Suv יוקרה

אלפא רומיאו סטלביו 280 במבחן.


כתב: אילן פייביש
צילום: אילן פייביש
יום רביעי  3.1.18 שעה: 12:18



הסטלביו התחיל בכלל  באלפא קאמל קונספט, (על בסיס מוגבה 147 GTA 3.2 V6 250  ) , במהלך 2000 , אך רק  במהלך העשור השני של המאה ה – 21, החלו לנבוט ניצנים של SUV לוהטת של אלפא כפריט חובה  למי שרוצה להיות במשחק. בג'נבה 2017 הושקה הסטלביו (כולל תלתן ירוק עם 510 כ"ס) מאחר ויצרן שאין באמתחתו SUV  , לא יצליח במכירות הלוהטות של הנתח ההולך ומתעצם הזה. לא בכדי בנטלי השיקה את הבנטייגה ( שתנחת כאן עוד כחצי שנה),  רולס רויס תציג השנה SUV משלה ( מתוכנן לג'נבה 2018 ) וכמובן  למבורגיני אורוס – ואם חשבתם שפרארי לא תעשה  SUV ?  לדעתי גם סרג'יו  מרקיונה הגדול (תרתי משמע) ישבר בסוף, אנזו יתהפך בקברו ויעשה לופים ופרארי תציג SUV חשמלית אקזוטית  כמענה פסיכוטי לאורוס של למבורגיני, כי זה ה"עתיד". אבל אנו בעניין הסטלביו – רכב הפנאי  איטלקי לוהט והכי סקסי שנחת כאן ב 2017 . אנו קבלנו את הגרסה הכי חזקה ( * בינתיים) שנחתה בישראל – "גרסת השקה"  סטלביו 280 ( ע"ש 280 כ"ס). המאובזרת . בהמשך תגענה גרסאות 7 מקומות   וכמו כן גרסת  הסטלביו תלתן ירוק  בעלת 510 כ"ס  תואמת ג'וליה תלתן. שלדעתנו תהיה להיט הסטרי למרות מחיר מופרך של כ- 700.000 ₪ אבל זה יהיה כבר משהו באמת מיוחד. (פגשנו בה בהשקה בג'נבה בחודש מרץ 2017 ).

עיצוב



הסטלביו המכונה כך על שם   מעבר ההרים בכביש מפותל המפורסם באלפים האיטלקיים. רומז שהוא לא רק רכב פנאי אלא אוצר בתוכו את ה DNA של תשוקה לנהיגה. העיצוב הכל כך לוהט עם החזית הסקסית  ומגן האלפא במרכז וסמל הצלב והנחש בראשו. פנסי  ה LED  המעוצבים בחזית, עם הפגוש המפוסל,  משווים אפקט הגעה מרשים  וצעיר. מן הצד ניכר מראה זורם ודינאמי, הממשיך את קו השפה של אלפא רומיאו העדכנית, עם קו חלונות מתוחם  האחורי כהה , קימורים מובלטים,   ג'נטים  "20 גדולים  ומעוצבים לתפארת, הנועלים צמיגי מישלין Latitude Sport 3  בחתך נמוך במידות: 255 /45/20  , מהן מציצים קליפרים אדומים עם כיתוב ALFA ROMEO    - הפרופיל הזה נראה הכי טוב מכל SUV   שאתם מכירים כאן בישראל.  המשלים את חלקו האחורי של הסטלביו עם  פנסי LED גדולים,   פגוש עמוק עם זוג יציאות מפלט עגולים מכרום  אחד בכל צד, דיפיוזר מובלט,  חלון גדול וכהה מוטה כקופה, ספויילר מובלט מעליו וגג פאנורמי נפתח ענק ממעל.  כך בדיוק צריך להיראות SUV  חם, לוהט וספורטיבי... ולא הפלא כי הוא נחשק  ומעניין.

פנים



פנים הרכב  מקבל את פנינו  בסאלון עור  חום עם הטבעות סמלי אלפא במשענות הראש,  קונסולה מעוצבת  המוכרת לנו מג'וליה , הגה עור מעוצב ופדלי החלפת הילוכים גדולים  וסטטים.  במרכזו  סמל אלפא וכמו כן לחיצי שליטה על מערכת האודיו והמסכים כולל לחצן START בהגה( למה הוא לא באדום?) חבל שההגה מרגיש דק יחסית,  לוח שעונים קלאסי  גדול ומפורט ( אלפא מתי אתם עוברים למסך וירטואלי).  מסך  "8.8  גדול  במרכז, יציאות אקלים רבועות במרכז ועגולות קלאסיים בצדדים,  במרכז קיים  לחיצי בקרת הקלים  ו"פסנתר" לחצנים  ביניהם חימום למושבים הקדמיים וכו'. מתחתם מיקום לממשקים חיצוניים , מחזיקי כוסות, מערכת ההילוכים עם ידית מוארת, וסבבת בקרת אופי נהיגה, וגם סבבת נוספת  לווליום,   ועוד סבבת מרכזית גדולה,  לשליטה על תפקודי המסך, בין המושבים  סד  נפתח לתא עם גימור לבד נעים, עמוק  וגם שם נמצא חיבורי ממשקים חיצוניים,  תא הנוסעים גדול ונעים אם כי הייתי מצפה למושבים אוחזים יותר את צדיי הגוף מלפנים, ומאחור  מרווח מאוד לזוג אבל לשלושה מבוגרים יהיה קצת צפוף, גג השמש הנפתח ענק , ומגובה בסוכך חשמלי.  הראות מצוינת לפנים ולאחור  תודות גם למראות צד גדולות וכמובן למצלמת רוורס איכותית וחדה.  רק חבל כי במראות הצד אין  בליינד ספוט ( תמוהה ברכב SUV יוקרתי), אך האווירה  נעימה וספורטיבית. דלת תא המטען חשמלית שתפתח ותגלה תא המטען גדול בנפח: 499 ליטר. כך שסה"כ כחבילה  הסטלביו  מרגיש כל-כך אופנתי.

