מבחני דרכים

ב.מ.וו M235i נגד מרצדס CLA 45 AMG Edition 1 במבחן בלעדי בטורבו.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום חמישי 14.8.14 שעה: 13:07




ב.מ.וו  & מרצדס, נמצאות בקצה הטכנולוגי של ההובלה בתחום ההנאה מהנהיגה
בכל מה שקשור לגרסאות AMG    & M  באחת זו AMG טהורה (שתתחרה ב M2
ובשנייה זו גרסת M לכל דבר עבור גרסת M235i  -  הבימר מוגשת כהנעה אחורית
בעוד שהמרצדס CLA 45 AMG Edition 1  מוגשת לנו כהנעה כפולה

עימתנו בין זוג המכוניות הכי מדוברות כיום בישראל .  מי שקרא בעיון את המבחן המלא
בו בחנו את ה  ב.מ.וו  M235i  התרגשנו לנהוג בה אשר ספקה הנאה נדירה בנהיגה.
ויחד עם זאת , בעבר טעמנו ב"קטנה" מן המרצדס CLA 45 AMG Edition 1   הפרטית
של קורא טורבו.  כעת הגיע הזמן לעמת בין שתיהן במבחן בלעדי בישראל.  


עיצובים



עיצובה של הבימר קלאסי, בעוד שעיצובה של המרצדס נראה יוקרתי , מתקדם ,מעודן ,
יפהפה ופרקטי  יותר.  כשנעמיד אחת לצד השנייה, נגלה עוד  הבדלי חשיבה מהותיים,  
תבחינו  בתורת שני אסכולות למשל  במיקום  הקאליפרים. על עיצוב קשה להתווכח
מאחר וכל אחד ותפיסת עולמו וטעמו בוא במכוניות. הבימר נראית מכונית צנועה יותר
לעומת המרצדס  שנראית הרבה יותר קרבית ויקרה. 

תא נוסעים



תא הנוסעים במרצדס, מרגיש מושקע ומאובזר יותר, כולל הריקליינרים היפהפיים,
מסך גדול  ואינפורמטיבי יותר, איכות החומרים והלחיצים ברמה גבוהה, וההרגשה 
יוקרתית הרבה יותר. אפשר לומר בליגה משל עצמה.



לעומת הבימר המרגישה "ריקה" אך ממוקדת יותר לנהיגה   ואיננה מסיחה את דעת
הנהג מהמהות האמיתית לשמה הוא התיישב עכשיו מאחורי הגה ה M235i -   
הוא קנה אותה בכדי לנהוג לא להאזין למוזיקה ולשחק עם כפתורים .

מנועים


 
גם כאן נטמע עידן הטכנולוגיה החדישה, ומנועי הטורבו החזקים והחכמים. זה של המרצדס,
מוגדר כמנוע 4 צילינדרים החזק בעולם: בנפח 1,991 סמ"ק 4 צלינדרים מוגדש טורבו
המפיק: 360 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ו- 50 קג"מ בטווח שבין: 2,250 -5,000 סל"ד,
המשודך לגיר 7G-DCT  עם בחירת אופי נהיגה  חסכוני,  קומפורט – ספורט .
המתפקד נפלא וזורם כמו ואלס וינאי עם המנוע , אשר יאיצו את התפלצת הממזרה
השוקלת: 1,585 ק"ג יעבירו את כל הכוח להנעה כפולה ומשם אל הכביש דרך צמיגי
פירלי P--ZERO  במידות: 235/35/19  
מ-0-100 קמ"ש תוך 4.6 שניות ועד למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית בת 250 קמ"ש. 

לעומתה מנוע  ה M235i  זו חמושה באחד המנועים הטובים בעולם , אשר זכה בפרסים
ובתשבחות מקצה לקצה   , מדובר במנוע בנפח: 2,979  סמ"ק בתצורת 6 צילינדרים
בטור  מוגדש טורבו ו- 24 שסתומים , הממוקם מאחורי הסרן הקדמי למתן איזון מדויק
ודיוק לגלגלים הקדמיים והפחתת המשקל על קדמת האף.מנוע משובח זה מפיק: 326 כ"ס
ב- 5,800 סל"ד ו- 45.9  קג"מ ב- 1,300 סל "ד, המשודך לגיר 8 הילוכים M ספורט
בעל תכניות אופי נהיגה ECO,COMFORT,SPORT,SPORT PLUS    המועברים
לדיפרנציאל מוגבל החלקה מכאני  אל הנעה אחורית טהורה ומשם לכביש דרך
צמיגי Michelin Pilot Super Sport במידות:  245/35/18 מאחור   ו-  225/40/18מלפנים,
אשר יאיצו את הסקסית האדומה לחובבי הנהיגה"  השוקלת: 1,470 ק"ג מ- 0-100 קמ"ש
תוך 4.8 שניות ועד למהירות מרבית בת 250 קמ"ש ( מוגבלים אלקטרונית).

