בכל הילוך ובכל מצב, עם השהייה של אלפית השנייה,  המפלצת תחכה לפקודת מצערת ואתם תשוגרו קדימה.  תענוג. המנוע המגרגר הזה  בו הצליחו הבווארים להפוך את הצליל למענג אך לא טורדני במנהלתי  - אהבנו לפתוח חלונות ולהאזין לצלילים האלו במנהרות הכרמל-. הנדסה גרמנית אמיתית.

היפה והחיה



אף אחד לא יפספס את ה X6 בעל הנוכחות ויש לו כבוד משלו על הכביש.  מעביר למצב ספורט  בבורר  אופי נהיגה, צליל הגרגור מתחזק, רגל על דוושת הבלם ושנייה על דוושת הגז,  מעלה סל"ד ל 3,000  - משחרר את הרגל מהבלם, ראשי ניתח לאחור והאף של המפלץ מתרומם ומשגר אותנו קדימה  עם העברה מהירה ב 6,000  לשני   מיאוץ של 4.8   ש'  ל – 100  קמ"ש,  נראה כאילו 3 שניות. למרות האלפית שנייה של השהייה,  זה לא הסיפור . אחרי 140 הדבר הזה מקבל BOOST כאילו  ומכתש של כוח נפער  והאופק מתקרב באופן שבו אתה כאן וכבר אתה שם.  אימאל'ה, השידור הזה  בתא הנוסעים  חלק  אבל התחושות  גורמות לך לצרוח ולפעור פה בהשתוממות של ילד שגילה עולם. ונהגתי כבר בשפע מכוניות חזקות בחיי, הבימר הזאת משדרת עוצמה.  עוצמת הכוח  בטיל הזה  המטיס אותך קדימה  בצלילי V8 מגרגר ונביחות מפלט של גבר גבר,  תופר כל הילוך כאילו הוא הילוך ראשון בלאנץ'.  עם המון המון כוח, אתה שם לב שהטיל הזה השוקל  2170   ק"ג   קטן על המנוע הזה. והכלי הזה גם יודע להסתובב, למרות מימדיו  (א' – 4.91 מ' , ר- 1.99   מ' , ב.ג   2.93 מ' ) , בעיקר גובהו ( 1.70 מ' ) המפלצת הגדולה תפנה בסוויפרים ארוכים וסיבובים חדים כמו זבוב  , ההאצות החזקות עד חמישי, בלימה (בלמים מעולים)  הורדת 3 הילוכים בלימה, הפניית הגה, זווית גלגול מזערית ממש , כניסה לתוך האייפקס חזרה לגז ויציאה במבער מלא הדחף כאילו ולא נגמר, העברת משקל- (ויש כאן משקל) העלאת  זוג הילוכים כי המנוע הזה צובר קמ"שים  כאילו הוא על אקסטזי, ופנייה שמאלה  מהירה  שוב אף לתוך האייפקס ויציאה בהילוך שלישי לישורת, מה זה? אני אגיד לכם מה זה, זה מידות ה X6 , צמיגים במידות ראויות, ומנוע/ גיר המשולב מושלם.  וכל זה בנוחות , תודות לתחכום המתלים למרות קשיחותם במצב ספורט, או ספורט פלוס שמבטל אוטומטית את בקרת האחיזה. בעיקולים נסגרים ה X6 שלנו לא יהסס להטות את הזנב החי הזה  למרות ההנעה הכפולה לדריפט... הכלי הזה הוא מכונה  שאוהבת להאיץ חזק ולפנות מהר, וביום יום לפנק את המשפחה במטלות השגרתיות.   פשוט הב.מ.וו X6 xDruve 50i  זה משהו שאתה חושב לעצמך אם  ה –X6 50i  כזה מיוחד ומלהיב , אם בכלל לחשוב על X6M  ?  ביי  אני חוזר ל –X6 50i  שמחכה לי כאן  ליד הבית קשה להשאיר אותו לבד הוא ממכר.

שטח



לא העזנו להוריד את נעלי הספורט  בחתך כ"כ נמוך לשטח ,  למרות שעל שביל ה X6 50I מתנהג נטול בקרות  ולא מהסס לצאת בוואלס וינאי על הצד   ובדרך לטחון  את שביל החצץ  לקמח. 

דלק



למרות הצהרת היצרן כי ממכל דלק בנפח 85 ליטרים, ישתה לרוויה 8.2 ק"מ/ לליטר. צרך ה X6 xDrive 50i  6.2  ק"מ/ לליטר.   אבל מי שרוכש כזאת מכונה, לא ממש מתעניין בזוטות שכאלה.

מחיר



החל  מ- 813,000 ₪ . אם אתם שואלים כמה עולה הוא לא ממש עבורכם.

סיכום



ב.מ.וו  שוב ניצחו את הפיזיקה, הם הוכיחו כי רכב השוקל למעלה מ – 2 טון  יודע להתנהג, כוח  הוא משהו נילווה  ומלהיב בגרסת ה 50i   , הוא לא הכי מפנק  ומאובזר בעולם, אבל כמה הוא מהנה ומספק חבילה  מטורפת לז'אנר ה SUV הספורטיבי , אם אתם מחובבי הז'אנר הזה. אל תוותרו על ה ב.מ.וו  X6 xDrive 50i.

מדד כוכבי טורבו ****

ב.מ.וו  X5 M50d במבחן וידאו בלעדי בישראל.