מנוע



אנו כאמור קבלנו את  גרסת First Edition  עם המנוע הבכיר כאן (בינתיים) המשווק בישראל. המציע נפח :  1,995 סמ"ק טורבו – 4 צילינדרים ו- 16 שסתומים. המפיק : 280 כ"ס ב- 5,250 סל"ד ו- 40.8 קג"מ ב-2,250 סל"ד, המשודך לגיר 8 הילוכים  עם טכנולוגיית DNA  המווסת אופי נהיגה דינמיק, נורמל, אקונומי, המעביר את כל הכוח  להנעה כפולה, ומשם לצמיגי מישלין: במידות: 255/45/20  אשר מאיץ את הסטלביו 280 השוקל: 1,660 ק"ג ,  מ-0-100  קמ"ש תוך 5.7 שניות ועד למהירות מרבית בת 230 קמ"ש.

ביצועים



בצבע השקה אדום לוהט הסטלביו  המתין לי על המדרכה בסמוך לאולם אלפא-רומיאו הנוצץ בהרצליה. ניגש  הדלת נפתחת Keyless כמובן, מדלג פנימה מתיישב, סוגר את הדלת, חבל שהמושב לא חובק, רגל על הבלם –מקיש קוד, התנעה ע"י לחיצה על לחצן START בהגה – אמממ נחמד- הייתי מצפה לעוד קצת צלילי מפלט.(לתשומת לבכם אלפא), מופע השעונים והמסכים, עם סמלי אלפא,  משיל  חשמלית את סוכך הגג הפאנורמי הענק והנפתח, המכניס אור יקרות לתא הנוסעים ומעצים את התחושה האיטלקית. מממשק את מערכת השמע לסמארטפון, הייתי מצפה לאיכות שמע טובה יותר למרות סאבוופר בתא המטען.  מכוונן חשמלית את המושב, ההגה מתכוונן ידנית, מכוונן את המראות והכל בכדי לייצר תנוחת נהיגה נכונה ונוחה כאחד. שבאלפא צריכים עוד קצת לעבוד על זה). לחיצה על המשבת בידית הגיר, העברה ל D  עם ליטוף קל בדוושה הימנית ושחרור בלם היד האלקטרוני, יצאנו לדרך. הנסיעה מתגלה כנינוחה יחסית, ומבטי העוברים ושבים בסטלביו מראה עד כמה הוא מצד אחד יפה ומצד שני אין הרבה כמוהו על הכביש. כך שהסטלביו מיוחד,  במיוחד  רכב המבחן שהגיע מאובזר  בצבע הנכון  ושילוב מרהיב לטעמנו. מערכת השמע מנעימה לנו את הדרך, הישיבה הגבוהה  עוזרת לצפות אל האופק, ולהתחיל להגביר קצב. בירידה לנתיבי איילון בואכה הכביש המהיר הנסיעה נוחה והתחושה היא כי הסטלביו ששה אליי קרב, הדוושה הימנית חדה למתקפת לחיצה ומשחרת לפקודה קדימה!  תודות למנוע הגמיש והחזק, הסטלביו 280, דוחפת חזק. העברת ההילוכים מרגישה קצת השהייה אבל זה להיות קטנוני במידה. אבל בזמן שההילוך משולב ( ידנית בפדלי ההחלפה או אוטומטית). דחף הטורבו מורגש וזמין. ההגה מרגיש חד ומהיר אך היינו מצפים לעוד קצת משקל ותחושה, מאחר ואין בליינד ספוט במראות הצד, כדאי להגניב עוד מבט לפני שאתם עוברים נתיב,  אנו  בדרך אל הכביש המפותל,  מי שחושב על  SUV   ומאמין כי מכונית סאלונית בדר"כ טובה יותר לא נהג למשל ב
פורשה מקאן S שהדהימה אותנו עמוקות- שם בדיוק שם נחצה הקו, המגלה עד כמה  רכב פנאי מכוייל ומהונדס, מסוגל להפיק התנהגות והאחיזה , המסוגלת "לעקוב" אחר מכוניות  חזקות  בתוך הכביש המפותל.  כך מצופה גם מהאלפא רומיאו סטלביו 280. כשהגענו אל הכביש המפותל ובטלנו בקרות,  העברנו למצב הספורטיבי דינמיק, ונכנסנו למוד קרבי.   יציאה מהמקום דוושה  ימנית באינטרקולר, דחף חזק יציאה מהמקום עם המון כוח ( תודות להנעה כפולה , לגיר וכוח הזמין המועבר מהמנוע אל הכביש ומרגיש ללא הפסדי כוח מיותרים), ראשון 5,500 סל"ד, העברה הירה לשני באותו תחום אדום, ושלישי, ורביעי ו.... סיבוב, עזיבת גז, (משקל מורגש), בלימה עם הורדת הילוכים, בלימה נחושה יותר לקראת תחילת הפניה, הפניית הגה לקיחת קו פנייה וסגירת הגה חזקה אל תוך האייפקס, אומנם מורגשת זווית גלגול קלה ( בגלל הגובה), אבל מורגש כי השלדה והגלגלים המחוברים אל הכביש מהדקים היטב היטב את הפנייה ונאחזים באספאלט בכל הכוח, ממש על קו הפנייה הנכון, ויציאה מהפנייה במבער מלא  הילוך שני והעברה לשלישי באדום בפול בוסט במלוא גרונו של הטורבו. וואווו  אלפא רומיאו, חזרת לעצמך,  דחף חזק העברה לרביעי,  ישורת, העברת משקל שוב בלימה ( הייתי מעדיף עכשיו בלמים נשכניים בהרבה), אותה למדתי לבלום מוקדם מהצפוי, כי ככל הנראה התרגלתי לבלמים  נשכניים וחזקים יותר. כך שיש ללמוד את מתווה הבלימה  אבל היי   בלמתי  טיפלה מוקדם מה שגרם לסטלביו להאט  ולדיוק הכניסה אל תוך הפנייה להיות מחודדת הרבה יותר  ולבטל כמעט לחלוטין את זווית הגלגול, ופחות משקל על הגלגלים מה שגרם ליציאה מהירה יותר מהפנייה.  כך שיש ללמוד את הסטלביו אבל וואווו איזו חוויה  מספק הסטלביו בכביש המפותל -  רכב פנאי מענג בכביש המפותל  בראבו לאלפא.