כך שבקריאת הנתונים על הנייר ניכרת עליונותה
של המרצדס CLA 45 AMG Edition 1   
על פני ה- BMW M235i   .

 
חבילה



בשתיהן כל התוספות יקרות , ועלולות להגיע לכדי עשרות אלפי ₪. ולייקר את מחיר רכישתן
בעשרות אחוזים, דבר שלא יבוא לידיי ביטוי בעת מכירת הרכב באופן המחיר אלא אם כן
הרוכש מעריך את התוספת היקרה והקונה אכן יתגמש בעניין התוספות.

הנאה מנהיגה



זה כל העניין. המטרה והתכלית של רכישת מכונית מגה ספורטיבית.  בזמן בו שתיהן עומדות מולי
זה כבר אירוע מרגש ונדיר במקומותינו.  ההחלטה במי לנהוג ראשונה קורעת אותך לגזרים,
כמו בחירה באיזה ילד אתה אוהב יותר. אחד תלמיד מצטיין מתנהג ומבצע באופן מושלם,
והשני שובב מכל המשתמע מכך , כך זה בכל בית , גם בגרמניות.




אבל בחרתי במרצדס . רק בכדי להבין אח"כ עד כמה באמת הבימר שובבה.  כבר ברגע שאתה
מתיישב בבאקטים הלוהטים האוחזים והיפהפיים של המרצדס, עם תא הנוסעים המדהים הזה,
אתה מבין כי המרצדס ברמה גבוהה הרבה יותר. בייחוד שאתה עטוף כאמור בתא נוסעים
מושקע ואיכותי.  



בהתנעת המרצדס, אתה מקבל רטט בכל הגוף, תודות להד הפיצוצים  מרביעיית יציאות המפלט,
כל ההצגה והתחושה מעצימה את הרגש, מחט הסל"ד מתייצבת על 1000 , מימשוק המסך למצב
ספורט, העברה בגיר למצב קרבי,  הגה העור בתפירה אדומה ותחושה פנטסטית.  הידית הפיצפונת
בין זוג המושבים מועברת למצב ספורט,  יש כמובן פדלי החלפה בהגה, ניתוק בקרת אחיזה,
בלם אלקטרוני מורד ( כאילו דגל השחמט ירד), מעבר למצב לאנץ'  רגל על דוושת הבלם 5,000   סל"ד 
ו... שיגור  אוי  ויי זמיייר, איזה בומבה אתה מקבל מהבאקט בגב,  בלי פירפור הגלגלים המרצדס
CLA AMG  משוגרת קדימה בעת העברה להילוך שני העברות 7 ההילוכים במרצדס מעולה
רמת האדרנלין הולכת וגועה , עברנו מזמן את 100 הקמ"ש תוך פחות מ 4.3  שניות!!! 
ההגה חד וצמיגי הפירלי P-ZERO במידות: 235/35/19    היושבים על ג'נט "19 מושחרים
אופציונאליים מרתכים את המרצדס אל הכביש ומביאים את הכוכב ישירות לתוך האייפקס
כמו רכבת הרים בדיוק על הקווים  ולא ס"מ אחד פחות,
הבולמים מנטרלים מצבי זוויות גלגל
כאילו והמרצדס בעלת בינה מלאכותית היא מבצעת זאת בדיוק מתמטי מובהק, כל שנותר לך הוא
להעביר לשלישי ולהגביר עוד את הקצב,וכוון את ההגה בדיוק מרבי לאן שתביט המרצדס תהיה שם
בשיגור אל האופק.  


עכשיו  הכל תלוי  בניסיון   הנהיגה שלך, מאחר ומגבלותיה של המרצדס רחוקות,  ההגה חד הצלילים
המטרפים, הבאקט האוחז, הבלמים פנטסטיים.  אין פחד להגיע לפנייה חדה
או מתהדקת במהירות גבוהה מאוד, לבלום  חזק שניות לפני הפנייה להדק
אותה ולצאת בפול בוסט של הטורבו מהפנייה כמו ירייה מרוגטקה.
עם  העברת משקל מדוייקת לתוך פניות S מכל סוג.  וואוו  מה זה הדבר הזה? 


אמרתי בעבר  כי המרצדס מזכירה לי EVO אבל עוצמתית הרבה יותר
ועם המון המון סטייל.

