חדשות




:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

מעוניין להרשם למועדון, אנא מלא הפרטים


אאודי TT-RS קופה ו- TT-RS רודסטר 2016 - השקה.


כתב: אילן פייביש
צילום: יצרן
יום שני 25.4.16 שעה: 11:04

 

עיצוב



אאודי חשפו את  גרסת RS  עבור ה – TT שתקרא TT-RS   יחד עם גרסת  רודסטר בשם  TT-RS Roadster . בתערוכת בייג'ין בסין.  שתיהן קיבלו טיפול RS במכון הכושר של  חטיבת Audi Sport.   בהן ניכר מיד בחזית הפגוש החדש עם הכונסים המגודלים ומאחור הפגוש האחורי עם  יציאות הפליטה האובליות כסמן היכר של גרסאות ה RS בשילוב הדיפיוזר המוכר, וממעל ספויילר אינטגרלי מוגבה.  מן הצד ניכרים חצאיות צד  מעוצבות ומודגשות. ג'נטים   "19  יפהפיים שעוצבו מחדש ונראים קרביים יותר עם אופציה ל – "20  במידות: 255/35/20 , חיפוי מראות עוטים קרבון.  מערכת התאורה   החדישה של אאודי עם טכנולוגית ה LEDמהדור החדיש ביותר בשם : Matrix OLED Technology

פנים



פנים הרכב  עוטה הגה בסיגנון האחות הגדולה R8   עם  סבבת  בקרת אופי נהיגה ולחצן  START  אדום בהגה,  מושבי ריקליינרים  בעיטורים מעוינים והטבעת RS במושבים בספי הדלת ועל ההגה,  לוח שעונים  וירטואלי מדהים שתוכנת מרזולוציה חדישה ולו נוספו עוד שעוני חיווי בחלונות המתחלפים בלחיצת כפתור.  כמו ב TTS גם כאן איכות החומרים משובחת. 

מנוע וטכנולוגיה



אאודי ידועה בהובלה הטכנולוגית חוץ מהאליפות שהיא לוקחת בטכנולוגית התאורה, השילוב  של  מנוע וגיר עם מערכת הקוואטרו הוא סוכריה אמיתית, בייחוד בגרסת ה TT-RS   .  ולמה הכוונה?  ובכן  רבים מאיתנו יודעים כי מנוע ה 5 צילינדרים מפיק עד היום  340 כ"ס.  בגרסת ה TT-RS  ההספק  מאותו מנוע מופלא  בנפח : 2.5  ליטר טורבו  ו-5 צילינדרים  הוחלף בבלוק אלומיניום חדש,  המפחית 10 ק"ג מהמשקל, עם  תוספת של לא פחות מ 60 כ"ס.  כלומר 400 כ"ס בטווח שבין: 5,850-7,000 סל"ד (סוף סוף) ו-53  קג"מ    בטווח שבין  1,700-5,850  סל"ד , זה המשודך  לגיר 7 הילוכים  S-Tronic  המשולב בתוכנה החדשה, וקלאץ' כפול, עם  פדלי החלפת הילוכים  מן ההגה,  ( אין אופציה לגיר ידני),  ומשם לכביש דרך מערכת הנעה כפולה Quattro  המתוכנתת לחלק  את הכוח בין הסרנים בדיוק אלפיות השנייה , בכדי  למצות עד תום את האחיזה ובקרת המשיכה ,, לאחיזה אבסולוטית בכביש,בכורכר,בשלג  ובקרח. ע"פ  בקרת אופי נהיגה.



בכדי לשפר את ההתנהגות אאודי הנמיכו את המתלים  ב 10 מ"מ  ומציעה אופציה  עבור מתלים אדפטיבים לנוחות יחד עם מתלי "אבן"  לשיפור טוטאלי של הכניסה לפניות והאחיזה. יחד עם ג'נטים "19 יפהפיים בעיצוב חדש וקרבי יותר מהן  מציצים בלמים בקוטר 370 מ"מ, בכדי להשתדרג, ה TT-RS מציעה ג'נטים "20  ובלמי קרבון  וצלחות בלם קרמיים  כאופציה ובכך להאיץ את אחת מהמכוניות הקופה /רודסטר היפות שיש מ-0-100 קמ"ש  תוך  3.7  שניות  בגרסת הקופה השוקלת 1,439 ק"ג  ו-3.9 שניות ברודסטר  ( בגלל המשקל 1,529  ק"ג ) ועד למהירות מוגבלת אלקטרונית בת 250 קמ"ש ( קיימת אפשרות לשדרוג התוכנה למהירות בת 280 קמ"ש ).  הסרת הגג הנפתח הרך והחשמלי ב TT-RS רודסטר  עורך 10 שניות  וניתן להסרה  עד מהירות בת 50 קמ"ש.  רק לשם המחשה עד כמה ה TT-RS  החדשה חזקה,  האאודי R8 V10  החדשה מאיצה מ -0-100  קמ"ש תוך 3.5  שניות.  וזאת עוד לפני  שאאודי  ככל הנראה  תוציא בהמשך את  האאודי TT-RS Plus   עם עוד 50 כ"ס ( 450 כ"ס סה"כ ) וכיולי מנוע / תכנה ושילדה בהתאם.

ה TT-RS    /   TT-RS  Roadster    , מסתמנות כאחת המכוניות המענגות לנהיגה בדור החדש .

מחיר



שיווק  ה אאודי TT-RS  / TT-RS Roadster    יחל באירופה בתחילת סתיו 2016   במחיר של  66,400  יורו  עבור הקופה  ו- 69,200  יורו  עבור ה- TT-RS Roadster

בארץ



כאן  בישראל  עם  מחלקת    Audi Sport תיובא ה-  RS החדשה  של היבואנית צ'מפיון מוטורס,  בניהולו של ניב אורון   אמורה – ה TT-RS / TT-RS Roadster  להגיע  ברבעון הראשון של 2017 .מחירים טרם נקבעו. אך מסתמן כי המחירים יחצו את  500,000 ש"ח . 

אאודי  TT קוואטרו   מול   אאודי TTS   במבחן בלעדי בישראל