שטח



רכב פנאי נכון? אז יואיל בטובו לטבול את  "20  גלגליו  וצמיגי החתך הנמוך לרדת אל השביל. כאן במצב נינוח יותר, גמע הסטלביו 280 , בנינוחות יחסית,  ולא נרתע ממש  מאבנוני כורכר , והתקדם יפה ובנוחות גם מהמורות  לא ממש  הזיזו  למרות השלדה המוקשחת יותר והג'נטים המגודלים.  זה אני שנרתעתי להאיץ בו בכורכר  ובבוץ, אבל הסטלביו לימד אותי עוד סוג של הנאה   והוא לא עוצר בכביש כיף גם בירידה אל השביל.

דלק



ממיכל דלק בנפח: 64 ליטרים, צורך הסטלביו 11.4 ק"מ/ לליטר ע"פ נתוני היצרן. אנו במהלך ימיי המבחן, נסענו מאות ק"מ  גם ברגוע וגם במצב "אטרף" . כך שבנסיעה מנהלתית  התגלה הסטלביו כחסכוני יחסית , וגילה נתון מקסימאלי מפתיע של  12.4 ק"מ/ לליטר  ועד לכדי 7.1 ק"מ/ לליטר בנהיגה מאומצת.

מחיר



מחיר הסטלביו 280  החל מ- 384,900 ₪.  המגיע ללא גג פאנורמי  וקליפרים אדומים .
מחיר סטלביו 280 מאובזר – 399.900 ₪ - גג פאנורמי כפול, קאליפרים אדומים.
ביחס למחיר, האיבזור דל - אביזרי הבטיחות המתקדמים אינם נמצאים בסטלביו 
וחבל כי במחיר הזה הם חסרים, כגון בקרות בטיחותיות שמירת מרחק  והתראות 
כמו בליינד ספוט במראות הצד ועוד אבזור המקובל במכוניות החוצות את
רף 350 אלף ש"ח. 
 

סיכום



אופי אין בהרבה   רכבי פנאי  והסטלביו נוטף אופי  מכל עבר, משולב בסטייל איטלקי לוהט, מתחנף  וקורץ גם לחובבי הנהיגה ושוחרי הפוזה. עכשיו אנו גם יודעים שיש לו קבלות. הוא לא הכי טוב  במה שהוא עושה, ואל תצפו להתנהגות של ג'וליה תלתן ירוק.  אבל , באם נעמיד את הסטלביו מול המתחרות  הוא פשוט יבלוט כמו עץ אשוח מואר בכריסמס. הסטלביו   מיוחד ואם אתה רוצה להיות מיוחד קנה אלפא רומיאו, ואם יותר מיוחד ואופנתי – קח סטלביו 280 .

.






.