וכאן שוב היא מעצימה לי את הרגש לרמות של שיגור לחלל. המרצדס תעשה כל שתבקש.
תפנה, תאיץ, ותבלום איפה שתבחר. היא צייתנית, מפנקת, ואיכותית מכל מה שאתם מכירים
בסגמנט. וכפועל יוצא הכי שימושית שיש. אפשר לחיות איתה, לקחת את המשפחה
(כל עוד אתם 5 נפשות והילדים קטנים יחסית)  לנהוג בה למשרד, ולהגיע לפגישה עסקית בפאסון
באיכות עם שידור לסביבה של אדם איכותי ומחושב. (שבמוחו מסתתרת שובבות מוטורית).


עוד עיקול ועוד סיבוב פאקינג המרצדס הזאת, לא רואה ממטר אף עיקול או סוויפר, הכוח והזמן בו
המרצדס  CLA 45 AMG Edition 1  עושה קווים , זה משהו שכבר הרבה הרבה זמן לא חוויתי
במכונית מגה ספורטיבית יוקרתית.(ואף מילה על GT-R) ואם תבקשו יפה היא גם תיקח אתכם
לריקוד דריפט ממש לפי דרישה דקדקנית.

כשהגעתי למרגלות הר הכרמל,  עצרתי בצד. הנחתי את ידיי על הראש ופלטתי- "זה לא אמיתי- וואוו –  &^%$#@  
מה זה הדבר הזה?"  והתקשרתי ל- ב'  ואמרתי- "זהו די לא מחזיר אותה, עוד סיבוב", והוא ענה : "יאללה בסדר" .
אבל תזכור שמחכה לך כאן  למעלה ה ב.מ.וו M235i  האדומה.

לאחר שסיימתי את קטע הדירוג של בית אורן. כאמור במעלה ההר חיכתה לי הבימר M235i  שצבעה
האדום בלט למרחוק.  עכשיו הגיע תורה, היא ממש לא נעלבה, הבימר המתינה בסבלנות לתורה.
הרי הייתי איתה זמן ממושך והיא הציע לי כבר חברות. והספקנו לרקוד את הסלואו החושני הראשון שלנו.  
לאחר שתיית מים, שטיפת פנים מתעצומות הרגש והאדרנלין שמבעבע בקרבי לאחר נהיגה במרצדס
CLA 45 AMG  .  היה עליי לשבת וקצת לנוח ממה שחוויתי עתה.  אבל עכשיו הכל טרי טרי,
וחבל לבזבז את הזמן.



רצתי ליפהפייה האדומה, נכון, את לא מפנקת כמו המרצדס, ואת קופה אמיתית בעלת 3 דלתות בלבד
את זולה יותר בתמחור אך האם מענגת יותר בנהיגה?  התנעה. כן יש בך את  הנהמה הבימרית ושריקת
הטורבו,  ביטול בקרה, מצב ספורט + ,  רגל על דוושת הבלם, הזחת ידית שמאלה,  שוב 5,000 טורים
ושחרור דוושת בלם, וואוו גם האדמונית משוגרת קדימה אבל עם המון דרמה, נענוע קל של זנבה  ופרפור
קל בגלגליה  יכול להיות שכאן מסתתרות 3 עשיריות השנייה האיטיות יותר על הנייר לעומת המרצדס.
אבל ברגע שהבימר אוחזת היא נבעטת קדימה,מד הסל"ד טס למעלה, הגיר הנפלא בעל 8 ההילוכים
מעביר באופן פנטסטי להילוך שני ותאוצה מעמידה ל -100 קמ"ש  "ספגה"  רק  4.5 שניות  ,
המהירות גבוהה, אבל זכרתי כי הבלמים  ב- M235i , עומדים לה לרועץ לעומת הבלמים האבסולוטיים
במרצדס, אבל זה חלק מהדרמה, מאחר ובכל עיקול מתחדד זנבה של הבימר המעמיד אותך במבחן
ובאותה מידה מעלה בך את רמת הריכוז, או שאתה יודע לנהוג או שתעוף מהאוכף.

הבימר מאלצת  להוציא ממך יכולות ריכוז גבוהות יותר, בחירה נכונה של העברות משקל בפניות S וכדאי
כי תחשב אותן מבעוד מועד בעצמך בחישוב מתמטי מהיר שאפילו המורה לבגרות במתמטיקה 
לא יעשה זאת בחיים.



כאן אתה מחויב לחשוב מהר, להכיר את האדמונית, לדעת את מגבלותיה. אך מאחר וה- M235i   כל-כך
חנפנית ומתמסרת אלייך, אתה תכיר מיד את ההגה החד, ואח"כ את ההיגוי, אחרי כמה מטרים תדע שהיא
מנסה אותך, ובוחנת אותך תמיד. אז כדאי מאוד שתהיה ערני. אפילו על 140  בקו ישר  תדע שהיא מסוגלת
להפתיע אותך. וכאן בתוך העיקולים הטריקיים של כביש בית אורן, כדאי מאוד שתכיר היטב את תוואי הכביש
הזה, שתדע היטב  לבלום מבעוד מועד, קווי הפנייה יעשו בדייקנות אבל עם פסיעת זנב מתגרה. 
בכל התהליך הזה אני רק מחייך, חיוך שהופך  לצחוק מתגלגל, אתה מדבר איתה והבימר עונה לך
בעוד דריפט מבוקר.


