אלפא-רומיאו-4c-מול-פורשה-קאיימן-gts-במבחן-חלק-2
מבחני דרכים

  • כך הופכת ה GTS לאדוקה עוד יותר תודות לאותה חלוקת משקל פאנומנלית  46/54
    הפורשה קאיימן GTS הרבה יותר מאוזנת . אך ככל שהכביש יהיה מפותל עם פניות חדות
    ונסגרות האלפא תהיה כשידה על העליונה .מאחר וזמינות הכוח שלה תודות למגדש הטורבו
    והגיר הזמין   יחד עם משקל קל יותר היא תרמוז לפורשה לפנות לה את הדרך.

    מאחר והיא מעכבת אותה, אך בזמן ונהג האלפא ירגיש את הדרמה באותם סט עיקולים חדים
    כולל צלילי המנוע והרגשת האטרף, לעומת נהג הקאיימן GTS העטוף באיכות הגרמנית הקצת
    מנכרת את כל הדרמה מבחוץ לעומת האלפא 4C . בעמידה ברמזור כשהאור יתחלף לירוק
    זו האלפא 4C הקלילה אשר תקדים את הפורשה עד 100 הקמ"ש,  ורק במהירות גבוהה יותר
    בהילוך שלישי הפורשה קאיימן GTS תצמצם את הפער , ועד למהירות בת 200 קמ"ש
    הן יהיו פחות או יותר קרובות, אך ככל שהמהירות תגדל הפער יגדל כעת לטובת
    הפורשה קאיימן GTS . כאן כבר המומנט וההספק נותנים את הטון בשילוב הילוך ארוך יותר בגבוהות. 


    סיכום



    זוג המכוניות הנבחנות הן שלב הביניים רגע לפני האקזיט שלך ורכישת התותחים הכבדים : פרארי 458 ספציאלה 
    המשולה כאן לאלפא רומיאו 4C  אל מול  פורשה 911GT3    המשולה לאחותה שעומד בצילה 
    הפורשה קאיימן GTS המופלאה. אך שתיהן חוצות את רף מיליון הש"ח בדילוגים קלים. 
    (הפרארי 2.5 מיליון ₪  והפורשה 1.58 מיליון ₪ ) כך שזוג הנבחנות כאן, האלפא  4C והפורשה קאיימן GTS 
    נראות לפתע פיתוי אדיר במחירי מציאה אמיתיים ביחס לתמורה האדירה עבור חובבי הנהיגה האמידים. 
    הפורשה יקרה יותר. ועל הצ'ק תצטרכו לכתוב 789,000 ₪ לעומת 630,000 ₪ עבור האלפא רומיאו 4C   .

    הבחירה קשה מנשוא, שכן אין כאן העדפה אחת ברורה וחד משמעית , אני חושק בשתיהן. שתיהן כפי שציינתי
    בתחילת המבחן מדברות אל החשק לנהוג ועושות זאת באופן מושלם כל אחת בדרכה. (אם כי המתחרה 
    הישירה של ה 4C היא דווקא לוטוס אליז),  הפורשה קאיימן GTS  מקשרת בין שני העולמות, 

    הפורשה קאיימן GTS ,מאובזרת ומפנקת, איכותית ומדויקת להפליא בכביש המפותל, הכל היא עושה טוב יותר 
    מאשר באלפא, 4C, אך לעומת זאתת האלפא מרגישה הרבה יותר מחוברת לנהג . זה מתחיל עם הכניסה אל 
    הרכב הצלילים התחושה המכנית בהגה ובישבן לשם היא מעבירה לך מיד את התחושות מהשלדה, וכך אם כבר 
    אתם שואלים אותי בשאלת המחיר שכן הפורשה יקרה יותר אך מאובזרת ומפנקת יותר וכך נוח יותר
    לחיות איתה ביום יום. ובשל כך אני הייתי בוחר בפורשה קאיימן GTS ליום יום כמכונית ספורט המושלמת. 

    אבל יש טוויסט בעלילה. כתמורה למחיר לסופי שבוע אני רוצה  משהו מיוחד , אמרנו תשוקה,  כמו פעם בלי כל הבקרות, 
    איך אמרתי סקס בלי קונדום . ובוחר באלפא 4C . הזוכה גם בתואר מכונית השנה 2014   של טורבו מגזין.

    מדד כוכבי טורבו
     
    פורשה קאיימן GTS - *****
    אלפא רומיאו 4C  - ****



    תודה מיוחדת  ליוסי בעל האלפא רומיאו 4C   וכן לבעל הפורשה קאיימן GTS  על קבלת הרכבים למבחן הדרכים.