דראג



עומדים אחת לצד השנייה זו אדומה וזו לבנה, פיצוצים נורים לאוויר, סל"ד בשמיים שחרור בלם,
אף מתרומם, ושיגור, המרצדס כבר תופסת יתרון קל תודות להנעה הכפולה לעומת ההנעה
האחורית המתזזת זנבה כמעה, הילוך ראשון נגמר והמרצדס קדימה העברה לשני והמרצדס
מתרחקת  ומנצחת בעימות הקלאסי.  אפילו בשלב בו המהירות הופכת לאוטובאנית....
תודות למומנט העדיף במרצדס ( 50 קג"מ )  כאן במהירות הגבוהה 360   כ"ס  
במרצדס באים לידיי ביטוי למרות יתרונה של הבימר במספר הצילינדרים. מפתיע? גם אותנו.


דלק

תצרוכת הדלק, איננה עומדת כאן למבחן של ממש, מאחר ולקוחות הרוכשים מכוניות מסוג זה,
תצרוכת הדלק הנה חישוב משני וזניח. אך בבדיקה שערכנו הורו נתוני היצרן על יתרון למרצדס
בתצרוכת הדלק העומדת ע"פ היצרן ב- 11.4 ק"מ/לליטר, לעומת 10.5   ק"מ/לליטר  ב- ב.מ.וו .
גם במבחן נוכחנו לדעת כי המרצדס חסכונית יותר וצרכה כ 13.5 ק"מ/לליטר בשיוט נינוח
בהילוך שביעי.

מחיר



המרצדס הרבה יותר אלגנטית, שימושית, ומפנקת.  ומחירה עומד על 470,000  ₪ . לעומת הב.מ.וו  M235i  
שמחירה עומד ע"ס  350,000  ₪  לפני תוספות (בשתיהן) . כך שההפרש במחיר עומד ע"ס 120,000 ₪ .
וכאן החישוב  הוא עד כמה אתה מבוסס ועד כמה אתה מוכן לפשרה בחיי היום יום.  מאחר ולא כל יום אתה
נוסע חזק ומתגרזן, אתה חי עם הרכב במטלות היומיומיות, וההיגיון הברור אומר מרצדס ובצדק,
מאחר והיא שימושית יותר ונוחה להתנהלות ימיומית  ובכלל עדיפה באופן ברור על ה- M235i .  
הבימר בעלת 3 דלתות נפסלת מבחינת שימושיות יומיומית ודלת האבזור והיוקרה ביחס
למרצדס CLA 45 AMG.  אבל ההפרש במחיר ביניהן משמעותי מכל זווית בה תביטו  120,000 ₪  
לפני תוספות זה בהחלט משמעותי , ובמבחן המחיר הקר של סופרי האפונים-  
יוצאת הבימר M235i  כשידה על העליונה.
וזאת למרות כי המרצדס  משמעותית טובה יותר.

סיכום



אומנם המרצדס CLA 45 AMG Edition 1  טובה,  יוקרתית,
פרקטית, חסכונית, חזקה ומהירה יותר מנקודה א' ל- ב'.
וכתוצאה מכך בעליה יזכה לנקודות זכות עדיפות
בכל מהלך יומיומי (פגישות, נסיעות סטייל ומכובדות
עדיפה) מעבר לזה כי המרצדס עושה מלאכתה
בדייקנות מתמטית , עם כל דרמת יריית פיצוצים לאוויר,
והמון כוח,ובלמים עדיפים משמעותית וזה חשוב כפליים.  
אך אנו  לא מחפשים רק את הדרך המהירה ביותר
מנקודה א' ל- ב'. אלא את הדרך המהנה והמאתגרת ביותר לשם.  

ואת זה הבימר מיטיבה לעשות כמו שרק ב.מ.וו יודעת.  ה-M235i  
מענגת, תזזיתית, וגורמת לנהגה להיות בריכוז גבוהה יותר
לעומת המרצדס החדה יותר, ויחד עם זאת שוב בטוחה
ומהירה הרבה יותר בקו הישר ובתוך הפניות החדות.

אבל, כן יש אבל . ב- M235i יישנו טוויסט  מיוחד
שלא תמצאו בשום רכב אחר.

אני מחפש FUN טהור כמו פעם והמכונית האדומה
הזאת נותנת את זה בכמוית .
ובהתאם לזאת ה- M235i היא המנצחת בעימות זה.







.